Новость: Путешественник проехал 260 км при температуре -26

-лучше
-у меня нет таких целей. Теперь буков меньше.

"SergF" так хАрАшо , а то много негатива.
И тут вы всё таки поняли, что у всех разные цели.
СПС за Вашу внимательность - граматику подправил

Народ, таким макаром тема превратиться в вечный двигатель. А ведь все банально. Те кто осуждают такой формат.... тренировки, надеюсь согласятся, что была бы эта поездка НЕ по оживленной трассе - и 50% негативных отзывов просто не возникло! Было бы новость подана без пафоса, а тем более с ударением - все могло закончиться плохо, так делать нельзя, тем более одному. Еще бы процентов 40 отпало.

Для меня лично, реально интересна была бы новость из разряда:
"Путешественик проехал по периметру Краснооскольского (Печенежского ...) водохранилища при -30"
Тогда бы даже еще и вопросы по задавал, про способы поддержания сил, согревания на привалах, подбор резины....
А так, Харьков-Кременчуг по асфальту - ну огласите что нового можно узнать для остальных? Отлично, проехал, доказал - ну и ладно! А опыт!? По одежде - так просушка в сухих помещениях все основные вопросы снимала. По велосипеду - так на туринге было бы быстрее и легче. Про поддержание сил - на встрече упоминание про замерзшие бананы как раз и показало, что особо об этом вопросе никто не заботился.... И "подвиг" получился сложным, но... зачем! При этом польза пока в одном Нечипоренко что-то там доказал, а вред - это еще аукнутся может. Вот кто-то послушает и решит "ну ведь правда сел - и хоть на полюс". Так то оно так, но в термобелье и лыжной куртке тепло только если двигаться, на остановки надо что-то действительно теплое. Андрей ехал по трассе. А кто-то так рванет по второстепенке, сломается... до жилья то может и не дойти!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Это и так было ясно. Но никак не мог предположить, что у кого-то в цели входит портить жизнь кому-то еще, пусть даже неумышленно. А негатива действительно уже хватит. Закончилось все благополучно, выводы все сделали.

Мне вот интересно, а разве чмо "мирный бургер" не должен быть внимательным всегда? Какая нахрен разница в городе он в воздух гадит или в за городом? А разве мало выбегающих в районе сел на трассу собак, зайцев, детей наконец? Ведь чмо- бюргер может и от этого обосраться и его занесет, и он спокойненько в кого-то впилиться. Но это будет просто "Ой!Я же не хотел!", суд, бабло ( даже если он лох-нищеброд, деньги находятся), все дела, и очередной маленький репортажик в новостях, каких дофига каждый день. Это типо и " не в счет". А вот велосипедист на трассе зимой- это дааааа... Это гарантированный кабздец бюргеру, а значит и пошуметь можно. У меня создается впечатление, что оптисываются тут водилы- полудурки. Только полудурок может забыть о том, что когда ты едешь по трассе на полуторатонной хрени, днем или ночью, зимой или в дождь, солнышко ли светит за окном, ты должен быть ВСЕГДА ВНИМАТЕЛЕН И ГОТОВ и ничто тебя тогда не испугает,и не заставит никого давить. Должен быть готов хотя бы для того чтобы самому не подохнуть ( если уж насрать на всех остальных), а не надеяться на то, что никому в голову не придет поехать зимой,ночью, на велосипеде, по трассе. Это единственное, основополагающее правило. Все доводы против этого - попытка снять с себя ответственность за свое поведение на дороге.

timonenok, красивый монолог. Но во вторник на встрече Андрей показывал видео с поездки, там был отрезок, где он ночью (!!!), с камерой в руке ( значит держался одной!!!), переезжал на противоположную сторону через двойную сплошную (!!). После этого .... давайте не будем про мажоров и т.п.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Про мажоров не понял, о них вроде речи не шло. Выродков активно занимающихся "хлопаньем ушами" за рулем, дохрена и больше, всякого сословия и достатка. Если ушами не хлопать, то пусть Андрей хоть на танке вылезет через двойную сплошную. Оправдать свою безалаберность можно всегда.

