Дарт 3 стал проблемой - подскажите

[quote="uqin"]
зачем себе морочать голову с продажей? может както можно в магазине договорится сменить на более подходящую под вес? ведь продавая необходимо было согласовать момент совместимости тебя и вилки..[/quote]

о! а это, думаешь, возможно?
была такая мысль уже и меня бы устроило!
но как: вилка была куплена 29.02, а установлена в конце апреля и не в магазине.. вряд ли они согласятся поменять (

_________________
а у меня двухколесный!

Я вот тоже на эту тему думал. Даже если это так и надо, то какого было продавать то, что заведомо не функционально...
А если так ненадо, то им полюбому менять.

А есть ли в инструкции к вилке ( или техпаспорте?) рекомендации подобного рода (вес байкера, условия катания)?
Я просто не совсем в этой теме разбираюсь..
Даже скорее совсем не разбираюсь..

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

а гарантия на нее скока ?
Дело в том что не важно что другой кто то ставил, ведь при установке вилки ее же не разбирают....


Если дядечка большой сидел и ничего не заметил..........то сто пудово пружина не для тебя
.......хотя не мешало бы , чтоб в магазине ее разобрали - а вдруг пьяный сборщик забыл в аморте свой инструмент ?

А может и действительно проблема с клапаном работающи на сжатие...... вообщем вскрытие покажет

А насчет ЦУМа я давно заметил что там пихают все вподряд , лишь бы купил
Я вот когда с другом ездил и он себе там Скотинку выбирал (первый его вел ) , ну и он чуть не переплатил на 200 баков дороже за вел , который ему нах не нужнен (я просто вовремя влез в процесс покупки вела )......... чисто со спортивной заточкой и без крепления багажника. А другу нужен был туристического класса , как новичку ......

А вот к примеру чем мне нравится Велосалон , что там не пихают лишь бы купил. Я вот еще когда свой бюджетный LeadearFox брал , сразу хотел менят трансмиссию и т.д. На что мне прямо и ответили - ну и нахрен оно тебе щаз надо ? Что деньги некуда девать ? Не если конечно хочется потратить деньги , то пожалуйста .... нам естесенно выгодней. Ты сначала месяцок поездил бы на нем , а потом уже решал бы что ты будешь себе менять и будешь ли вообще что-то менять .......
Вот так я на нем и 2 сезона отганял...... поменяв лишь каретку в первый месяц , которая развалилась

Ну а щаз уже в начале 3 сезона я все-таки поменял трансмиссию

И сегодня поеду новые колеса заказывать у них, если банкомат бабки не зажмет

Бери вилку и ежай к толкововому механику , незнаю где у вас такие в Харькове, не местный. У нас под такой вес на дартах Обтачивают пружины на наждаке, вследствии чего пружина стоновится гораздо мягче и райдыры весом в 60кг безмерно шасливы.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

хм ........ интересно, а как этот процесс происходит ?

они что стачивают витки пружины по бокам ? А не стремно что потом из-за такого " тюннига " пружина может лопнуть ?
так как в процессе производства пружины пруток более-менее ровный , а при " обточке " явно будет в каком то месте самый слабый участок - который и станет " самым слабым звеном "

с таким же успехом можно и раму вела " обтачивать " чтоб была менее жесткая

как показывает опыт наших райдеров, если тюненг делает не криворукий механик то все ок.. и нечего не лопается годами.
.. даже при всем при этом поломка пружины не критичный момент грозяший фатальной аварией.
Ну или продавать вилку и покупать что-то на воздухе. .
я вешу 53кг и еше не встречал пружиных вилок которые работали бы подомной со штатной пружиной.
по этому для меня есть два типа вилок жосткая и воздух. .

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Если вести речь о манипуляциях с пружиной, то имеет смысл взять пружину из вилки и уже с ней потопать к спецам, занимающимся ремонтом и модернизацией пневматического оружия, у них этого добра - немеряно, чего-нибудь подберут .

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

ну по-моему действительно лучше покумекать с выбором пружины, чем нарушать целостность стандартной ......

может где-нить у велосипедных мастеров и найдется подходящая пружина.

А вообще-то если гарантия еще есть на нее , то надо все-таки попробывать ее обратно пихануть....... хотя тут конечно мутный вопрос , если бы в течение 1 месяца , то магазин по нашим законам обязан принять обратно , а уж тем более некондицию .
А тут ......не знаю , не знаю .........

ага если ездить как пенсионер , то может и не фатально . А если ганять по расколбасам, то я представляю последствия резкой потери жесткости вилки

Вот ссылка с Харьковского пневмофорума,мужик делает пружины под заказ на пневматику,мож и на вилку сможет:
http://airgun.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1541

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

у моего знакомого была похожая проблема с J3...
вилку в сервисе перебрали и промыли... заменили масло, на то что по паспорту подходит и все... и еще сальник заменили...
т.к. родной был какойто дубовый... аж пищало все...
штатная пружина не должна быть на 95кг...
обычно проблемой для тяжеловесов является то что наоборот, вилки излишне мягкие...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

перебрать - то конечно! рихтовать - не решусь ни в коем случае. обратно отдать - как вариант: но если даже получится - на ЧТО ее менять? на марзоччи или маниту за 800 грн?
есть ли принципиальная разница. мне кажется, Дарт 3 одна из лучших вилок своего класса

в мануале, к сожалению, не написано ничего про вес всадника. только указано "рекомендуемое" проседание: при 100 мм - 18-25 мм

про воздух, конечно, думаю ))
но пока в проекте, подождем зимы

_________________
а у меня двухколесный!

Для меня воопщее загадка, зачем эти аморт вилки, свою отдала, теперь исчу ригидную. Они ж легче и приятней. Глубочайшее имхо.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

uqin вот так сказать и сидите со своим имхо на ригиде

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.