Вело-Западная Украина

Лучший способ избавиться от моральной усталости - это конечно же путешествие, и так как обстоятельства способствовали наличию свободного времени я решил отправиться в ту часть Украины о которой много слышал, но увы сам ни разу не видел. В планах было за 2 недели от Тернополя прокатиться Передкарпатьем, заскочить на самую высокую точку Украинских Карпат и самое высокогорное озеро и по Закарпатью вдоль западной границы вернуться к Львову, ну а дальше поподробней...

День 1 (19.05.2016) Тернополь-Гусятин

Поездом 041п Днепр-Трускавец прибыл на жд вокзал ст. Тернополь в 4ч утра. Температура воздуха конечно же шокировала, никак не ожидал + 6. Собрав велосипед поехал смотреть город и заодно грется.

Когда вышло солнце - стало теплее и веселее, перекусив выехал в направлении Гусятина. Дорога хорошая, машин мало.

К обеду меня нагнала тучка, и дождик переждал в навесе для сена. Аромат сена и дождя сразу напомнили детство.

Перекусывал в основном бутерброд с салом и чай с халвой

К вечеру доехал до назначеной точки, пополнил запас воды, и выехав за город стал на ночлег.

При наличии свободного времени, еду готовил на костре.

Ночью пришлось надеть на себя все запасные вещи, было холодно. Пройдено за день 105км.

День 2 (20.05.2016) Гусятин - Каменец-Подольский

Проехав по классной полевой дороге 8 км выехал на трассу на Каменец-Подольский в р-не с. Чемеровцы

В 14ч прибыл в Каменец-Подольский. 

Город красивый и даже урны здесь напоминают о Средневековье.

А это не лондонский автобус а кафе...

Выехав из города направился в сторону Хотына, на ночлег свернул на полевую дорогу в р-не с.Ходоровцы и проехав около 3км нашел спокойное место. За день пройдено 85км.

День 3 (21.05.2016) Каменец-Подольский - Черновцы (дорога цветущих акаций)

5:30 утра свежо и красиво

На завтрак впервые приготовил чечевицу, не скажу что в восторге, но для разнообразия то что надо. По пути в Черновцы заехал посмотреть на одну из самых красивых средневековых крепостей - Хотынскую.

Входной билет 25грн. Крепость не большая, но в очень хорошем состоянии. Очень удивил зал с орудиями пыток, в этом отношении человечество шагнуло очень далеко. В голове не укладывается насколько должен быть человек жестоким чтобы придумать такие изощренные орудия для причинения боли. В это кресло, после того как привязали допытуемого, постепенно вбивали гвозди, пока человек не истекал кровью.

Весь путь сопровождали цветущие акации. К 17ч докрутил до Черновцов. В городе проходил фестиваль уличной музыки, так что слух радовали и современные хиты и потрясающие гуцульские мотивы.

Выехал из города я уже после 19ч, снова на ночлег стал в полях возле с.Михальча. Душ принимал из бутылки.

День 4 (22.05.2016) Черновцы (с.Михальча) - г. Вижниця

Кто рано встает....))

С сегоднешнего дня на горизонте стали появлятся горы и в душе все затрепетало.

Около 11ч проезжая с. Панка, остановился спросить у прохожих где можно купить свежего молока, так они меня угостили и молоком и свежайшим хлебушком и накормили супчиком и бутербродов дали в дорогу и домашнего березового сока в придачу. Спасибо им огромное. Борис Васильович и его супруга. Кстати по профессии Борис Васильович "шафер" - дальнобойщик :))

Велосипед, или как его тут называют "ровер" - после таких подарков и угощений просто отказывался ехать....)

чудеса и странности природы

На Верховину решил ехать нижней дорогой через Тюдів вдоль р. Черемош, что как показала практика было не самым хорошим решением. Лучше ехать через Косів. Дорога - гравий, камни и редкие машины надолго оставляли столбы пыли.

Место для ночлега выбирал уже на закате, единственное неплохое место оказалось на небольшом островке за с.Тюдів. Место было настолько красивым что решил сделать здесь полудневку, и дать затекшим ногам немного отдыха.

Пройдено за день 100км

День 5 (23.05.2016) Полудневка - Тюдів - Дихтинець

Первое "форсирование речушки" :))

В п. Дихтинець на ночлег стал на територии пастбища одного гуцула, дорога к нему шла через реку и навесной мост

Коровы свободно гуляли, но чужого сразу заподозрили, и им не по душе было мое присутствие. Тем не менее они не были агресивными. За день пройдено 23км.