Leemon
наверно скоро реально появится человек который проедет летом на байдарке нечто подобное)))

Короче, подведём итог:
1. дороги для всех.
2. велосипедист на трассе, в любое время года, имеет право быть, и перемещаться на равных с другими участниками движения.
3. велопробег подчеркнул также тот момент, что для того, что бы добраться в другой город даже зимой не обязательно жечь бензин и делать вклад в мировую нефте-напряжённость.
4. велопробег показал, что это возможно.
5. велопробег пустил волну среди автомобильных пердунов, заставил задуматься.

В таком контексте одни плюсы.

А придираться можно долго ко всему.
Хорошо, что все понимают как нужно и что было не так и чем поучать, так лучше делать правильно самим и подавать пример. А то бывает так, что соринкой попрекают, а бревна не замечают. Конечно, если все, кто тут выставляли претензии Андрею, в жизни являются образцовыми водителями, велосипедистами и прочими участниками дорожного движения, то это было бы просто замечательно...

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

«Это - захватывающий дух, прекрасный, абсолютно новый для меня мир, который мне очень близок, благодаря которому осознаешь во всей полноте красоту и смысл жизни! Для каждого из тех., кто едет плечом к плечу, возникают свои трудности, каждый едет к своим, близким ему целям, каждый находит что-то свое в горных или других пейзажах нашего мира, открывая и принимая его по-своему, заполняя свои пустоты в душе и сердце, находя что-то новое в себе и узнавая себя с новой стороны...» А.С.Нечепоренко

В свои 49 лет тренер, преподаватель, спортсмен преадолел зимний экстремальный веломарафон по маршруту г.Харьков-г.Полтава-г.Кременчуг пройден за 18 часов ходового времени. Общее время сутки. 260км при температуре -26,-30.
Травм, поломок,падений не было и не должно было быть. Очень даволен своей подготовкой к данному мероприятию.

Умирает ночь. Дует боковой холодный ветер в лицо. Блеклые звёзды возвещают ясный день. Светает. Все ещё крепко спят. Солнце медленно появляется над горизонтом автостанции г.Валки.
Я нахожусь на автостанции. Общался с людьми которые с интересом рассматривали меня и с любопытством инересовались куда я путь держу, поставив отметку в маршрутной книжке я медленно стал собиратся, готовится к выходу на маршрут.

Интересно, откуда грусть и радость! Прощай Валки, Чутово,Полтава!

Песня воздуха в спицах колёс. Уже и скорость на спидометре можно рассмотреть - 20. Путешествие неумолимо подходит к концу. Имеющее начало всегда имеет конец. А может, ничего и не было? Может, то был просто сон, всего лишь ещё один сон, где люди, посёлки, города и дороги перепутались в странную мешанину фантазий и грёз! Есть чувство легкой грусти оттого, что приходится расставаться. Но есть и надежда на то, что это только начало активного туризма этого года, который уже успел стать маленькой частичкой меня.

Чем ближе был конец маршрута, тем грустнее становилось от осознания того, что скоро это закончится и придется снова вернуться в суету города, пресные, однообразные будни.
Этот веломарофон принес мне море удовольствия - своей новизной ощущений и окружения, замечательной компанией людей г.Кременчуга, г.Полтавы, Чутово, Валок, которые встречались на моём пути и ждали встречая меня...

Я здоровый и невредимый приехал в город Харьков. Задача и цель зимнего экстремального веломарафона была выполнена.
Спасибо Вам всем за всё! Искренне «благодарен» всем тем людям, которые участвовали, в организации, и проведении этого зимнего экстремального веломарафона.Спасибо Вам тем кто болел за меня, переживал, желал хорошего! Сил, средств, времени очень много было задействовано в этом февральском веломарофоне по маршруту г.Харьков-г.Кременчуг. Путешествия продолжаются до новых встреч на лесных дорожках, в горах и на автомобильных трассах!

