Последние статьи
- Сушка волосся феном: як це робити правильно...
- Надежные ноутбуки для туристов и путешественников....
- DJI Mavic 3T: функциональность, характеристики и применение...
- Где теплое море круглый год: обзор стран для пляжного отдыха...
- В мире животных...
- Почему важно выбирать правильный солнцезащитный крем?...
- Трускавец: оздоровление и семейный отдых в Карпатах, доступный для каждого...
Топ статьи
Альтернативная смазка для цепи

Какой должна быть идеальная смазка для цепи? Во первых она, конечно же, должна должна выполнять свою основную функцию - уменьшать трение под роликами и между пластинами звеньев. Так же она должна быть достаточно жидкой что бы проникать всюду где это требуется. С другой стороны она должна быть достаточно густой что бы остаться там и не вытечь. Смазка должна обеспечивать защиту от воды, то есть обладать некоторыми водоотталкивающими свойствами. А еще она не должна пачкать все вокруг, собирать пыль и грязь с дорог и очень долго оставаться в цепи. И наконец то самое главное - она должна не стоить практически ничего, продаваться даже в самой глухой и забитой деревне и элементарно наноситься.
Много требований, правда? В поисках компромисса люди и смешивали графитку с уайт спиртом что бы эта смесь затекла во все щели а после высыхания растворителя там осталась, вываривали цепи в солидоле, мазали смесью тефлоновой смазки с керосином.. Одни покупают дорогостоящие мотоциклетные смазки которые стоят как сама цепь, другие используют самую дешевую "для швейных машинок", собирают всю пыль с обочин и отмывают следы цепи с ног или джинсов.
Мне в голову пришел парафин. Обычный парафин со свечек. Или воск, думаю особой разницы не будет. Перед нанесением нужно очистить цепь. Способ нанесения такой - зажигаем свечку и потихоньку вращая ведали "прокапываем" воском каждое звено. Затем нужно разогреть цепь что бы парафин расплавился и затек во все щели. Два варианта - либо прогреваем цепь феном либо эту же свечу располагаем под цепью и горячим воздухом (не пламенем, просто горячим воздухом) идущим вверх от свечи разогреваем поочередно звенья цепи. Воск плавится - затекает куда нужно и там застывает. Далее как и с обычной смазкой покрутить некоторое время педали и затем вытереть лишнее.
Плюсы очевидны - стоит копейки, не собирает грязь и песок с дорог, долго сидит внутри, не вылазит из цепи и не пачкает все что только можно. Уже некоторое время я так делаю и очень доволен. Надеюсь материал кому то поможет.
(c) STROGOS
Комментарии
galser
Хмм.. мы когда-то по детству, в СССР лыжи свечками мазали, причём...чесс слово не от хорошей жизни, потому как достать хорошую лыжную мазь в то время было проблема.
30.07.2010 20:46Короче, внутренний голос мне подсказывает, что смазка парафином будет недостаточно "скользкая", для того чтобы цепь работала, а пчелиный воск, летом - будет тупо вытекать - т.к. его температура плавления от 60 до 80, а летом, по жаре, при трении это легко достижимо. Вывод - смазывать прийдётся ещё чаще, чем хорошим синтетическими комплексными смазками. Я не спорю что это работает при каких-то условиях, но надо бы понять при каких, а не как панацея.
Racoon

30.07.2010 20:51Zin
Горе от ума. То, из чего делают свечи - это не чистый парафин, и это не смазка
slavin
Лучше салом!!!
масло не так уж и тяжело достать! 30.07.2010 21:03
galser
Токмо..треба гарне курдючне сало. Обычное не годиться...
Сорри за офф-топ.
30.07.2010 21:29SNiЖ0k
Нет, смазка должна быть скорее не густой, она должна смачивать материал, на который наносится. Моторное масло ведет себя правильно, а вот парафин может и нет...
Идея интересная - STROGOS, изобрети такую смазку - чтобы перевозить ее в брикетах, а для нанесения расплавить встроенной свечкой, а? Ведь тогда одним неудобством меньше - смазку нельзя разлить случайно. По идее, надо растворить умные присадки в парафине (или в чем-то почище), пока он жидкий. 30.07.2010 23:34
STROGOS
у меня после катания цепь не более пыльная чем рама или обода
04.08.2010 12:47"Турист СССР"
По поводу эффективности ничеего не скажу, а по способу нанесения:
04.08.2010 14:58Парафин (именно ПАРАФИН) хорошо растворяется в бензине.
chutang
Может сырком плавленым?
