Закрутка болтов и гаек. С каким моментом?

Сегодня по дороге назад столкнулся с неожиданной проблемой - при торможении, перед бордюром, ручка заднего тормоза частично утопилась . Припарковался на 23-го. Оказалось, что тросик проскользнул из заднего дискового тормоза. Мне казалась, что я его затянул крепко, что странно, конечно..

С каким моментом затягивать болты и гайки?
До тех пор, пока шестигранный болт перестанет крутиться?
Есть возможность его сорвать при большом усилии?

У тебя что, есть тензометрический ключ?
Если нет - зайди в приличную мастерскую и помучай механика тем же вопросом. Думаю, нормальный механик покажет, насколько сильно что затягивать.

Если переусердствовать с усилием то, да возможно сорвать резьбу на гайке или болте.

Закручивать туго, но не до упора. Сорвать болт вряд ли, скорее тросик передавишь, хотя точно не скажу, не пробовал.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

а тросик чистый был? не в масле?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

затягивать так сказать на глаз . просто запомнить какое усилие для чего нужно и всё. если попрактиковаться - то всё будет ок.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

А кто юзал тензометрические (или динамометрические - как правильно?) ключи? Живьём в магазине видел только один - размером с клюшку для хоккея (наверное, для паровозов). Цена > 2400 грн.

я
бывают и меньше и больше, но они требуються только для точного определения угла затяжки.
А вобоще есть понятие "неконтролируемый момент затяжки".
А вообще все просто если есть момент 15Нм для М6, то на рычаге в 140 мм это усилие примерно 10,5 кг - усилие необходимое для подыема воды... Ошибешься на пару килограмм в любую сторону (+- 20%) ничего страшного не случиться

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent

Наливаешь 10-литровое ведро воды, берёшь в руку, запоминаешь примерно нагрузку на руку и потом заворачиваешь гаечку.
Насколько полезен этот ключик? Зачем-то буржуи маркируют, что с какой силой затягивать.

1. думаю в хозяйстве он не нужен.

2. буржуи выполняют требование стандарта ISO на безопасность велосипедов.
в стандарте требуется указание момента затяжки для резьбовых соединений.

как по мне - типичное лоббирование интересов страховых фирм

если кого интересует старый немецкий вариант этого стандарта могу отсканировать.

стандарты россии и украины на безопасность велосипедов делались с этого стандарта "методом обложки".

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Спасибо за ответ. Меня почти убедили.
Правда, я говорил с автомобилистами, то некоторые утверждают, что еслибы на СТО придерживались рекомендованных усилий, то движки жили бы подольше.

как бывший сотрудник кафедры ДВС говорю - это правильно на 101%

без такого ключа ставить на место коленвал и крышку цилиндров просто нельзя.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

А в некоторых мастерских такой ключ есть, но педали закручивают на глаз и со всей дури

Была прикольная ситуация: механик отвинчивает педали со старых шатунов со словами "какой пи##р их так сильно закрутил" и закручивает их в новые.
Через полгода я час выкручивал эти педали (это с керосином)

Более употребительное название не "тензометрические", а динамометрические ключи, очень нужная вещь у кого кроме велосипеда есть ещё автомобиль:крышку блока цилиндров, шпильки блока цилиндров необходимо затягивать в определённом порядке и с определённым усилием. А динамометричексом ключе есть шкала-динамометр видно с каким усилием закручиваются болты и шпильки.

Указыват потому как материалы разные - соответственно услием больше/меньше варьируеться в широких пределах.

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent