Велосипеды обкатки kff

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 05.05.2012 22:10

Цитата:

Он развернут именно так, как задумал производитель.

То что нарисованно на картинках - вовсе не показатель. Зажим разворачивается таким образом, чтобы положение седла можно было правильно настроить относительно педалей.

FREEdom · **Добавлено:** 05.05.2012 22:37

Какие ощущение при езде с таким эллипсом, сам являюсь владельцем "спорта" только 74 года. Обмотку можна было накрутить и без изоленты, от выноса край ищо раз обматуеш, и крутишь до конца. Оставляемый кусочек вставляем в руль и закрываем пробочкой. Эстетически на много красивей :yes:

andr · **Добавлено:** 05.05.2012 23:36

andr писал(а):

Он развернут именно так, как задумал производитель.

Lupus_Nocturnus писал(а):

То что нарисованно на картинках - вовсе не показатель. Зажим разворачивается таким образом, чтобы положение седла можно было правильно настроить относительно педалей.

Разве в нашем случае (мы говорим о модели В-542) одно противоречит другому?

GladArt · **Добавлено:** 06.05.2012 01:17

andr писал(а):

Он развернут именно так, как задумал производитель.

Lupus_Nocturnus писал(а):

То что нарисованно на картинках - вовсе не показатель. Зажим разворачивается таким образом, чтобы положение седла можно было правильно настроить относительно педалей.

Разве в нашем случае (мы говорим о модели В-542) одно противоречит другому?

Именно при таком положении зажима получается нормально настроить положение седла, в то время как при использовании глагола (или развороте зажима на 180) седло мне приходится задвигать до упора вперед

kff · **Добавлено:** 06.05.2012 01:55

подседельный замок на первом фото действительно смотрит "не в ту" сторону, хотя понятие "той" и "не той" достаточно условное: всё зависит от длины рук и выноса. мне с замком вперёд было неудобно, уже как более недели и нескольких сотен км пробега замок развёрнут назад, благодаря чему баланс улучшился, могу ездить без рук и проч.

овал хорош для резкого ускорения, актуален в городе, когда нет времени распедаливать 51\20, а через двойную сплошную надо прямо сейчас)
Овал даёт эффект импульсного режима: при кручении сидя эффект такой же, как при педалировании стоя.
из минусов: неравномерный ход педалей, есть риск сорваться (аргумент в пользу контактов\туклипсов), достаточно непросто отстроить передний переклюк, тк при вращении размер звезды меняется.

изолента поверх обмотки служит для дополнительной фиксации, чёрная по белому несупер, но выбор на тот момент был между синей и чёрной))) эстетический момент обмотки меня перестал волновать на второй выезд, когда объект обсуждения почернел)

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 06.05.2012 06:24

Цитата:

Именно при таком положении зажима получается нормально настроить положение седла, в то время как при использовании глагола (или развороте зажима на 180) седло мне приходится задвигать до упора вперед

А мне, при развернутом вперед замке - до упора назад. И то, седло получается слишком сильно сдвинуто вперед. При этом рама для меня охрененно длиная... Но если сдвигать вперед седло - создаются дополнительные проблемы ногам.

Цитата:

Обмотку можна было накрутить и без изоленты, от выноса край ищо раз обматуеш, и крутишь до конца. Оставляемый кусочек вставляем в руль и закрываем пробочкой. Эстетически на много красивей

Нельзя без изоленты. Обмотку нужно мотать не от выноса! В этом случае, она разлохматится, а от "пробок". А вот тот край что возле пробок - вполне можно закрепить и без изоленты.

kff · **Добавлено:** 12.05.2012 15:03

две ночи сидел в подвале, красил крылья, в этот раз получилось немного лучше, но как всегда поторопыжничал и результат мог бы быть существенно лучше - потёки, не хватило краски... лачить не стал, поищу пока красочку с прицелом на докрас и только уже потом лак.
переобулся в хорошую резину и поставил толковую ободную ленту. и то, и другое michelin. резина - самая их простая world tour 700сХ35.
прошу прощения за телефонофото, уже сегодня к вечеру крылья должны быть грязными)))))))

kff · **Добавлено:** 15.05.2012 00:28

вел ударен. рама погнулась в трёх местах. пенсионер мвд маневрировал уж слишком непредсказуемо и в результате гостеприимно подставил зад своей четвёрки, перестроившись и вдарив по тормозам.

step · **Добавлено:** 15.05.2012 06:42

Опппаааа! Прикро. Не довго душа раділа. Доведеться діставати запасну раму з шкафа, цій хана. Сам то хоч не постраждав?

kff · **Добавлено:** 15.05.2012 10:55

сам жив-здоров, четвёрке тоже хоть бы что. удар был совсем лёгонький, я почти успел оттормозиться. рама сложилась как будто была из фольги

=Bullet= · **Добавлено:** 15.05.2012 17:19

Обидно, красивый вел...

LordOfSun · **Добавлено:** 15.05.2012 20:09

Колесо вообще никак не отреагировало на удар?

kff · **Добавлено:** 16.05.2012 07:10

колесу хоть бы что. двойной пистонированый винман.

kff · **Добавлено:** 21.05.2012 13:00

тем временем взялся за ммвз минск 74 г\в для деревенских нужд, найденный там же в деревне в горе металлолома

на время отсутствия своего вела взял покататься спорт В-541 65 г\в и старт-шоссе В-553 67 г\в с целью сравнения, да вообще был интерес попробовать старт-шоссе.

пришёл к выводу, что с-ш для прогулок непригоден. слишком уж тяжёл и вертляв на плавном неспешном ходу, на спорте же приятно не только гонять или ездить по делам, но и просто кататься, что имеет большое значение, тк друзей для совместных покатух не на горных велосипедах у меня нет. :-P

старт-шоссе вчера показал среднюю больше сорока, на горном я ездил в два раза медленнее)

летайте самолётами хвз! :edunagvne:

step · **Добавлено:** 21.05.2012 14:11

Старту взад втулку з касетою мтб буде тоді і для скорості і для кататись :wink:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 2 из 6 [ Сообщений: 88 ]