Вес рамы велосипеда

specter · **Добавлено:** 10.11.2009 11:17

Mechwarrior
зайди на сайт спеша и посмотри как они его позиционируют......

Назначение: агрессивное кросс-кантри, начальный уровень дерт/стрит/фрирайд.

Новый П.Алл – настоящий алл-маунтин! Превосходный велосипед для тех кого больше манят горы, головокружительные спуски, крутые подъемы. Если по асфальту Вы катаетесь только, чтобы добраться до любимых «тем» в парках и лесу, то это велосипед для Вас!

Запас прочности у нового P.Алл превосходный, он годится и для того, чтобы пробовать себя в более экстремальных видах, нежели кросс-кантри. При этом его рама остается практически такой же легкой, как и наши хардтейлы для асфальта и бездорожья, но при этом она так же прочна как и более специализированные хардтейлы для настоящего экстрима из серии P.Series.

взял с :http://specialized.com.ua/v09/mt/p.-all-mountain.html?bid=23&mode=fulltext

Mechwarrior · **Добавлено:** 10.11.2009 11:39

specter писал(а):

Mechwarrior
зайди на сайт спеша и посмотри как они его позиционируют......

Назначение: агрессивное кросс-кантри, начальный уровень дерт/стрит/фрирайд.

...ну как бы это помягче сказать :oops:

мне пофигу как его позиционирует Спеш, да и любой другой бренд... это проблема их маркетологов... я же смотрю на геометрию рамы и сам определяю для чего она мне годится :wink:

посмотри на чистокровные дерт/стрит рамы и сравни их с заточенными под фрирайд хардтейлами??? много между ними общего??? и насколько они далеки от Р-Алл...

Lucky_toha · **Добавлено:** 10.11.2009 12:03

В любом случае все в один голос говорят: меньше пиши, больше катайся.
Понимание появится само собой.

Мне кажется нельзя угадать в какую сторону тебя потянет через пол года. Время покажет.

Я вот такие мечты строил при покупке первого вела. Что поеду прокачусь на нем в Питер например. А в Крым так каждые пару месяцев буду ездить.

Сейчас мне кажется сумашествием это. Выезжаю на асфальт только чтоб добраться до КК темы. Год назад я представить себе не мог что буду гоняться. Сейчас тихо с любовью потихонечку собираю свой кубик.

Это я все к тому что ты ничего не делаешь. А только флудишь. Покатайся. Будет капельку тяжело. Сначала это будет фитнес. Потом, возможно КК легонький-легонький. Там видно будет тянет в жесткие дела или прогулочные. Фрирайд, дёрт, стрит, кк... Тогда и раму сменишь если поймешь что нужно. Сейчас же что ты хотел услышать? Тебе сказали рама тяжеловата для кк.

Какой нить экстремал напишет что рама недостаточно крепкая, надо ацкий ацкий подвес тяжеленный.
Кто то скажет что рама тяжелая и кк на ней катать сложно.
Кто то скажет для лесного фитнеса смени вилку на жесткую.
и еще куча всякого бла бла.
Что ты поймешь из этого? Ты ведь 150 км на байке отъездил только.
Больше катайся.

Или так: на каждые 500 км одна тема. Забабахай поучительный блог. От начала самого опиши свои проблемы. Мы будем помогать. Чуваки другие может сходу велики по 15 кг покупать меньше будут.

specter · **Добавлено:** 10.11.2009 12:04

Mechwarriorну что сказать.....в геометрии рамы я дуб дерево так что спорить не буду.....но вел перетяжелён имхо....мой эделвейс на 1 кг легче...
а нощот просночти там и хардрок хрен разломаеш со стилем езды STROGOSA

Zin · **Добавлено:** 10.11.2009 12:22

STROGOS писал(а):

Сколько обычно весят рамы (алюмин сплавы)

Нормальный вес для КК рамы около 1500 грамм
Легкая рама - около 1200 грамм
Очень легкая - около 1000 грамм

Твоя рама весит около 2000 кг (учитывая ростовку 21)

Легкий кантрийник на ней собирать бессмысленно. Но облегчить конечно можно килограмма на 2-3, правда придется поменять всю обвеску и потратить кучу денег.

Если хочешь легкий кантрийник, то начни со смены рамы.

Миша · **Добавлено:** 10.11.2009 12:38

LeXx писал(а):

это флуд

Обычная тема. Тут таких 90%. Че вы накинулись скопом.