День 6 (24.05.2016) Дихтинець - Кривопільский перевал

Утром с помощью мимо проезжающих маршруток и пастухов понял что еду не туда и еще вчера проехал нужный мне поворот на Верховину. Пришлось возвращаться назад на 8 км, но пейзажи не разочаровали...

Пополнив провиант в Верховине на рынке, взял курс на Ворохту, предстоит преодолеть Кривопільський перевал.

Но у погоды свои прогнозы...

Перевал я взял, но дальше "Говерла не пустила", пошел дождь, стало греметь.

Полтора часа я пережидал под клеенкой в лесу, потом когда чуть притихло поставил палатку.

За день пройдено 52км

День 7 (25.05.2016) Кривопільский перевал - с.Заросляк

Дождь шел всю ночь, и пол дня. Так долго я еще без дела не лежал, и давно так не высыпался. Да и решение взять в поход газовую горелку тоже было верным. Водой конечно я запастись не успел, поэтому нейлоновый чехол для велосипеда служил еще и водосборником. Таким образом собрал около 2л воды.

Для обогрева тела пришлось одеть 3 пары носков, пару шертов, пару штанов, футболку, термик, флиску, жилетку и вдобавок куртку и во всем этом согревался только когда залазил в свой спальник, который кстати расчитан был min на + 4

К 14ч дождь утих, я собрался и поехал. Не доезжая Ворохты повернул налево к с. Заросляк.

но Говерла все еще не пускала, резко нашли черные тучи и пошел дождь со снегом.

В поселке возле дороги был недостроенный домик со срубов, но главное что была крыша. Там пережидая дождь, решил и заночевать (домик в домике :)).

День 8 (26.05.2016) г.Говерла - Ясіня

На утро погодка уже шептала :) Солнышко, тепло и безветренно.

Оплатив вход в Национальный заповедник 20грн, стал ехать к спортивной базе Заросляк, дорога была каменистой и шла постоянно вверх, ехал со скоростью 6-8 км/ч около часа.

Договорившись за стоянку велика в котельной - отправился на покорение долгожданной вершины. Зеленый и красный маршруты были закрыты из-за снега. Изначально меня посещали мысли чтобы восхождение было с моим 2х колесным другом, но хорошо что это осталось лишь в мыслях, как нибудь в другой раз.)

То что на вершине будет снег я тоже совсем не ожидал, местами ноги проваливались по колена. Хорошо что взял пакетики и еще одни носки, но все равно от чваканья при хождении сильно не спасало.

Подъем занял 1час 40мин. Полюбоваться пейзажем удалось 10 мин, потом нашла туча, сорвался ветер и пришлось оперативно спускаться. Спуск занял чуть больше часа, и причиной тому был холод ветер и снег, пришлось бежать и прыгать чтобы согреться, а потом это переросло почти в игру "как в детстве с камушка на камушек".

После куда более долгого спуска на велике от спорт базы в поселок, взял курс на Рахов. Причем скорость спуска не была больше скорости подъема, из-за камней.

До темноты успел доехать аж до Ясіня, благо дорога шла постоянно вниз.

Выехав за Ясіня никак не мог найти место для ночевки, в итоге заприметив хорошее место с другой стороны реки перешел по жд мосту (других дорог небыло). Как оказалось ближе к ночи, я не один такой уникал, через этот же мост проехало еще 3 мотоциклиста и по накатанным тропинкам уехали в лес). Пройдено за день 72км

День 9 (27.05.2016) Ясіня - Рахів - Тячів

Утро началось с обратного перехода через мост на трассу.

После проезда Рахова почти весь день ехал вдоль границы с Румынией, машин было мало дорога хорошая.

Чувствовалось что уже Закарпатье, днем хотелось купаться и мороженного.

К 18ч доехал до городка Тячів. Один местный рассказал что за городом есть просто красивейшие места для отдыха с палаткой. Туда я и отправился. После 60мин поисков, нашел выход к реке Тиса.

Место и вправду было фантастическое.))

Искупался в теплой речке (после горных и холодных рек самое оно), приготовил макарошки, а после потягивал чай со свежесобраной мятой и не мог оторавть взгляд от бегущей реки, застывших гор и заходящего солнца

Пройдено за день 107км.

