Радикально с туристом

не-не, ты не понял про что я говорю. Не в угле дело, просто посмотри на толщину перьеа бэма и на толщину перьев Туриста, а теперь еще и разницу диаметров колес учти, выходит плечо рычага больше при меньшей прочности самого рычага. Вот какие мои соображения в теории. А как будет на прктике - надеюсь расскажешь.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

моего дешевого бема перья вобще уникальны как и вся рама
ее сломать нереально впринципи
одна рама всит более 3 кг
так что травнивать както неумесно
а на шет складывания рам так помню лет 7 назад народ орал что нельзя на аисте упасть с высоты более 2 м не убив минимум заднее колесо
как доказала практика низкий руль и при нормальном техничном гепе восмеркой даже не пахнет ( а кадры на кочках рамы ломали)

дело стиля езды как по мне

кстати диамерт колес влияет мало меня беспокоит лишь то что перья дадние верхние имуют дуговую форму а не прямую тут слабое место они просто могут уйти назад оставаясь концами на колисе

возникло пару вопросов
в том чесле в вопрос покраски
поиск юзал но интерисует более продробное описание
и в том числе примерный разход краски на покраску рамы и вилки
также способ очистки трудно доступных мест от старой краски
таких как каретка
также интерисует какой грент нужен и нужен ли лак
зависит ти это от краски
также сслки на интернет магазин (предпочтительно киев очень бы помогли )
рама после всех переделок была протекстирована дажн в несвареном положении деформация не имела места что меня очень удивило
хоть и трубы туриста времен розпада ссср довольно тонкие и мягкие они довольно еластичны чего не скажешь о звезде
ее я оставил одну по причине тогочто касета была розобрана и болты с гайками было в большенстве своем утеряны

Для снятия краски с труднодоступных мест существует: а)пескоструйка; б)смывка (химия); в)терпение, смекалка и подручные средства.

Кстати, кое-где читал, что если не собираешься СРАЗУ же грунтовать/красить, то не стОит снимать старую краску. И, якобы, даже на ХВЗ трубы зачищались не ранее, чем за 6 часов до грунтовки, т.к. металл довольно быстро начинает корродировать. За достоверность инфы не ручаюсь: за что купил, за то и продаю.

Один баллон грунта,два баллона краски,один баллон лака хватило на два велосипеда(всё в аэрозольных баллонах).На один вел можно лака побольше нафигачить.

краска была пробита до метала в некоторых местах
краску внял дрелью и насадкой под нождачный круг
поповоду химии что подходит что бы смыть краску 20летней давности?
или просто протереть нождаком и загрунтовать?

балоны по 0.5 ?

Да,вроде,во всяком случае не больше этого.

есть еще проволочные щетки и круги для труднодоступных мест. Также, мне на раму хватило просто 1го баллона краски. Красил сразу на металл (кое-где специально оставлял прозрачный слой заводского грунта. Главное не торопиться.. и давать высохнуть.

отдал на сварку раму
через пару дней будет готова протещю прочность)

Поразмышляли тут с народом:
ф топку верхние перья заднего треугольника изогнутые они сложатся так как отсутствует треугольник жесткости и место сгиба пойдет на излом. Просто полностью их снимай (разогрев припой) и заменяй нижними перьями от другой рамы, они толще и выдержат уменьшение треугольника.

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.