А это информация для тех кто забыл или не помнит:
6.2. Мопеды и велосипеды должны быть оборудованы световозвращателями: спереди - белого цвета, по бокам - оранжевого, сзади - красного.

6.3. При движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на мопеде необходимо включить освещение, на велосипеде - фонарь (фару).

6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:

а) управлять мопедом (велосипедом) с неисправными тормозом и звуковым сигналом, а также без освещения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости;

Хочется отметить то, что пункта гласящего: - \"Велосипедист должен двигаться в 1 метре от края проезжей части\" - уже не существует. Велосипедист является полноправным участником дорожного движения! И может осуществлять любые маневры не запрещенные настоящими Правилами! Другое дело, что эти маневры на проезжей части должны быть предсказуемы и понятны другим участникам дорожного движения.

Не будем идеализировать и предполагать, что все водители автомобилей знают ПДД и выполняют праграфы, но они существуют в Правилах и хотябы вы должны знать о них:

http://dneproveloklub.dp.ua/lesons/les19/

И ещё для болтунов.
Я взрослый Человек который имеет опыт в данном мероприятии и не только. И в праве решать и отвечать за свои действия, поступки перед законом, перед своей совестью. А Вам тем людям ... могу сказать не суди, дабы не быть судимым.
Это Ваш уровень. Развивайтесь или не мешайте другим. Многие кто проводил \"покотушки\" проводил их с нарушениями. Надо ещё людьми уметь руководить и самим учится многому нужно.

Correspondent, Ваш лосегон был не первым, о котором помещался отчет на ХТ: были и неоднократные ночные пробеги до Днепропетровска, Арбатки-нонстопы, кажется было еще что-то.... Но только информация о Вашем походе вызвала столько обсуждения и эмоций. И только по поводу Вашего похода некоторое количество обитателей ХТ, в том числе и достаточно уважаемых и не менее Вас заслуженных (не будем показывать пальцем ) высказалось определенно неодобрительно. Почему - сейчас не важно, но эти люди, имеющие свой ненулевой (ж)опыт, увидели в вашем походе недостатки, еще что то... Это не повод останавливать развитие спорт-карьеры, и не повод послать их на йух. Это только повод подумать, чем ваш поход стал так сильно не похож на все остальные.... Наверное не километражом или/и морозом.....

ЗЫ: Довод про "покотушки с нарушениями" слушать от Вас просто смешно. Одно дело покатушку-с-нарушениями проводит начинающий любитель у которого не хватило опыта и знаний проделать все нормально, а другое дело такой спортсмен как Вы, на опыт и достижения которого должны равняться. А пока у меня складывается впечатление что в мире украинского туризма начинает преобладать общеукраинское течение: "прав тот, у кого больше прав" (или выше статус).

Есть в интернете очень интересный отчет
http://fst-tss.kharkov.ua/viewtopic.php?f=20&t=66&start=40#p720
Букв конечно много, но прочитать это стоит. Получите истинное удовольствие.

А после прочтения угадайте с трех раз - "Кто был руководителем этого похода?"

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Есть в интернете очень интересный отчет
http://fst-tss.kharkov.ua/viewtopic.php?f=20&t=66&start=40#p720

BoxaSin, Венька Хукин не прав. Написал Все это потому, что зависть его гложет и лавры победителя ему не достались.
Одна уважаемая газета написала об этом совсем по другому : http://fst-tss.kharkov.ua/viewtopic.php?f=20&t=66&sid=d2494f659f4f675c738e6a903c706735&start=40#p657
Так что надо уметь руководить людьми.

_________________
http://shopvelo.com.ua/
http://vkontakte.ru/albums133444112
Клубный день - четверг с 18.30 в маг. Байк-про-спорт ( пр-т Московский 200 )

Желаю хорошего просмотра фотографий и темы:
http://fotobank.vecherniy.kharkov.ua/galleries/450

http://vecherniy.kharkov.ua/news/60653/

так рельефно представил себе человека на байдарке на трассе Харьков-Полтава-Кременчуг )) ночью... без катафотов... вот уж реально бургеры испугаются...

_________________
Centurion BACKFIRE M4