День 10 (28.05.2016) Тячів -Синевір

В общем недолго длилось лето потянуло снова в горы. Отправился на оз. Синевир через Межгорье.

Рядом с местом ночевки были клубничные плантации, я не удержался и купил клубники (для сравнения в Днепре в этот период она стоит около 45грн - здесь 15-20грн за кг)

Подъезжая к Хусту, заехал в знаменитую Долину нарциссов, самих цветов я конечно не нашел, но аромат разнотравья 

был шикарный.

Далее курс на Межгорье и постоянная дорога вверх.

Сам город Межгорье ничем не примечателен, я бы даже сказал что там все слишком по "советскому". Устал страшно, а впереди еще Синевирский перевал.

На сам перевал уже взбирался в основном пешком.

Когда увидел надпись "Синевир" я на какой то момент подумал что уже добрался, но как оказалось до самого озера еще 25 км не самой ровной дороги

Проехав с.Синевирская поляна, ехать уже не было никаких сил, и когда стал опускаться туман решил быстро ставить палатку, смыть с  себя дорожную пыль в ледяной речке и готовить на ужин картошку в соусе

Пройдено за день 113км, жаль не было у меня альтиметра, интересно какой был набор высоты.

День 11 29.05.2016 Синевир - Хуст

Утром умылся в крижаной воде, приготовил овсянку, собрался и к озеру. Ехал еще около часа. Вход в парк был платный около 15грн, но когда охранник узнал что я приехал сюда на велике - пропустил бесплатно :))

Прогулялся вокруг озера, купил черничного вина и меда. Что могу сказать по своим впечатлениям... наверно ожидал большего, не впечатлило особо. Много пиара и туристов, место стало каким то коммерческим. Больше грела мысль что таких вело-идиотов не так много и это приподняло немного самооценку. Черепашье озеро в Тбилиси впечатлило больше.

Поев бутеров с копченым домашним салом в 12ч выехал обратно. Днем было очень жарко, перевал пришлось брать в самую жару...

А на вершине были народные гуляния в честь "Проводів отар на полонину", ярмарка, танцы и одни гуцулы кругом :))

дорога назад теперь была куда приятней, все время вниз, достаточно было просто слегка поддерживать ритм. К 18ч вернулся обратно в Хуст, на вьезде зашел в большой супермаркет, где приятно порадовали цены после горных магазинов с отстутствием выбора и завышеными ценами. Выехав за Хуст остановился на р. Тиса с таким же потрясающим видом что и в Тячиве.

Допивая черничное вино, наслаждался вечером и сгущавшимися сумерками. Ночь была очень звездная. Около 0 часов сорвался сильный ветер, я уже подумал что сейчас будет гроза - но ничего не было, просто ветер.

Пройдено за день 120км

День 12  (30.05.2016) Хуст - Мукачево - 15км от Ужгорода

После купания завтрака и обслуживания велосипеда выезд в направлении Мукачево. По дороге то и дело торговали клубникой и черешней, но когда бюджет уже поджимает приходится выкручиваться, спросив по чем черешня обратил внимание что чуть дальше стоит недостроенный пустующий дом, а возле него огромная красная черешня на шару! :))

Уже подъезжая к Мукачево, остановился на небольшом озерце для обеда и купания

А вот и сам Мукачево

Набережная...

Забыл упомянуть что по дороге с Синевира по глупости допустил поломку нипелька на спице, запасной я не брал и досада была в еще в том что спица была со стороны ротора который для её замены необходимо было снять. Торкс я с собой тоже не взял, поэтому купив на вьезде в город в велосалоне все необходимое отправился на поиски веломастерской.

Спасибо ребятам с салона "Дикий Захід"  за выделенный инструмент :)

Починившись поднялся еще к Мукачевскому замку и полюбовавшись видом выехал на трассу на Ужгород.

На ночь глядя решил в Ужгород не заезжать а стать перед городом. За 15км до города были заброшенные виноградники которые как раз цвели, и отъехав прилично от шумной трассы расположился на ночлег.

На ужин была тушеная картошка и молодые огурчики. За день пройдено 102км.