Облегчение вела лучше всего начать с колес. Струсить грязь со злобной резины и поставить не слишком тяжелые полуслики. Накачать получше - вел поедет намного лучше. А строить легкие велики надо начинать с фикса. Вот уж где накат в горку на Веснина... И вес в 10 кг получится при стоимости велосипеда меньшей, чем один переклюк Sram X.9

specter · **Добавлено:** 10.11.2009 12:53

Миша накидыватся эт у них хобби.....поматросят и бросят :lol:

Mechwarrior · **Добавлено:** 10.11.2009 15:00

Zin писал(а):

Нормальный вес для КК рамы около 1500 грамм
Легкая рама - около 1200 грамм
Очень легкая - около 1000 грамм
Если хочешь легкий кантрийник, то начни со смены рамы.

сколько людей столько и мнений, конечно, однако, вы перегнули, коллега...
рамы укладывающиеся в 1250г при ростовках ~20" можно сосчитать на пальцах...
большинство топовых рам как раз 1250-1450г
и если рама весит 1600г, то на ней можно легко строить ~9кг диско-байк без ВВ компонентов...

STROGOS · **Добавлено:** 10.11.2009 15:06

specter писал(а):

хардрок хрен разломаеш со стилем езды STROGOSA

1) Возможно, но я предпочитаю иметь запас прочности.
2) Мой стиль езды становится агрессивнее с каждым киломметром. Пока я учусь..
3) Хардрок спорт диск моей ростовки небыло.

Mechwarrior писал(а):

...кто сказал что он купил дертово-стритовый байк? литера "Р" вводит в заблуждение что-ли?
нормальный вел для езды везде... Спеш в очередной раз разветвил свою линейку велосипедов...
касаемо веса...
любой стоковый вел можно и НУЖНО облегчить без потери функциональности и прочности...
есть ли смысл облегчать приведенный пример- ДА...
НО!!! сначала нужно определиться что именно по части функционала тебе нужно... т.е. поездить побольше... понять чего хочешь от вела... а потом уже по возможным деньгам подбирать компоненты... в этом всегда поможем... :smile:

и еще что в твоем понятии:
1. кросскантрийник?
2. легкий?

Спасибо за каммент по теме (все остальное до этого чистый оффтоп)
Итак.. в будущем (например в следующем сезоне) думаю можно будет сменить передний переклюк, поставить карбоновый/титановые подседельный штырь, вынос и руль. Затем у меня щас злые широкие покрышки, елсли что может быт сменю на что то по легче. Хотя мне эти нравятся, сцепление хорошое =)
1) Кроскантрийник в моем понимании это спеш хардрок и рокхупер =)
2) Легкий.. 11кг это уже капец какой легкий) 12 тоже легкий.

specter писал(а):

но вел перетяжелён имхо....мой эделвейс на 1 кг легче...

1) Какой ростовки эдельвейс? =) у меня 21
2) Дисковые тормоза, широкие грязепроходимые покрышки - вот и разница)

Zin писал(а):

Нормальный вес для КК рамы около 1500 грамм
Легкая рама - около 1200 грамм
Очень легкая - около 1000 грамм

Твоя рама весит около 2000 кг (учитывая ростовку 21)

спасибо! значи разница 400-600 грамм, ну значит норм и при моих остальных параметрах эта рама вполне сойдет для более-менее легковесного кроскантрийника.

Миша писал(а):

Обычная тема. Тут таких 90%. Че вы накинулись скопом.

Облегчение вела лучше всего начать с колес. Струсить грязь со злобной резины и поставить не слишком тяжелые полуслики. Накачать получше - вел поедет намного лучше.

Золотые слова=)

PS^ А вообще мне зашибись как нравится мой вел. Как сказал один человек, мой вел это мой характер и я с ним на все 100 согласен.

Mechwarrior · **Добавлено:** 10.11.2009 17:10

2 строгос...
геометрия рам хитрая штука...
1. в размере 19" самая длинная рама у Стампджампера и Рокхоппера 615мм, Хардрок всего 605, что кстати немало...
2. Высота рулевой трубы, по идее у гоночной рамы должна быть минимальная, а у Стампа она аж 145мм, при этом Рокхоп и Хардрок по 120мм
химичит Спеш эти различия хитро...
в стоке руль на Рокхоп/Хардр 640мм плюс короткий вынос 75мм а на Стампджампере руль 600мм а вынос 110мм

небольшая разница в углах дает вообще пародоксальные результаты:
база Стампа 810мм Рокхоппера всего 783 а Хардрока аж 1083!!!
и это у Хардрок который должен острее рулится?

