Снизу вверх наискосок.

Снизу вверх наискосок - это если на карту смотреть. Вернее, снизу вверх до середины, потом направо. Но так не звучит...

 

Ни для кого здесь не будет откровением, что коли уж ты подсел на (вело)походы, то отпуск без оного - и не отпуск вовсе. Вроде, был, а вспомнить нечего. Вот, во время очередного сеанса воспоминаний, я и осознал, что за мой короткий походной стаж осталась совершенно необкатанной... Кто? Да, она самая, - Украина (родной край - не в счёт). Украина, так Украина. Кудой конкретнее? А чё мелочиться, - вся! Точнее, через всю. А что, тысячекилометровую планку в прошлогоднем походе мы взяли. Надо рости, и 1,5-2 звучит вызывающе, но логично. Достаём на монитор карту и мечтаем: старт - Закарпатье, наверное Мукачево, Карпаты - Свидовец обязательно, на Петрос можно заглянуть, Днестровский каньон, Каменец-Подольский, прямо, прямо... Умань, а, можно взять южнее, на Южнобужский каньон глянуть, потом ломануть на родину Шевченка, Канев, Сорочинцы, заехать на одну из родин предков - Зеньков и вернуться в родные репяхи. Помечтал? Ну и молодец, возьми с полки пирожок.

В космических сферах своя схема бытия. И с ней приходится считаться - второй, но непременный участник похода (жена Тамара) попала в больницу. Ну, как попала? Так и не особо серьёзно, и попадать туда она стала ещё за месяц(!) до моего отпуска. Но! В итоге пол отпуска и большая часть финансовых ресурсов помахали нам ручкой. Пол отпуска! И вкатки, естественно, не было почти никакой. Как так вышло? Здесь я мог бы предаться описанию махинаций, манипуляций и весьма смекалистых схем, применяемых работниками здравоохранения в своих ни разу не альтруистических целях. Вот только форум не того профиля. Скажу лишь: товарищи, лечитесь в "харкiвськiй обласнiй клiнiчнiй лiкарнi" только в крайнем случае. Когда уж больше некуда, когда от вас отказался даже ветеринар села Закукуево Голодрыщинского р-на. И да поможет вам Бог.

Но вернёмся к нашим баранам. Ни времени, ни денег, ни формы. Что делать? Забить... на половину маршрута. Всё тоже самое, только от Южного Буга. Точнее, от Николаева, тк на Вознесенск билетов нетути, не было и не будет (лето, одесское направление).

До Николаева добрались без проблем. Старый добрый... очень старый добрый плацкарт поезда Харьков-Херсон в описании не нуждается. Тока бедолага с верхней боковой напротив спать мешал, периодически(2 раза) падая с полки и задевая мои ноги. Но то мелочи.

9:40 вокзал. Из города выбрались только в 12. Потому что остановились скупиться у магазина. Чего-то не купили. Остановились у второго. А потом встретили АТБ. А мимо АТБ пройти - никак. Остановились 3й раз. Вообще, у нас было не путешествие, а квест по поиску АТБ. Я теперь знаю, где он в Новой Одессе, и что в Гребёнке его нет (потом расскажу, почему это хорошо).

Николаев. Вокзал.

Зачем вам крылья, или безсмертним борцям за владу рад.

От Николаева километров 30 идёт совершенно незаметный набор высоты, в высохшей траве стрекочут цикады, а в посадках массово растут никому тут не нужные грецкие орехи. Потом рельеф потихоньку возвращается, цикады наоборот - прячутся, а орехам - пофиг. Растут они, обделённые человеческим вниманием, вдоль дорог по всей Николаевской области, да и в Кировоградской попадаются. И раз уж я заговорил о благодатной южной природе придорожных лесополос, не могу не отметить также обилие абрикос и шелковицы, коими мы, не без последствий, объедались)) В Николаевской обл. оно(обилие) вообще неприлично. Так, если в сёлах вдоль Р-06 абрикосы ещё пытаются продавать, то на сельских дорогах их просто давят. В Кировоградской, наверное, абрикос меньше, потому как тут их собирают местные. Дальше встречались только одиночные деревья, но авитаминозным харьковским велотуристам хватало)

Я, кажется, вспомнил шоссе Р-06? Да, им мы ехали от Николаева до Первомайска. Жуткое место. Я вообще не люблю шоссе, предпочитая тихие второстепенные дороги, а эта... Загруженная, узкая, с плохой обочиной и, часто, не оч. хорошим покрытием. Эта трасса за два дня так меня достала, что я отказался от посещения Умани, ломанув от Первомайска огородами на Звенигородку.

