Вело-карпатские приключения 2017 год.

День 1.

3июля

Львов - Пустомыты - Щирец - Дроговиж - ж.д ст.Николаев-Днестровский  - ж.д.ст. Славсько - Волосянка - Ялынкуватое 

Пробег за день: 68км.

Решили мы с женой провести часть отпуска по летним Карпатам. В прошлом году мы побывали на 6 перевалах и хотелось увидеть мир с высока. Прикинули маршрут, и запланировали  подъем на полоныны "Красная" и "Свидовец", возможно подъем на "Говерлу". Но по пути следования приходилось корректировать. Забегая в перед, скажу, что часть маршрута была заменена, но это не беда, мы же не в категорийном походе.  После длительных переездов поездами мы прибыли в г. Львов. Между прибытием поезда на ст. Львов и отправлением электрички до ст."Сколе" было всего около 30минут. Так как, я не знал, что она отправляется с пригородного вокзала, то беготня в кассу и обратно заняла немного времени и собрать два велосипеда и добежать на пригородный вокзал вовремя не предстовлялось возможности. Можно было рискнуть, поставив передние колеса, накинув рюкзаки на багажник, ноги в руки и бегом на электричку, но желания увидеть удаляющийся вдаль электропоезд не было. Поразмыслив, решили ехать своим ходом , чтобы не ждать 5 часов следующий электрон. Заодно посмотреть новые места. Проехали до станции Николаев -  Днестровский 51 км. Дорогу выбирал не особо загруженную, ехали селами. Погрузились в следующую эл-ку и решаем ехать до ст. Славско, чтобы наверстать упущенное.Так начались наши приключения. 

Вид на речку в Славсько.

В Славсько ехали по хорошему асфальту, а в Волосянке началась укатанная гравийно-каменная дорога.

На выезде, асфальт отличный

Дело уже шло к вечеру ехали по живописным местам, до с. Ялынкуватое, по пути набрали во дворе воды на ужин.

Дорога проходила по долине между гор, все ровные места занимали дома, проехав в конец села , решаем искать место для первого лагеря. Нашли его на выезде,. пересекли слева ручей, и на небольшом пригорке нашли ровное место под палатку.

Готовим ужин...

Приготовили походный борщ,из заранее высушеных дома овощей(это существенно экономит время и вес багажа). Поставили палатку и легли спать. Хотя и рядом была дорога, но машины там редко ездят. Велосипеды на ночь уложил в яму, где когда-то росла ель, которую выкорчевали, а в углублении выросла новая. Опустил туда два велосипеда, состегнул замочком, ну и накрыл велочехлом.

Интересное решение для хранения велосипедов на ночь

День 2 

4 июля.

Новоселица - Прислоп- Торунь- Лопушное - "оз.Синевир"

По киллометражу получился матрасный день, всего 36км. Но на самом деле...

Первое походное утро подарило нам солнце и обильную росу на траве. Неспешно готовим завтрак. Подошел местный мужик, с ним немного поговорили о жизни. Он пасет свою корову, которая следует за ним по-пятам, она была не против сфотографироваться

После сборов и завтрака выходим на маршрут, нам в горку на перевал в с.Прыслип. 

Выезжаем на открытый участок, дети пасут коров, красота неимоверная, дышится отлично. 

Здесь пришлось поездить и опредилиться с направлением, внизу видно два села, а дорог много, договорились с ЖПСом, и он нам показал... Спускаемся и видим красивейший луг ромашек, вокруг горы, так и хотелось здесь побыть по-дольше.

Но долго сидеть не получается, надо ехать дальше. Дорога ведет нас вниз и приводит прямо во двор, заборов никаких нет, как-то не посебе стало, будто в гости без разрешения попали. Проехали дальше мимо сараев, через мостик и на мокрую дорогу

Двигаемся по ручью, как в детстве по лужам.

А дальше дорога идет резко вверх. Спрашиваю местного, он говорит: "Да, Вам туда." 

После этого был еще подъем с бревнами, возле которых стоял ГАЗ-66, как он там ездит...

После подъема и поочередного заталкивания велосипедов я увидел более пологую дорогу, которая шла по краю огорода, но нас туда не пустили. Казалось, что мы набрали дофига лишнего и это все приходится заталкивать вверх. Но кто нас туда звал - да никто, просто проложил дорогу по карте с грунтовками, села есть, значит и дороги найдутся. Все компенсируется видами вокру на 360 градусов. На верху мы решили сделать привал с обедом, нужно было зарядиться энергией.

Велосипед устал...

После обеда движемся дальше, вот за теми елями проходит дорога. И опять на спуске попадаем к людям во двор.

Нам сказали, что ничего страшного, мы здесь видимо не первые. Мужичек работал на пасике, по-здоровались и на спуууск.

По грунтовке с камнями докатили до с.Торунь,  а дальше в Лопушном подъехали к магазину, взяли хлеб и мороженное. За селом начали подниматься вверх в сорону озера Синевир.

Поднимались, поднимались, а дело было к вечеру... Стало холодать  и поползли тяжелые тучи, дома и вовсе скрылись, остались видны только горы.

