Как правильно начать тренировки

Согласен на все сто. Сейчас катаю по 30 км, с частотой педалирования 100-105 на легенькой передачке. В выходные немного проехал по скоростной (на участке от Киевской трассы) навстречу проехали очень много шоссейников. Но думаю мне с ними пока рано. Ребята, если кто желает со мной проехать в выходные (суббота, воскресенье) пишите, договоримся о встречи.

to СПБ. Насчет подъема - он короткий, если есть желание приезжайте посмотрите - покажу. Спуск с него просто супер.

_________________
http://kharkov-masters.com.ua/

Хорошо. Как нибудь договоримся и встретимся, хотя многие подъемы и спуски мне знакомы много лет.Ведь я и тренировался и гонялся в Харькове не мало.

Это небольшой подьем - автомобильный заезд на мемориал "Высота им. Маршала Конева", появился около 4 лет назад.

_________________
http://kharkov-masters.com.ua/

Собрал немного денег, первое что куплю это велотуфли и контактные педали, и только потом буду собирать на хороший вел. Подскажите, какой фирмы туфли и педали лучше купить (шоссе). На это я могу потратить хорошие деньги, т.к. считаю, что это очень важная деталь.

и где в Харькове можно купить роллерный велостанок?

_________________
http://kharkov-masters.com.ua/

Обратись в магазин Велосалон на Культуры,около центрального ЗАГСА. Там ребята все бывшие гонщики, все подскажут.
Телефоны и адреса большинства веломагов кажется есть в теме Велодень.
Станок еще может быть на Динамо или в Олимпии,но они все допотопные. Посмотри новые варианты.

В Велосалон постараюсь заехать на выходные.

[/quote]
Станок еще может быть на Динамо или в Олимпии,но они все допотопные. Посмотри новые варианты.[/quote]
В том то и дело, что допотопный не нужен. Я еще помню как они шумят. А шум мне как раз ненужен.
Кстати, а как обстоит дело с дицебелами у новых моделей?

_________________
http://kharkov-masters.com.ua/

Ты даже не представляешь какие станки сейчас можно купить. Один из самых дорогих вариантов под 14 тыс.гривен - с программой многих известных гонок в Европе. Можешь проехать Тур де Франс и другие. Техника зашла далеко и остается только за нее заплатить. А шума меньше стало, на много.

здорово что есть такая тема,жаль что в ней нету сообщений новых
меня интересует где можно научится правильной технике педалирования и тд?

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

я делаю так: сажусь на велостанок, включаю Тур де Франс и поехали. А там и каденс профессионалов, и техника. Есть чему поучится + коментарии Курдюкова.
конечно за ними не гоняюсь (в зимнее время вкатываюсь) и еще за сердцем слежу (еду в темпе восстановления).

_________________
No Pain no game

2 KMO Зима - самое подходящее время. Можно без всяких станков кататься и крутить одной ногой, торопиться все равно некуда!

_________________
хастл в Харькове! https://kharkov-hustle.at.ua/

где-то вычитал такой вид тренировки.
15 минут медленно вкатываюсь (под 30 км\ч), потом 25 минут отдыха и уже 45 минут еду максимум (стараюсь держать 40+ км\ч).
езжу на станке на мтб-байке.
очень угнетает смотреть на часы на велокомпе, спасает просмотр футбольных матчей ))

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

на часы ненужно смотреть,просто игнорировать и сосредоточиться как на гонке--представить себя на гонке(тренировке с ребятами)--это просто,главное не привышать время допустимое для твоего организма на станке--начинать с малого(15-20мин)по 2-ва подхода ,а потом наращивать,но разумно---сердце посадить легко.!!!

На станке одна проблема - сильное потоотделение, поэтому что бы не терять жидкости много, я зарание (что бы остыть успел) готовлю литр зеленого чая с лимончиком и медку туда немножко, ну и че ни будь типа фиников в задний карман, помогает, если тренировка больше 2 часов (сумарно ОФП + станок). В принципе весь чай уходит.

Тренироваться самому конечно скучно, если воображение напрягать лень и составлять самому себе программу, то тренировки будут однообразные и надо полагать не очень эффективные. Тренер придумывает так, что не скучно, когда длинные интервалы, когда короткие, когда чередуются, по возрастанию, ускорения и т.д., а когда просто легкая ровная крутка, если перед этим было неслабое ОФП.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Спрошу у знающих людей-
купил велотуфли и контактные педали, все поставил, а как правильно научится крутить ? Вообщем пока крутить не умею - то вниз давиш, то вверх дергаеш !
Где то читал, что нужно прилагать усилие таким образом - как будто ногой бревно катиш .

neodnepr,
Попробуй упражнение которое уже упоминалось здесь.
Включаешь передачу чуть ниже обычной, выстёгиваешь одну ногу, и крутишь только второй. Потом меняешь ноги - первой крутишь, вторая висит.
Старайся не сколько давить, - сколько протягивать педали в нижней и верхней точках. (А в идеале - по всей окружности, и именно протягивать)

(Чтоб не надоедало, можно делать упражнение, например, - сначала перед поездой/покатухой/тренировкой, и потом ещё раз уже после оной)

И обычно есть такой ньюанс, на длинных дистанциях ноги подустают, и хочешь-не-хочешь, а стараешься максимально распределить нагрузку полурасслабленными мышцами, и как результат более экономно и правильно начинаешь педалировать.

Расслабленными - не значит "расхлёбанными". Это ближе к "расслабленным собраным".

Как мне говорил один знакомый шоссэр пенсионер - со стороны должно казаться, что педалируя ты не прилагаешь особых усилий. (хотя на самом деле естественно это не совсем так ).

Если что, более знающие люди поправте меня.

_________________

"Чудеса не противоречат природе, - они противоречат лишь тому, что мы о ней знаем"
© Августин Блаженный
.