04.08.2010 16:43STROGOS
собсно вот фотка цепи после пробега в 450км (300 по городу и 150 лес) http://lh3.ggpht.com/_icNEmzNeFTg/TFxnygWcgII/AAAAAAAAAUo/keTqWsrGa5c/06082010287.jpg собрала пыли не больше чем та же рама или обод. а это уже о чем то говорит.
10.08.2010 15:42DieZ
а износ цепи не мерял за эти 450км ??
10.08.2010 17:04STROGOS
Я меняю цепи по кругу.
Это цепь ЯБАН, она отходила если мне не изменяет память около 1300км и ходит до сих пор.
До нее прошла около 1000км цепь КМС Х8
А стоковая цепь отходила осень-зиму-весну 700км и осень сильно вытянулась и подубила немного кассету.
Вобщем ЯБАН на полной длине на пару миллиметров короче чем КМС Х8. Так что все в порядке. Да и по звуку то все слышно.
А еще есть плюс - если грязь и налипает, то она скатывается в комки и отваливается. 10.08.2010 17:17
m o t o r
Идея интересна, вот тока сомнения в том что такой тип смазки реально смазывает....
19.08.2010 16:31Витя, во время езды цепь не звенит? думаю парафин слишком густой для бесшумной работы, и там где он выработался ему тяжко снова покрыть поверхность, текучести та нет. В общем тестируй(катай) побольше и давай результаты... 1000>>1500>>2000км.
одессит
тогдв уж лучше - лыжным парафином скольжения, можно и температуру подобрать и присадки - фтор, молибден...
21.03.2011 23:17alinn
Реально альтернативный вариант который выглядит во так
тоже
01.07.2011 23:34предлагает немецкая фирма на сайте >http://www.carbonforbikes.com
здсь можно скачать инфу >http://www.carbonforbikes.com/shop_content.php?language=en&coID=16&&XTCsid=7beba51fdca43e20b4bbb7b2761dc823 в виде PDF
смазки цепи состоит в том что нижний ролик задней перекидки выполняется по спецтехнологии. Используются металлографитные композиты \матрицы\.
Я полагаю что конструкцию с расходующимся роликом можно выполнить и кустарно самому фрезой по графитоалюминиевому\магниевому\ композиту- конечно это не то что у них- там все спец и про
есть краткое объяснение технологии>http://www.engineersparadise.com/en/ipar/31882
и для моцов или как там их...
waterlaz
Статья с сравнением эфективности различных смазок цепи на странице 62 журнала (страница 64 pdf файла).
24.04.2013 12:48http://kawais.shell.la/Velo_2013-03.pdf
Парафин уделывает всех =) Только смазывать нужно, окуная цепь полностью в расплавленный парафин.
PaRaDoXaD
Где-то год назад увидев тему, тоже решил поисследовать парафин как смазку. Велу уже 5 лет, цепь стоковая стоит - один раз выжимал звена 4. И после парафина все пока хорошо.
07.05.2013 21:49Я использую бутылочку из под Корвалола, в нее заливаю бензинчику Калоша и растворяю в нем парафин, после постукиванием по цепи и прокручиванием наношу.
Может парафин и уступает жиденькой смазке в минимизации трения, но как доступный и достаточный вариант парафин устраивает.
yurets_z
Интересная темка, хоть и умершая давно. Чи и себе парафин попробовать? Так чем все-таки мазали - чистым парафином, или стеарином из свечек?
07.05.2013 22:53P-a-h-a
Попробовал смазать чистым парафином из старых советских свечек. Растопил, окунул вымытую цепь, подергал ее вилкой, чтоб лучше пропиталась. Вытянул, дождался пока застынет. Установил на вел.
09.06.2013 23:01Первые впечатления были положительные. Цепь никаких звуков при педалировании не издавала. Песок действительно в звенья практически не попадал. Проехав 40 км цепь начала шелестеть, так как шелестит, если она не смазана.
Мой вывод - да плюсы есть, но не на долго. Бывают покатушки длинной в 50 км и более. Попробую еще парафин растворить в бензине, чтоб можно было чаще закапывать. Но как понимаю - перед такой смазкой следует протирать цепь тряпкой, дабы пыль, попавшая на внешнюю часть не просочилась вместе с бензопарафином внутрь звеньев.
kisa
А идея-то отработалась развилась до довольно массового применения viewtopic.php?f=27&t=170418
13.07.2014 20:39