Р-06

Забежал вперёд.

Первый день выдался тяжёлым. На трассу я уже пожаловался. Теперь буду жаловаться на жаркое южное солнце, температуру за +30, и попутный, чтоб его, ветер. Да, да, на попутный ветер. Сверху печёт, снизу печёт, дышать нечем, ещё и он, собака, движется с тобой с одной скоростью и в одном направлении... т.е. нет его. Чего это я так распинаюсь, жалуюсь? Это я оправдываюсь. И не так перед редкими читателями, как перед собой. За то, что не встретил закат-восход в каньоне. А хотелось. Проехать надо было ~130, мы же сделали лишь 94, увидели в седьмом часу перед Вознесенском, у села Раковое, заманчивый съезд к Бугу, и малодушно стали.

Небо затянуло. Ночью была гроза - странная, с каким-то металлическим отзвуком.

Второй день. Утро. Горе. Мы проскочили АТБ в Вознесенске. До сих пор не пойму, как это вышло. Может его закрыли к нашему приезду?

Едем дальше, на Трикраты, поворачиваем на Актово. О, а тут брусчатка. Первое свидание.

Перед Актовым - Арбузинский каньон. Мне он понравился больше Актовского. Да, он меньше, но как-то уютнее, что ли.

У Актовского были в 12. Попрыгали по камушкам, окунулись в Мертвоводе и сели в тени под кустом обедать.

 

Впечатление. Каньоны надо смотреть "снизу". Чтобы над тобой нависали эти скалы, чтобы шумела на перекатах речка. Получится довольно уютный и живописный мирок. Только велосипеды этому не способствуют. А сверху, - да простят меня почитатели каньонов, - не айс. До горизонта - поля, посадки, и тут такое ущельице. Смотрится не то, что бы неуместно, скорее мелко, - как детский пластмассовый грузовик сравнивать с КАМАЗом, - дэмо-версия чего-то настоящего.

В 14:00 седлаем коней и через Трикраты и Александровку выруливаем на опостылившую Р-06. Парит. То тут, то там бродят грозовые тучки, но нас они благополучно огибают. В Южноукраинске искать АТБ не стали (но я знаю, где он там есть), тк жидкости для организма быстрее и проще купить в придорожном магазине, а больше нам ничего и не надо было.

У Актового.

Между Трикратами и Александровкой.

Возле Южноукраинска.

Катим на Первомайск, точнее на Мигию. Катим, катим... И тут я, сквозь медитацию процесса кручения педалей, понимаю, что вот это вот легкое полупрозрачное облако слева по курсу становится всё больше и мрачнее. И движется нам наперерез. Прикинув наши общие направление, скорость и его размеры, понимаю, что наши траектории пересекаются где-то ближе к месту стоянки. Нервничаю и начинаю подгонять Тамару. Осталось-то какие-то 15км. Ускоряемся. 15-13-10-7... Огибая стоящую на обочине пару военных грузовиков, слышу удаляющееся: "У Вас водички нету-у-у-уу?" Да, чувак, щас будет. На всех хватит. А вообще расскажите ему, кто-нибудь, что велосипедиста мёдом не корми, дай тока повозить пару-тройку лишних килограммов воды. Так, на всякий случай - вдруг люди спросят, а у меня есть... 6-5... Кап... 4... Кап... 3... Капкапкапкапкапкап. Блин, 3км не доехали. Меньше 10ти минут не хватило. Одеваем дождевики, закатываю штаны и ползём. Под дождём 10мин растягиваются в 40 - пока доехали до Мигии, потом пёхом по траве - грунтовка раскисла, пока за карьером насобирали абрикосок на ужин.

Место для стоянки выбрали, наверное, не очень удобное, но прикольное. Далеко идти с гружённым велом не хотелось, первой попавшейся еле заметной тропкой спустились к реке, прошли в поисках чуть вниз по течению каким-то маркированным маршрутом. В тех местах у воды - камни, - палатку не поставить, а где под палатку место, там вода далеко. Но мы нашли что надо. Был у нас даже личный камушек на берегу для сидения у реки и купания.

На компьютере -200.

Утром третьего дня чуток попрыгали по местным скалам. Впечатление чуть лучше(за счёт Буга), но всё равно на горизонт просятся если не горы, то хоть холмы какие.

