Как накачать шину к зиме???

Вопрос, собственно:
накачал я шину до положенных атмосфер у себя в комнате (+22) - выехал на улицу (+2) и шины "просели".
Накачал на улице - занес вел домой и стало стремно от звенящих покрышек.

А что делают в этой ситуации саксаулы?

Саксаулы почти не думают, а потому их не пугает жуткое зрелище звенящих покрышек. Не бойся, не лопнут. Хотя не мешает написать точнее, сколько там у тебя атмосфер при каком климате и сколько написано на покрышке.

Есть одна довольно известная формула состояния газа :
P1*V1/T1= P2*V2/T2
V - объем, в твоем случае он практически не изменяется.
P1/P2=T1/T2
P1/P2=22/2=11 раз. ести ты накачал 3 атм, то после нагрева у тебя будет 33атм. И будет как в стишке:

Вдруг в ночи раздался взрыв,
грохнуло не слабо,
у соседа взорволась
надувная баба.

Поэтому старые сакстаулы скускают колеса, перед тем как оставить велосипед в покое.


шутка конечено же. давление вырастет менее чем на 8%. странно что ты ощутил изменения в звонкости.

_________________
где упал, там и финиш

Да у меня слуха чуток есть
Хотя да, посмотрел на закон Бойля-Мариотта... подумал почему он не пришел в голову мне... И попустился!

2mamont - спасибо за однозначное объяснение!

Скорее как в анекдоте - ..не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл..

Формула то правильная, только тампература там в градусах Кельвина, а не Цельсия... Так что взрывы пока отменяются
Хотя у меня по ранней весне так лопнула дома очень изношенная (то ли 12К, то ли 14К км.) покрышка, напугав моего мудрого кота...

Мудрый кошак после этого надо полагат ещё больше помудрел.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Перепад давлений при 0 и 27 градусах Цельсия составит около 10% (такой же перепад будет при -10 и +17). Колёса можно качать как угодно с учетом этой поправки. Качаешь на холоде - недокачивай 10% до допустимого максимума. Качаешь в тепле - накачай больше на 10% и катайся себе на холоде.

А может у кого-то залежался насос с неврущим манометром? Вот человек всё бы и проверил, так сказать, "в реале".

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Если учесть, что погрешность манометра будет явно не лучше 5%, и величину изменения давления в тепле/холоде, вряд ли стоит заморачиваться. Просто накачивать с учетом небольшого снижения давления на холоде

То, если мерить одним и тем же манометром (насос для этого не нужен ), то в измерениях будет одна и таже т.н. ситематическая погрешность, те, точное значение мы не узнаем, а вот разницу-8 или10% увидим. Я думаю, это имелось в виду

_________________
Вперед!!!

не стоит заморачиваться))) вдуваю положенные 8 атмосфер дома, при выходе на улицу снижение давления не ощущается )))

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Пока сухо и морозно падение давления в камерах компенсируется общей "задубелостью" резины

З.Ы. Качай дома в тепле... и не сцы

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

С этой задубелостью ухудшается управляемость. недавно при выполнении S-ки на шоссере при скорости за 40, заднее колесо чуть повело. Слава велопамперсу

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Люди а какие-то вело-камеры именно для зимы бывают??

_________________
Leader Fox Alphatech