А мы все поднимаемся...

Где-то за этим поворотом мы увидели табличку "на Синевир" , которая указывала куда-то влево. Я пешком поднялся посмотреть

Судя по фото нам на тот подъемчик.

Это было и круто и жутко. Где-то на просторах интернета я видел подобное фото.. Стало как-то не по-себе. Я сообщил эту приятную новость своей жене, после нескольких мыслей, она сказала что ночевать сдесь боиться. Времени уже было около 19 часов, я как-то не настоял и поддался на уговоры, но думаю можно было здесь заночевать, а утром со свежими силами пройти дальше, до озера оставалось всего ничего. Но решение принято - спускаемся. Сначала 6,5 км поднимались и обидно было спуститься обратно. На что не пойдешь ради любимой :)  Не доезжая 3км до села стали на ночевку, классное место, которое при подъеме не заметили.

День 3.

5июля

Лопушное - Межигорье - Колочава - полонына "Красная".

Пробег за день: 56 км.

Так как мы не попали на озеро, пришлось корректировать маршрут. Решили ехать на Колочаву через Межигорский перевал, на котором мы были в прошлом году, где попали в сильный ливень.  

На выезде из Лопушного

Проехали прошлогоднее место ночевки на развилке у с. Соймы. В Межигорье заехали на рынок, пополнили запасы овощей и сладостей, сняли деньги и двинулись дальше... Но желания подниматься на перевал во второй раз не было, поэтому начали посматривать на проезжающий мимо подходящий транспорт. К счастью на обочине, возле ручья, стоял подходящий автомобиль ГАЗон. Переговорив с водителем он любезно согласился нас подкинуть на перевал.

Так с пивком мы доехали на перевал

Радости небыло предела

Благодаря водителю Ивану, мы наверстали немного упущенного времени и существенно сэкономили силы. А дальше был скоростной спуск в с. Негровец.

Дорога на полоныну начиналась интересно... 

Сначала шли по реке несколько десятков метров, потом по "шикарной" дороге с глубокими колеями от колес лесовозов.

Велорюкзаки пришлось одеть на плечи, не очень удобно.

Несмотря на облачное небо было очень тепло и душно. Толкать груженые велики было не просто, делали короткие передышки. Поднимаясь выше к лесу, пейзаж на заднем фоне становился все прекраснее. По дороге подъедали ягоды черники, что поднимало "боевой" дух. Спустя два часа подъема, решили сделать привал и пообедать. Рядом нашли небольшой родник, вода была уже на исходе.

Отдохнув чуть больше часа мы двинулись в путь. Дорога становилась все круче  и труднее, иногда приходилось заносить поочереди рюкзаки и велосипеды, отчего пройденый ногами путь удваивался.

Выйдя из леса, мы  подумали что уже пришли и  уже помчим...

Оглядевшись, жена поняла, что еще не скоро поедем.

...а путь предстоял еще не близкий и не простой.

Переведя дух, сделали несколько фото, существенно подкрепились черникой и тронулись дальше. Пока ели ягоды, на полоныну ехал УРАЛ и позже мы немного пожалели что не попросились в кузов.

Отдыхаем 

Чем ближе к цели, тем не такой крутой подъем кажется. Однако день близился к концу и подняться на полоныну мы уже не успевали. Заночевать решили у подножья в лесочке, а утром с новыми силами штурмовать подъем. Путь с нижней точки до места ночевки занял у нас 6 часов с обедом. Возле лесной зоны стояло пастбище, а местный пастух подсказал место, где можно было остановиться. Свернув вправо, по узенькой дороге, метров 600 от выгула, мы нашли более-менее ровное место для палатки. Спрятали велосипеды под велочехол и сверху положили камни и не зря. Посидеть у костра не дала усталость, стало прохладно и поднялся ветер, так что палатка дрожала. А ночью еще шел дождь и сверкали молнии.   

День 4

6 июля.

Прошли за день 11,8 км.

Ночь пережили, все в порядке. Правда температура воздуха была +6 градусов. Выглянув утром из палатки, поняли что завтракаем в "постели". Стали собираться, туман был настолько густой, что казалось моросит дождь. Оказалось, что палатка стоит в луже, но дно не промокло. 

В перерывах между дождями собирались и упаковывались. Выходим на маршрут

"Погнали" на верх частями. Толкали велы и рюкзаки по очереди, то на себе, то вдвоем. Все было в тумане, особо не пофоткаешь. Таким макаром добрались до первой вершины.

После легкого завтрака и тяжелого подъема, очень хотелось обедать.От дождя и тумана немного оторвались и поэтому решили просушить палатку. Сварили рыбный суп из консервы и конечно же чай. Жена одела в кросы пакеты, в надежде что ноги остануться сухими. Однако это не очень помогло, в добавок еще и не особо удобно.

Поднявшись на очередную вершину мы увидели огромные трубы, в которых переждали сильнейший ливень. Здесь мы встретили группу промокших пешиходников из Чехии, и немного побеседовали. Оказалось что их руководитель  говорит на русском языке. Немного по-говорили и разошлись.