получается, что рама Рокхоппера спроектированная под 100мм вилку при использовании самого длинного из всех вариантов (110мм) выноса и самого узкого из всех руля (600мм) при минимальной высоте рулевого стакана (120мм) даст самую радикальную гоночную посадку, которую еще можно обострить применением 80мм вилки...

а маркетологи говорят: Стампджампер - радикальный гонщик :-P

кстати: твой Р-Алл имеет длинну рамы такую же как и Рокхоппер, т.е. 615мм

игра с посадкой еще обуславливается немного высотой кареточного узла, но в случае этих рам разница совсем уж загадочна... самый низкий он у Р-Алл 299мм, и самая большая у Рокхоппа 304мм

Так что все различия рам в "гоночности" по факту укладываются в вычурность сплавов, баттингах, толщине труб и как следствие в весе... остальное это кощунство маркетологов... :evil:

да простят меня брендоманьяки...

все это я к тому, что твой Р-Алл рылом не вышел в гонщики практически только по весу, а на 10кг его даже с 2кг рамой вывести можно на ХТ+ХТЯ/РебеСл/ДТ1450, ну и палки стодвадцатибаксовые...

Берс · **Добавлено:** 10.11.2009 17:33

STROGOS писал(а):

Может попросить админа удалить все мои темы коли я их уже прочитал а остальные их не находят сколь нибудь полезными?

Да,пожалуйста.
Хотя вполне устроит,если ты хотя бы пару месяцев не будешь создавать новых э...как бы это...тем,в общем.

Миша писал(а):

LeXx писал(а):

это флуд

Обычная тема. Тут таких 90%. Че вы накинулись скопом.

Это ты зря,ща его так попрёт.

STROGOS писал(а):

Так вот собственно я потому и создал тему, что бы узнать насколько хороша в плане весовых характеристик моя рама

Если б каждый создавал тему про свою раму,то...это был бы просто писец :eek:

.

Buba · **Добавлено:** 10.11.2009 17:38

Mechwarrior писал(а):

база Стампа 810мм Рокхоппера всего 783 а Хардрока аж 1083!!!

Очень странные значения. Даже у шоссейника мелкой ростовки база 970мм. Куда уж короче?

STROGOS · **Добавлено:** 10.11.2009 19:20

Берс писал(а):

Да,пожалуйста.

отписал, перед вами ответ:

Миша писал(а):

Обычная тема. Тут таких 90%. Че вы накинулись скопом.

Берс писал(а):

Если б каждый создавал тему про свою раму,то...это был бы просто писец :eek:

.

Если бы дакабы..
Если бы эта тема так интересовала народ, то
1) Производители более подробно указывали бы характеристики рам.
2) На эту темы было бы куча документации в инете.
3) итд

Берс писал(а):

Если б каждый создавал тему про свою рам

Если бы каждый комментарий был такой же полезный, правильный и интересный как у Mechwarrior :smile:

Mechwarrior писал(а):

все это я к тому, что твой Р-Алл рылом не вышел в гонщики практически только по весу, а на 10кг его даже с 2кг рамой вывести можно на ХТ+ХТЯ/РебеСл/ДТ1450, ну и палки стодвадцатибаксовые...

Большое спасибо за столь подробный обзор характеристик рамы моего байка. Теперь понял, что на ее основе вполне можно собрать легкий и надежные велик для агрессивного КК. Меняем вынос, руль, подседел на титан/карбон, немного прокачиваем обвес и вуаля у нас есть ~12кг веломашина =)

Xbox · **Добавлено:** 10.11.2009 21:18

P1 по русски говорят та самая рама Hardrock не больше не мение правда весит вроде меньше и оборудование стоит повыше вроде! Нормальный КК агрегат никакой он не дёрт хотя теоретически небольшие дропы думаю выдержит! Hardrock выдержит почти любой дроп очень неприхотливые рамы!

STROGOS · **Добавлено:** 10.11.2009 22:00

Xbox писал(а):

Specialized Hardrock Comp

А сколько весит твой вел? Какая ростовка? Если не сложно взвесь плиз)
(становишься на весы, замечаешь сколько весишь сам а потом береш в руки вел и взвешиваешься с ним. разница - вес вела, это я на всякий случай =)

Xbox писал(а):

i like this shit!

+1! =)

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 2 из 5 [ Сообщений: 70 ]