Апгрейт Старт Шоссе 1988 г.в.

Я вот не понимаю, а чем вас родной подседел не устраивает? Весом? Дык, у меня вел (ХВЗ "Спорт") со стальной системой ХВЗ, стальной перекидкой, стальным выносом и стальным подседельным штырем весит в раене 10 кг. (правда, без крыльев) Разве это много?

Меня - длиной...

лично меня весом он не устраивает меньше всего. А в первую очередь этот кошмарно-гнусный замок. Я даже не могу представить, как бы смотрелось на нём нормальное современное лёгкое и изящное седло.
У товарища на кроке, после сезона езды по пересечёнке этот штырь просто погнулся.

я конечно не знаток, но по инфе на этом уважаемом форуме выходит, что столько не весил даже спецзаказ.

как будет сезон, посмотрим а сейчас желание установить колодки от V-Brake Shimano S65T, которые уже куплены


лично меня длинной, у меня 56 рама, у меня рост 192, и подсидел даже максимально вытащен-короткий


а рама как ? наверное тоже флюгером стала
и какой вес "товарища" ?
стальной штырь такой толщины как на СШ, погнуть можно только кувалдой ИМХО

Поспрашивайте в магазинах/на рынке тормоза Alhonga. Я себе такие крабы на Турист ставил, да и на форуме на многих крокодилах видел, - отличная и недорогая вещь.

эта рама сейчас тоже у меня дома, жива и здорова, повреждений нет Год выпуска около 70-го. Вес товарища, ну примерно 80 кг, может чуть больше.
А штырь гнутый я видел сам. Скорее всего просто сталь сырая или просто дерьмовая.

Влетел в ветку, лежащую на дороге. Хоть и не кувалда, но погнуть петух и перекидку умудрился.

по злому..

переключателю все равно пора было.. а "петух".. в него ось вкрутить и выровнять руками

Длина у них была разная. Не проблема найти штырь нужной длины.

Вообще, под такой рост шла уже 58-я рама.



Седло "Velo" (как на новом стартоне) - нормально смотрится. И, вообще, если кого волнует соответствие внешнего вида современным представлениям - ХВЗ не для вас. Без обид.

Конечно, можно переделать ХВЗ-шную раму на 100% под современный обвес... Но тогда теряется смысл использования такой рамы (если это не "Тахион" какой-нибудь).



А что он шоссейнике на пересеченке забыл? Даже если шоссейную раму "затюнить" под МТВ - крепче она от этого не станет.



Нет, ну перекидку погнуть легко. Вот только там где ХВЗ-шная перекидка погнется - современная разлетится на мелкие кусочки.



Да и то, сложно...



Заменено седло и колеса, снято все лишнее. Взвесил - 12кг. Если заменить тяжеленные заднюю перекидку и систему - можно облегчить еще на 1-2 кг.

у него стояли колёса на туринговых широких, а не шоссейных ободах и зубастенькая резина 37мм.

в мокрую погоду колодки Alhonga становятся неработоспособными, проверено на МТБ !
а Shimano S65T уже 2 комплекта лежат подготовленые, новенькие, и в мокрую погоду работают на все 100%



петух - плоский, хоть и толстый... а подсидельный штырь - это труба ! которую и кувалдой реально хрен погнешь ! не то что весом 80 кг...


на рынке нашел, но не пожалею 50-70 грн, и куплю уже алюминий, который будет на 50-100 грамм легче!
в пути потом буду вспоминать и улыбатся, приятно


а купил что было рама не битая, не царапаная, не гнутая, хоть и не факт что немного поведенная


давайте по теме, не будем засорять тему, будьте уважительны к правилам

И что? От этого рама становится крепче?



Дык, по теме то пока сказать нечего...

долгожданные запчасти приехали:
Касета - Shimano CS-HG50 13-23 7-зв (Оказалась короче барабана, жду доп. спейсер, для полного зажатия)
Шатуны - Sun Race R80 (Вес - 906 грамм)
Цепь - KMC Z82
Камеры - Schwalbe SV20 (Экстралегкие, 65 грамм каждая)
Колодки Shimano S65T (куплены ранее)
так-же на фото свежеуложенные рубашки переключения, и свеже-отмытые "Клещи" от ХВЗ (колодки не ставлю дабы не загадить в масло и мазут при дальнейшей сборке)

в ближайшее время думаю прикупить другие покрышки - Schwalbe Lugano, и заднюю перекидку Shimano Sora RD-3400GS.

Критикуйте

какова причина замены 113, на 119 ?
передняя перекидка какая ? стандарт ХВЗ ?
у меня стандартная не достает до большей звезды кокретно, милиметров 5 !
стоит временная каретка 122.5 под квадрат. система SunRace R80

Эксцентрики принято ставить рычажками слева, т.е. со стороны, противоположной звездам.
Зажим седла так, как у тебя, ставят для укорочения посадки, но твоя рама и так не вписывается под твой рост...