Нестандартные велоремонты подручными средствами

В походе или на покатушке может сломаться разное. Не все возят с собой велоаптечку и не всегда в необходимой близости есть бесплатное СТО.
Подборка прикольных и креативных ремонтов подручными средствами от бывалых помогут, а возможно просто повеселят.

Ремонт трещотки прикручиванием

В старых туристских велосипедах, где использовались колеса или втулки от гоночного, одним из тонких мест была резьба на ступице втулки заднего колеса, на которую наворачивается трещотка. В случае поломки резьбы в походе велосипедиста ждали большие неприятности. Такая неприятность случилась и с велотуристом в походе по Южному Уралу, на третий день путешествия. Вариантов ремонта было очень немного: или где нибудь выточить переходную втулку или что-то придумывать с закреплением трещотки на колесе. Купить в магазине в те времена ничего похожего было нельзя. Веломастерских тоже не было.  Удачно сложились два обстоятельства: на трещотке стояли большие самодельные звездочки с облегчающими отверстиями, а ступица втулки была с высокими фланцами так же с облегчающими отверстиями. Причем эти все отверстия располагались на близких диаметрах. Ребята  пропустили спицы (они в запасе были в достаточном количестве) через отверстия в двух больших звездочках и сквозь отверстия в обоих фланцах и закрутили концы спиц с наружной стороны. "Внутри" ступицы, между фланцами ветви спиц скрутили между собой, тем самым притянули всю трещотку к буртику посадочного места на ступице. Холостого хода  не стало, но ехать стало возможным.
Скрутки эти служили  дня два, а потом перерезались, так крутящий момент на трещотке, немалый. Но до финиша велотуристы таки добрались.

Замена пробитой камеры еловыми шишками

В один из чудных летних дней, катаясь по лесу, велосипедист пробил камеру. Поставил запаску, но через 15 минут пробил и её. Поискал в рюкзаке велоаптечку, но оказалось, что забыл её дома. Ехать на спущенном колесе по корневищам это значит угробить обод. И вспомнил незадачливый катальщик, что где-то читал про то, что если набить камеру жгутами травы, то можно спокойно ехать. Но вот с травой, вокруг было плохо. Зато шишек было, хоть отбавляй. Набил шишек в камеру и поехал, через 3 км пришлось повторить процедуру, так как шишки превратились в труху. Попутно выяснил, что ехать на еловых шишках лучше, чем на сосновых.

Ремонт продранной покрышки камерой от грузовика

Как-то порвалась у велосипедиста боковина покрышки. В ближайшем шиномонтаже мужик развёл руками, но дал кусок толстой камеры от грузовика. Толщина резины была ~1.5-2 мм. Куску была придана овальная форма, в нём проковыряли дырку под нипель. Резинку надели на нипель, а покрышку провернули по ободу так, чтобы дыра перекрывалась "заплаткой". Нипель не давал заплатке сместиться. На накачанном колесе "заплатка" почти не выпирала. Можно было бы ещё и клеем резиновым залить, но не было под рукой. 
На починенном таким образом колесе велосипедист  проехал еще около сотни км.

Ремонт рулевой колонки квитанцией от штрафа

Однажды на покатушке у человека заклинило рулевую. В одном из подшипников искорежило сепаратор, и руль едва проворачивался. Ехать так было невозможно, пришлось становиться на ремонт. Через несколько минут дорожки были очищены от останков сепаратора и прочей нечисти, шарики засыпаны обратно, но вот верхний конус вставить не получалось ни каким образом. В запасе была только жидкая смазка для цепи, Крутили велосипед по-всякому, пытались поддевать и проталкивать шарики, но все безрезультатно, только потеряли несколько штук. Суть проблемы состояла в том, что шарики скатываются по дорожкам к центру, к трубе вилки, а конус упирается в них и никак  не лезет дальше. Все решилось очень просто: сворачивается бумажка трубочкой (фактически - усеченным конусом), одевается на трубу так, чтобы шарики не скатывались к центру, а лежали в дорожках. Верхний конус пропускается внутри трубочки из бумажки и встает на место. Взяли штрафную квитанцию, которую им выдал контроль в электричке, свернули ее пакетиком вокруг рулевой трубы вилки, снаружи от квитанции расположились шарики, а внутрь  опустили верхний конус. Таким образом, после извлечения квитанции все встало на свои места, и после этого они накрутили еще 100 км.