Новость: Какой способ передвижения по Киеву самый быстрый

Какой способ передвижения по Киеву самый быстрый
Читать полный текст...

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Сам добираюсь с С.Салтовки до центра, от двери до двери:
на вело - 35мин,
на метро - 45 мин,
на авто - 25...50 мин.

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

И ежу понятно, что на велосипеде по пробкам будет быстрее.
Ещё и Киев взяли для примера, который постоянно в пробках стоит.
А если дождь, снег, холодно, негде переодеться и оставить велосипед в конечном пункте??? Всё, баста, приехали?
Не все мазохисты и извращенцы постоянно на велосипедах во все затычки и по любой погоде ездить.
Хочется ещё тепла и комфорта.
И почему только на велосипеде засекали время?
Ещё можно и на электро-самокате засечь - было бы ещё быстрее. Или на мопеде.

ПС.Предвкушая брызганье слюнями я сразу скажу, что мне не 5 лет и даже не 35 и доказывать мне что-то и приводить вело-задротские "аргументы" не надо. Я для себя сам решу на чём и за сколько времени я доберусь куда-то.

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

Tsar, вы статью для начала прочитайте, там указано время всех участников.

Предложенные вами варианты транспорта ещё дальше от идеала.
Электросамокат опасен, тем более убитые прокатные, тем более для людей без опыта управления ими.
С мопедом тоже есть нюансы, необходимость в правах соответствующей категории. Проблема с стоянкой. Тепла и комфорта столько же, как и на велосипеде.

А сам эксперимент уже давно не открытие и они не первые, кто додумался сравнить.

TopGear вже робили таке. По Лондону і Санкт-Петербургу. Тільки в них ще човен був.

Я с Салтовки на авто в среднем на Холодную гору доезжаю за 25мин, а утром, пока город пустой могу и за 15мин доехать, а какой-нить лопух, который ездить не умеет доезжает за 40 или 50 мин.. О чём это говорит? Какой результат сравнивать с велосипедом?
Какие-то бредовые эксперименты и бредовые новости...
О самокатах. Мне лично непонятно чем на самокате опаснее, чем на велосипеде? Если мозгов нет, то на всём опасно.

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

По Гуш дану - это агломерация Тель -Авива и окрестных городов мои данные близки.
Дистанция порядка 20 км, на машине - 18, поскольку велам на шоссе - нельзя.
От дома - к конторе велом от примерно 30минут шосером, 40 - гибридом и хардтейлом 50-60 - складным малоколёсником. Езда с грузом около 5-6 кило.
То же на машине - 20- 25 минут. Автобусы от 40 минут - экспресс, но он выезжает в 4:30, и включает пару км пешего хода, или регулярный через примерно 10минут, но в пути час и более и начинает ездить примерно от 5:50.
Это данные для раннего утра, прибытие в 6:30, улицы пустые
Для поездки через час велом примерно +5-10минут, машиной 40 минут и автобусом непредсказуемо более часа. Ещё часом позднее - сравнивается время вела и машины - около часа, и для машины - непредсказуемое время на поиск платной парковки. Автобус - тот же час плюс, но идут они чаще, и частично по выделенным трассам.
Вечер, лёгкий час пик.
Велом - 40- 60 минут, вес рюкзака на пару кило поменьше - сьедено и выпито.
выручают велодорожки, но ехать быстро - надышаться выхлопом.
машина 50-70 минут - пробки.
автобус - тот же час с непредсказуемым плюсом.
Мотоцикл - 15минут утром, 20-25 - вечером. Это данные коллег на том же, примерно, маршруте.
Электровел. Данные по бывшему своему - отыгрыш 5-10 минут у гибрида/хардтейла и аналогичный проигрыш шоссеру. Причина - электровелу запрещено движение по велодорожкам и тротуарам.
Электросамокат - почти 2 часа. Ограничение скорости до 10 км/час. Поймают на превышении - могут отобрать, и вкатить штрафные баллы в водительское удостоверение. Очень уж их не любят все остальные - от полиции до пешеходов, и слишком много связанных с этим транспортом ДТП.
Вот такая статистика - может и пригодится кому.
Неустранимые недостатки вела как транспорта - нельзя взять груз и человека, высокая вероятность прокола и связанного с этим опоздания, необходимость душа и переодеться, после прибытия, при езде в жару, в случае дождя - аналогично. Ну с последним проблемы нет - душ в конторе имеется. В холодный сезон - опасно, дороги скользкие.
Машина - стоимость владения и проблемы парковки.
Автобус - не всегда в наличии. Возможность сильного опоздания.
Гибридный вариант - складной вел - до автобуса, упаковка в чистый чехол, автобус, доезд до места на веле, упаковка и в контору.
Практикуемый частью нашей молодёжи - от дома до автобуса - на прокатном электросамокате. От автобуса до конторы, или точки встречи с бригадой, или тремпом - на другом прокатном самокате. Не очень надёжно, годно только в хорошую погоду, но в моде.
Статистика от полиции - на число пользователей того или иного вида транспорта у нас с большим отрывом лидируют самокатчики на батарейке. Причин много - не знание и не желание знать и выполнять правила, непредсказуемость, малоколёсность - и потеря управления на мелких неровностях дороги, у очень многих абсолютное наплевательство на знаки и светофоры, и малозаметность - очень мало кто в светоотражайках и жилетах. И малая скорость - как следствие много времени на дороге. Ещё - возраст, не набрали умений и осторожности.

К минусу самоката еще стоит добавить сильно острое управление, плюс малые колеса и в принципе убитое состояние (у прокатных).

Друг в Киеве живёт. Монокооесо круть. Его в магазин с собой можно. Только в плохую
погоду не поедишь. Но я не хо колесо. Дорого, паршивая сборка и опасно. Если бы я, как друг получал бы 1300$, то и взял бы колесо. Было бы наплевать на цену экипировки, колеса и ремонта.

На велике при минусу 10 не холодно.

Общественный транспорт вообще в пролете, если ездить на короткие дистанции.

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

У нас тоже такое делали. Вел почти всегда выигрывает. viewtopic.php?f=24&t=72183&page=all

Общественный транспорт при короне - очень сильно не смешно...
У вела, и прочего мускульного и в значительной степени лёгкого электротранспорта есть ещё одно неприятное ограничение - изрезаный рельеф.
Своими силами трудно, а батарейки хватает совсем не на долго.

Отвечая на заголовок: "Какой способ передвижения по Киеву самый быстрый!?"
Наверное лучше всех это знает только Лёня -Космос)

Вот опустится Т к нулю и пропадут все электродырчики, кроме самых отмороженых. На них же тупо холодно, движения никакого, только мышцы очка сжимаются, на самокате даже на ходу сопли не вытереть .
Вобщем я на мускульной тяге на веле почти круглый год и каждый год вижу на своем маршруте адептов электротранспорта, пытаются ездить до холодов, но почему то они все куда то деваются, даже по весне не видно старых, видать доходит или облом наступает. У нас ведь не Калифорния.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Я, например, покупал электросамокат для развлечения. Естественно я не буду на нём ездить зимой. По плохой мокрой погоде тоже, т.к. жалко угрохать грязной водой мотор.

Я на нём в этом году вообще раз или два катался.

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!