За минуту до ливня.

Вид на перевал Преслоп

Дождь начал стихать и мы поехали дальше. Где ехали, где шли. По дороге навстречу встретили еще одну группу пешеходных туристов. Это были пожилые люди, человек 20, из Польшы и Украины. Переговорили с одной женщиной из Вроцлава, они с нами сфоткались. Мы почему-то не фоткались ни с кем. Нужно взять на заметку.

Было очень жаль, что из-за тумана мы не смогли видеть красоты. К тому же дождь начал порядком надоедать.

Подъезжая к очередному подъему, заметили траверсные тропы - дороги. Чем мы конечно же воспользовались.

У подъезда к горе Гропа, нас догнала пара велотуристов из Киева. Доехали с ними до перемычки возле горы Климовая, где остановились на ночлег. Особо выбирать место не было времени, остановились на ровном участке, велосипеды состегнули вальтом, накрыв чехлами для маскировки. Киевляне ночевали в номерах (колыбе).

Наш первый большой костер за поход. Дрова плохо горели, все сырое вокруг.  Просушив обувь и носки, попадали спать. Ночью температура была +8 градусов. Спать было не жарко. Лето называется. 

День 5

7 июля

Прошли, проехали 19,5 км.

Этот день оказался самым ездовым за последние пару дней. Утро встретило нас ласковым солнышком, что существенно подняло настроение в праздничный день ( День рождения жены). По плану полоныну мы должны были пройти за один день, но подкачала погода и конечно же дорога. Потратив два дня на этот участок, день рождения получился совсем не праздничным. Но мы не унывали и расчитывали быстро спуститься и отпраздновать как положено. Нам оставался последний рывок и спуск в долину. Однако все было не так как мы предполагали... 

Желательно передвигаться либо пешком, либо великом на легке. 

Оглядываясь назад, не верится что мы прошли этот участок.

Навстречу нам сверху вышли ребята пешики. Уже не в первый раз ловим удивленные и не понимающие взгляды (то ли мы пешеходники, то ли велотуристы).

Поймав сеть, принимаем поздравления.

Поднявшись на эту гору, мы наконец - то начали больше ехать. К обеду солнце припекало прилично, поэтому устроили легкий перекус. Уже очень хотелось спуститься хотябы сегодня.

Умный в гору не пойдет, умный гору объедет.

Обалденные виды, конечно тормозили нас в пути. 

Встретили местных байкеров, которые любезно подарили жене баночку пива. Немного поговорив, мы отправились дальше.

Долгожданный спуск...

...который оказался довольно таки крутым и технически сложным. Где -то читали что подъем на полоныну с Усть - Чорной проще, чем с Колочавы. На наш взгляд оба спуска не легки.

А вот и Усть -Чорная. Только надо еще спуститься.

В 15:30 ступили на долгожданный асфальт. Жена даже хотела его расцеловать, так соскучилась.

Заехали в магазин, прикупили продуктов и зарядили батарейки. Праздновать уже не хотелось, мечты были об одном - отдохнуть. Выехали за село, искать место ночевки. На "городском" пляже, возле реки Тересва, было занято, поэтому напротив, через дорогу  нашли прекрасную поляну для палатки. Пока разбивали лагерь, пошел небольшой дождик почти до утра. Отдыхающие местные разъехались и перестала играть дебильная музыка. Ужин готовили под деревом, а ели в палатке.

6 день

8 июля.

Пробег за день 71 км.

Усть-Чорна - Красная - Дубове - Калини - пер. Нижневодицкий - Водица - Вел.Бычков - Хмелев - Деловое - Круглый

В этот день наш маршрут частично совпадал с прошлогодним, но было интересно посмотреть места, где уже были. Ехали почти все время по асфальту, местами не очень качественному. От Усть-Чорной до Калины попадалось много красивых мест для лагеря.

После дождливой ночи немного прохладно.

Горные реки просто завораживают.

Вид на село 

Место прошлогодней ночевки. Здесь мы нашли пару небольших белых грибов.

На перевал заехали за час. Там еще идет строительство. По сравнению с прошлым годом, изменения существенные.

Возле красного магазина (поворот на пер. Кобылецкий), сделали небольшой обед и пополнили запасы и зарядились. Спустились к реке Тиса и ехали вдоль границы с Румынией. Движение по трассе интенсивное хотелось проехать быстрее. До села Круглое мест для ночлега нет, очень близко дорога, крутые склоны гор и приграничная зона. На выезде из села увидели недостроеный дом у реки с хорошим для нас местом. Спросили у соседей разрешения переночевать на поляне, на что они согласились и приглашали нас к себе в баню и на утренний кофе. Мы из вежливости отказались, у нас были другие планы...

Сварили на ужин суп с грибами, которые провезли с перевала.

Поздно вечером пошел дождь, но ночь выдалась теплой. Среди ночи где-то с горы доносились крики песен, которые мешали спать. И не спится ж кому-то?  

ссылка на 2 часть http://xt.ht/xtreport/0--elo-karpatskie-priklyucheniya-2017g

Продолжение следует...