Профилактика RS Reba Race `06 (в шутливом стиле)

Начну пожалуй с того, что эту вилку взял одним из первых, еще в феврале 2006 и до сего времени не обслуживал.Первый год она новая, второй год- работает номально ну и не лазь, третий год можно поменять масло, но нет новых сальников.И только теперь( о радость) все есть.Назначен день, а точнее вечер, чтобы никто не мешал.И вот таинство началось.Заранее интересуюсь не будет ли мастер возражать против съемки (не вторгаюсь ли я тем самым в его личную жизнь).Время было позднее и мастер не позировал, но примерно по фотографиям можно понять, что нужно делать.В масляной ноге масло было жиденькое, а в воздушной конечно никуда не годилось-застыло.Из замеченных мною мучений мастера были съем пружинных колец из низа ног и вынимание верхних пыльников(один из которых даже порвался).Вот тут расписан процесс(вы помните про шутейную форму )http://picasaweb.google.com.ua/lexa.spesh/asZGII?feat=directlink
О стоимости работ.Весь процесс отнял около 500 грн денег и три года его ожидания.Можно подумать ,что это дорого, но сколько сейчас стоит новая Реба на ви-брейки.Вот.Поэтому нужно беречь.Еще о приятных моментах.В цену вошло два чаювання с вафельным тортом, приятный разговор с хорошим человеком.А по окончании мастер предложил провезти меня до дома(хотя ему было очень не по пути) т.к. процесс закончился уже сегодня.И так мы ехали по ночному темному городу, освещая себе путь желтым и голубоватым светом ,а водители редких машин наблюдали за неспешной ездой двух, практически одинаковых, красно-черных Скоттов...

занятно
только ссылку на фотки поправьте плиз...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Поправил.Через год вторую вилку постараюсь снять получше.С более детальными комментариями.

при переборке использовался разводной ключь
нечего плохого не хочу сказать о мастере, но те кто часто этим занимаются имеют полный набор всяких екзотических нормальных торцевых головок.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Разводной ключ точно в топку. Он еще хуже обычного.
Покупается головка автомобильная на 24 (в строительном супермаркете) и на точиле стачивается несколько мм - чтобы убрать внутреннюю фаску. Ну еще ручка нужна чтобы крутить эту головку.

Мануал в картинках хороший. Насчет съема стопорных колец - нужен хороший инструмент. Надо поискать в продаже.

Перебирал в том году сам: процесс переборки занимает пару часов в первый раз (если делать не первый раз - до часа). По деньгам - стоимость масла (две бутылочки ЛиквиМоли, купленные в Доктор Авто на Научке, - еще останется на несколько раз).

Для замены масла не надо разбирать ноги (снимать стопорные кольца и вынимать пластмассовые пробки из труб ног). Достаточно вывинтить демпфер и вытянуть ноги из штанов (это неполная переборка). Масло менять периодически надо - если поролоновые кольца сухие или мало смазочного масла - то вилка тупит. Именно замена масла не так сложна как полная переборка.
Полная переборка необходима только если надо изменить ход вилки или есть какие-то проблемы с резинками в этих ногах. Ну или почистить ноги.

как по мне - дорого! недавно свою тору перебрал, хотя сальники не менял, по деньгам вышло 30грн = 125г масла 5w, и 50г 15w. работать стала отлично. уже прошла почти 500 км - полет нормальный. потратил на все около 2,5 часов, так как делал первый раз + не имелось некоторых инструментов, а в следующий раз, думаю, управлюсь за час.

_________________
Cube LTD Pro

Привет!Я думал ваше внимание привлечет напильник , а вы "сжигаете" разводной ключ.Конечно, возможно проклятые капиталисты преувеличивают опасность замены "родных" масел, но если есть возможность не хотел подвергать Её(вилку) даже возможному риску.Вопрос к тем кто перебирал:сколько и была ли вообще какая-нибудь грязь в ногах? А если шутить серьезно то давайте устроим соревнование на скоростное перебирание вилок, пригласим Мастеров, выявим быстрейшего, а жизнь выявит лучшего по качеству .

Вроде в мануале указана только плотность масла, а не конкретная марка Поэтому ЛиквиМоли "для вилок" это отличный вариант.


За год грязи не насобиралось вообще. Разве что немного возле верхних сальниках штанов (там где паралонка для смазки).

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

масло в ногах и в штанах было чистое - это после 2500 км пробега.

_________________
Cube LTD Pro

а где масла покупал?Cпс

_________________
велик = удлинитель для тела

в ДокторАвто вот здесь http://www.doctoravto.com/content/kak-k-nam-dobratsya

_________________
Cube LTD Pro

Не было грязи


С качеством нормально: устранил течь демпфера, прошло 5к после переборки и полет нормальный.
Время - штука тонкая. Я предпочту час переборки вместо программирования Экономически выгоднее, полезнее для здоровья (сидеть не надо) и разнообразие в жизни. Каждый сам решает - нравится ли ему самому перебирать, есть ли инструмент и сможет ли он.
Некоторым просто нравится делать самому.

ИМХО, первый раз всегда сложно и страшно, а потом уже проще