Чемпион Шоссе (спецзаказ второй половины 70-х)

Привет.
У меня есть Чемпион Шоссе (спецзаказ второй половины 70-х)
Хочу [s]мечтаю[/s] сделать из него крокодила для велопрогулок в пределах и за пределами города.
Скорее всего кататься будет девушка на дистанциях 50км max.

Суть темы:
Так как велотехник из меня слабенький, а информация в сети фрагментарная
обращаюсь к форумчанам) Помогите) расскажите что? где? и как?)





фото рамы




PS2 монетки и педали остались от первой попытки крокодилозиации (изменений в конструкив рамы не вносилось)

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Заранее прошу прощение если не в тот раздел написал

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Надо менять ВСЕ тросики и рубашки к ним. Если есть особое желание - можно восстановить оригинальный вид Спецзаказа - кататься на трубках (ведь там трубки?). Судя по всему, родных деталей мало осталось.. Тогда рекомендую заменить колеса, задний переключатель, тормоза (обязательно), манетки.
У меня подобная ситуация была 2г назад:
Поставил переднее колесо на мтб втулке Quando (до 50-60грн), заднее - дешевая FH-RM50. Колеса самому сделать не сложно, я использовал отличные, но узкие и высокие обода Weinmann Rigida dp18 (622х13, по 70грн тогда), спицы DT 286мм на 4 креста. Обода сопротивляются появлению восьмерок.
Тормоза надо выбирать аккуратно - замерять и запомнить расстояние от оси крепления до рабочего положения колодок (как оно есть сейчас), т.к. в некоторых моделях не хватит длины. Ну и ось крепления должна быть такая же, как на ХВЗ ( или на Alhonga, некоторых Tektro), но не такая как на Shimano Sora(там болт вкручивается в тормоз). Тормозные колодки - лучше картриджные, можно МТБ. А то на тормозах-"крабиках" весьма нудно выставлять колодки каждый раз..
Задний переключатель я себе выбрал Sora серии 3300 - весьма неприхотлив и живуч. Кассета, соответственно, шоссейная, т.к такой шоссейный переключатель сможет обслужить бОльшую звезду с 28ю зубами, не более. Ну и цепь тоже заменить. Минимум - SRAM PC38, максимум - хромированную.
Манетки надо поставить соответственно кассете (если 8к - то и манетки 8к). Те, что у Вас на фото - выставлены немного странно. Если такие и в таком положении - удобно, то можно оставить. Дуалконтролы - универсальное но очень недешевое решение. Для себя я выбрал манетку SRAM TRX и шоссейные тормозные ручки Shimano BL-R400, т.к стандарт бонки тормозного тросика в ХВЗ- ручках весьма редкий.
Еще можно перемотать руль, например гламурной фосфоресцентной гелевой обмоткой. И необходим родной ХВЗ подседел, т.к замена на современный доставит головную боль..
Покрышки влезут до 700х35, а если нужны крылья - тогда до 700х32. Рекомендую Continental City Contact 700х32 - непробиваемые, слики, долго живут, отлично держат асфальт и сухой грунт.
Систему и каретку ХВЗ можно почистить и оставить - они весьма ценные и легкие. Хотя себе я снял передний переключатель, т.к звезду на 52 не использую в городе никогда.
В родную систему можно поставить только ХВЗ педали (лучше спортивные с туклипсами без ремешков). Или же купить контакты Crank Brothers и докупить к ним ось стандарта Campagnolo (все через eBay, чейн и т.д.)
Еще надо обязательно поставить катафоты - по бокам желтоватые, сзади красный, спереди белый (ПДД). Электронные принадлежности - по вкусу.
Похожий вопрос задан тут.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Очень хорошая рама. Сам когда-то гонялся на такой.
Если велосипед будет использоваться для прогулок, а тем более для девушки, советую поставить прямой руль (можно райзер) и вынос под 1-1/8" вилку с переходником "граната", тогда вопрос выбора тормозных ручек и манеток переключения будет упрощен (можно взять уровня Alivio). Если будут использоваться педали без фиксации (не автоматы и не туклипсы), то при удовлетворительном состоянии "родных" педалей, можно не заморачиваться с заменой. Задний переключатель не обязательно шоссейный, можно и МТБ уровня Alivio-Deore.
В остальном согласен с предидущим постом.

Также следует обратить внимание на рост рамы и соответственно рост девушки, чтобы рама не оказалась слишком высокой. Также на антропометрические показатели следует обратить внимание при выборе руля и выноса.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

SNiЖ0k
Спасибо за ответ с огромным количеством деталей. Внимание к деталям залог к успеху. Катафоты поставлю, безопасность прежде всего

Pasha
Педали оставлю которые сейчас и стоят. Ростова соответствует) Хочу установить хорошие силиконовые седло, дабы компенсировать отсутствие амортизатора.

Буду создавать гибрид горного велосипеда и ситибайка. Ну как-то так он мне видится)

Нашел пример для подражания
http://velosipedov.net/html/modules/easyweb/?artid=19


по ссылке есть и другие фото.


Так вот, есть конкретный вопрос. Как думаете реально собрать по данному описанию? Сбалансированный велик получится? Где лучше отойти от данных рекомендаций.

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Ну, ценность Спецзаказа как раз в раме и вилке. Очень обидно, если столь комфортная рама будет испорчена бонками для вибрейков и колесами 26" - это на корню убъет преимущества рамы и вилки с шоссейной посадкой. К тому же, в Спецзаказе перья более узко расположены, чем в стартоне - широкая резина может не влезть. Для 26 колес лучше свою раму, ведь на этой можно собрать гораздо более приятный велосипед. Ситибайк собирается просто сразу, а установка не очень лысой резины размером около 700х35 делает вел пригодным для горных дорог.
Если уж так сложно ездить на шоссейной трансмиссии - тогда можно "ограничиться / заморочиться" заменой системы на МТБ из 3 звезд, ну и мтб кассеты и мтб переключателей скоростей. Будет серьезная прибавка в весе...
Мне своего крокодила хватает для комфортной езды по асфальту, грунту, камням. (700Х37 спереди - это неудачный эксперимент (задевает крыло). Для снега я ставлю назад более зубастую резину...)

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Благодаря совместным усилиям форумчан я пришел к выводу. (определился что я хочу =))

Руль прямой, вынос под 1-1/8" (конкретно не выбрал)
Обода - Weinmann - ZAC-2000 28" (700с)
торомза - U-brake (если родные крабики норм работают их и оставим)
Переднюю звезду одинарную а сзади 7-ку.
Задняя перекидка из Alivio (или Sora) не определился пока. Поможете?
Втулки, покрышки, и прочее пока не определился. Есть идеи?

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

аливио - это МТБ
сора - это шоссе

тут как бы надо определится с трансмиссией в целом, либо шоссе (полуится практически чистый шоссер), либо МТБ (будет гибрид)

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Либо вперемешку...

Получицца крокодил

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...