День 13 (31.05.2016) Ужгород - Ужоцький перевал

На завтрак запеченная вчера картошка с салом, кофе со сгущенкой и снова в путь. Через час был в Ужгороде

Очень понравилась липовая аллея вдоль набережной, аромат сшибал с ног )) Люди собирали липовый цвет...

Древний еще кованный телеграфный столб.

Приобщившись немного к цивилизации,

выехал в направлении п. Ужок.

Весь оставшийся день крутил как заведенный, останавливаясь для перекуса мивиной и чая с халвой. Чтобы не выбиваться из графика необходимо сегодня хотя бы доехать до Ужоцького перевала.

В 21:30 доехал наконец-то до перевала и решил подниматься. День был на удивление длинным. Сил ехать не было, поэтому шел пешком. Страшно хотелось есть, а останавливаться некогда поэтому просто на ходу грыз хлеб с солью и запивал водой - никогда бы не подумал что это так вкусно :)) В 22:40 был на вершине перевала, там как раз был стык Закарпатской и Львовской обл. и на их границе стоял пограничный пост. В 23ч поболтав немного с пограничниками уже в темноте стал ставить палатку. Ребята разрешили стать рядом на територии кемпинга. Пройдено за день 113км.

День 14 (01.06.2016) Ужоцький перевал - с. Коропуж за 33км от Львова

Проснулся в 7ч утра. Завтрак сбор и в путь. Дорога от перевала практически до самой Турки очень плохая, пятая точка просто изнывала от боли. Радовал только попутный ветер и горы

Хотел доехать сегодня до Львова это около 150км. Ехал через Турку, Ст. Самбор. Целый день крутил как заведенный, все слилось в одну сплошную картину: еда, дорога, снова еда, снова плохая дорога.

В 20ч тучи сгущались, я понял что дождя не миновать и в с. Коропуж решил набрать воды и искать место для ночевки.

Но люди у которых я попросил воды оказались очень гостеприимными, накормили, налили мне калганівки, напоили чаем с тортиком и в итоге оставили на ночлег. Т.Леся и вуйко Ігор.

День 15 (02.06.2016) Финиш

Легли мы конечно поздновато, дегустация калганівки затянулась :)) а вот вставать пришлось в пол 5го утра :(( чтобы успеть доехать до Львова купить жд билет до Днепра и еще посмотреть город.

Финишная прямая.

В 8ч был на въезде в город, позавтракал мивину с чаем и отправился на жд вокзал за билетами. Трускавецкий поезд 042П прибывал в 12ч. Так что после покупки билетов у меня осталось всего 2 часа для того чтобы осмотреть "музей под открытым небом". Жаль что для такого города оставалось так мало времени ((

В общем все эти два часа рот мой от удивления не закрывался, я конечно слышал от друзей что Львов красивый город, но такого не ожидал. )) Время пролетело быстро, при возвращении на жд вокзал пошел дождь, так что в поезд уже садился мокрым.

Вот и подошло к завершению мое путешествие. Напоследок хотел немного обратиться к технической стороне поездки. Для приготовления пищи я взял 2 балона по 220г, их мне более чем хватило. Китайская титановая горелка BRS-3000T весом в 30г отлично себя показала даже в сочетании с алюминиевым армейским котелком, который брал с таким расчетом чтобы готовить и на газе и на костре Единственное что я не успел купить ветрозащиту, поэтому смастерил ее из картона обмотав фольгой. Палатка у меня была к сожалению 2х местная 3.6кг, но я отлично с ней справлялся. Спальник для поездок в горы в мае конечно нужен потеплее. Что касается велосипеда, то за 1200км из поломок было 2 лопнувших спицных нипеля и оба раза по моей вине, и как это не удивительно НИ ОДНОГО ПРОКОЛА!!! Не знаю то ли покрышки хорошие (использовал MAXXIS - Gypsy 26x1.50, 60 TPI 62a/60a) то ли карма. Ехал без смены цепей, впервые решил попробовать тайванскую YBN 9ск, которая себя отлично показала, т.к. смазывал цепь я каждые 200-300км (раз в два три дня) и не сильно парился по поводу ее мойки и чистки. По замерам щупа показывало растяжение на 0,75 и это учитывая хардкорные условия эксплуатации. В общем докатываю ее этой зимой.

Ссылка на трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=opkxemnzqvwfdflm (обзорный километраж по контрольным городам не учитывал, в среднем выходило 15-20км)

На этом все, большое спасибо за внимание.