Крокодил ХВЗ (Турист) (будущий)

Взвесил сейчас мой Старт-Шоссе на электронных весах - 12,3 кг
Это при том, что пока стоит увесистая вилка от горного велика на 26", скоро верну на место родную и вел станет еще легче

_________________
Ездил на велах: Школьник, Кама-110, Турист, Спутник, самосборный на раме Урал, Вираж
Сейчас:
Старт-Шоссе

misterixxx
Я думаю, что станет 11,6

_________________
Продам вилку 28" б/у

Привет всем!
помогите понять. думал что мое колесо 28 дюймов. турист харьков старый
Померял рулеткой от центра оси до края алюминиевого обода - 32 см. На шине написано что-то типа
32 х 62.... 36 спиц. Спицевание : Показалось что спица пересекает 2 других, если не считать что первая еще не выходит из втулки.
Получается что даже 26 дюймов не очень получается. В чем прикол? Как назвать колесо?
Вылет (согнута вперед) вилки вперед значительный - растояние от центра оси колеса до вертикали вилки - примерно 7 см. Как эта вилка называется?
Расстояние от края шины до вилки вверх (свободное поле) примерно до 4 см.
Вроде все стандартно, тока путаюсь.
Хотел вилку поменять с креплениями под дисковые тормоза, а не пойму надо 28 или 26 дюймов.

Покрышка размером 32х622. Последний размер - посадочный диаметр покрышки\обода. Наружный диаметр обода 640 мм, у него посадочный диаметр 622 мм. У Вас колеса 28", или, что то же самое - 700 мм - по наружному размеру покрышки.

_________________
Ездил на велах: Школьник, Кама-110, Турист, Спутник, самосборный на раме Урал, Вираж
Сейчас:
Старт-Шоссе

похоже что 28 все таки хотя даже по внешнепокрышки 680 где то, а на покрышке 27 дюймов написано. надо смотреть примерять чтоб подошло по месту может 26, а может и 28. маркировка неточная по ходу

Читай http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Предлагают взять forward процион http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/hardteyl_60/2009/protsion/, либо forward ghent http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/hardteyl_60/2009/ghent_1_2_4/ за 5тык, вот не знаю, даже, растерялся, что выбрать
Как у них с качеством? Хорошие велы, стоит брать?

_________________
2:5040/[email protected]
-=ХВЗ Турист=-

ИМХО, Форвард, как и Стелс изрядно подпортили себе репутацию нижними линейками своих велов, всякими подвесами за 6000 руб, нелепыми рамами и т.д.
Конкретно по этим моделям - явно будут тяжелее и медленнее чем Турист. Но более комфортны.
Я бы не променял

Timur
Второй будет получше

_________________
Продам вилку 28" б/у

Владелица тоже пишет:


Насколько медленнее? У меня на Туристе, обычная скорость 18-20км/ч, одна спереди и 4 сзади, обычно юзаю 2-3 шестерню. А тут 21 скорость, я в ауте, где и куда они деваются?!!
Да и я не меняю, Турист пока остается, по нему работы много, а времени сейчас нету.
А тут вроде как все, что хочу поставить есть, будет возможность присмотреться.

_________________
2:5040/[email protected]
-=ХВЗ Турист=-

Поставил в резерв. Где бы про форвард почитать нормальные статьи, а не перепост?

_________________
2:5040/[email protected]
-=ХВЗ Турист=-

В принципе, если не спешить, не ломить, то да, 3 скорости хватит: 1 "в горку", 2 основная, 3 "под ветер/под горку". И на односкоростных ездят с удовольствием.
Расширенный диапазон позволяет во-первых получать это удовольствие там, где синглспид уже вести придется и во-вторых, полнее реализовать свои возможности, когда вкручиваешь от души.
Про 21-24-27 и более скоростей: их гораздо меньше, диапазоны перекрываются. Вот пример для 21-скоростного: реально только 11 скоростей

[/quote]
Про 21-24-27 и более скоростей: их гораздо меньше, диапазоны перекрываются. Вот пример для 21-скоростного: реально только 11 скоростей [/quote]
если несложно, расшифруй на пальцах, а то я чет не пойму.

_________________
2:5040/[email protected]
-=ХВЗ Турист=-

Хорошо. Включаем большую звезду впереди (48 зубов) и маленькую сзади (14 зубов). Передаточное отношение - 3,43.
Хотим полегче - переключаем на вторую сзади - передача 3,00.
Еще легче - третья сзади - передача 2,67. Но! Переключив впереди на 2-ю звезду (38 зубов) и опять 1-ю сзади (14) получаем почти то же самое 2,71. Даже чуть тяжелее/быстрее.
Дальше диапазон передач с большой звездой лежит внутри передач со средней звездой и большого смысла нет ловить, скажем 48/21=2,29 или 38/16=2,38 - они близки.
То же и с маленькой передней звездой. Самые легкие передачи получаются с ней: 28/32 и 28/28 а дальше, 28/24=1,17 практически равна 38/32=1,18. Ну и так далее.
Эти перекрытия бывают полезны щелкаешь одним задним переключателем, не трогая передний, пока дорога одного типа, как переехал на другой (например с грунта на асфальт) переключился впереди и опять одним задним - быстрее и понятнее.

турист однозначно ловчее горника едет, разве что песок и слишком вязкие грязи на толстой резине проезжаются незаметней. я поменял и не жалею. сажусь на горный только "по большой нужде". передач много, но толку чуть - с системой 48\38\28 горников всё меньше и меньше, всё большее распространение получают 44-42\36\28 - в подъёмах долго и упорно едешь вверх, на спуске не хватает передаточного отношения для запаса ускорения, наличие ведущей звезды 51 - огромнейшее преимущество, которое перекрывает многие минусы конструкции вела.

_________________
мои и не очень мои велы