На Умань не поехали, как я уже говорил. Третий день подряд Р-06 я бы не выдержал. Слабак!

После вчерашнего дождя похолодало (хорошо), ветер поменял направление на встречное (плохо), и от Первомайска я выбрал короткую дорогу (ппц). Это оказался грейдер с камнями разного калибра. Не длинный, нет - километров 10, но он нас сделал. Чтобы было понятно, на обед мы стали перед Ольховкой, не проехав и 30ти км!

Поели, лежим. Смотрю - по Тамаре клещ ползёт (у меня фобия на них). Ну, я естественно в визг и давить его. А милая моя так спокойно: "Это клещ? А я ещё в первый вечер такого видела. По ноге лез. Я его струсила, и он дальше побежал..." Занавес.

Ах, да. Забыл сказать. Началась Кировоградская область. Я у кого-то в отчёте читал, что здесь сплошные спуски и подъёмы, теперь и сам подтверждаю - рельеф весьма повеселел! А ещё общее физическое состояние неважное. Но это всё - ничто. Главное - дороги. Ох уж мне эти дороги С ТВЁРДЫМ ПОКРЫТИЕМ - асфальт периодически сменялся плохим асфальтом, а последний на своё усмотрение - грейдером или брусчаткой.

Это я веду к чему? А к тому, что когда часы показали 18:00, комп показал 60! Благо, после какого-то села, кажется Тишковки, пошла нормальная дорога, и к остановке мы дотянули до 82х и не дотянули несколько км до Новорхангельска.

Забыл отметить разницу в народной архитектуре. Если в Николаевской было принято красить дома в синий цвет с белыми углами, то теперь стало наоборот.

Четвёртое утро пошло хорошо. К девяти уже заехали в Черкасскую область. Правобережная Черкащина - самое приятное и опрятное из того, что мы видели: нормальные дороги (если не брусчатка), ухоженные домики, живые (с виду, по крайней мере) сёла. А ещё здесь с нами здоровались прохожие. В основном дети, иногда пожилые.

Подсолнечник, кукуруза, подсолнечник, кукуруза, подсолнечник, соя, рапс... хлеба почти нет. Что кушать будем?

В каком-то селе послал Тамару по мороженку. Вынесла там чего-то и говорит: "Продают, дескать, мороженое какое-то, но без упаковки, просто в коробок насыпано, по 2,50. Но я такое есть боюсь." А я говорю: "После немытых придорожных абрикос - ничего не боюсь. Мне купи в следующий раз." Купила. Нормальное мороженое. Жирность, конечно, нулевая, но вкус лучше "Улюбленого", и состав нормальный - ни тебе пальмовых жиров, ни других "улучшателей".

Потом был городок Катеринополь, который удивил низко прошедшим и севшим за домом напротив вертолётом. Пока укладывались у магазина, подошёл мужик, полагаю офанаревший от наплыва вело- и верто- туристов, показывал на купленый нами пепси, и чего-то там рассказывал про неразлагающиеся месяцами от такой пищи трупы. А вообще - весёлый мужик. Привет тебе!

Обед недалеко от Звенигородки. Потом сам городок, и, конечно, АТБ)

Никогда не думал, что настанет время, когда авто с российскими номерами в сердце Украины станет диковинкой, привлекающей всеобщее внимание. Диковинку фоткаем. А это что на заднем плане? Национальный корпус... Во он нахал! А, может, надо было позвонить куда-нибудь, вдруг шпиён какой?))

От Звенигородки я опять выбрал "короткую" дорогу. Еду иду такой по ней и думаю: интересно было бы сделать карту дорог, расстояния на которой отмеривались бы не километрами, а временем, необходимым для "преодоления". Киев тогда стал бы где-то чуть дальше Зенькова, но гораздо ближе Конотопа...

Долго ли, коротко ли, но к 17 часам мы докатились до Шевченково - села, в котором вырос, собственно, Шевченко. Музей оказался ужо закрыт, но калиточка открыта, а сторожа на горизонте не видать, и, пока я стоял на шухере, Тамара пошла позырить.

Потом откуда-то вылез мужик с чегой-то подозревающим выражением лица, и мы ретировались, от греха подальше. Я в музей не попал, но особо и не горел желанием. Ну не являюсь я фанатом Тараса Григорьевича и не идеализирую его личность. Если кто ща напрягся - расслабьтесь. Я так же не являюсь фанатом ни Пушкина, ни, там, Шекспира, предпочитая Кларка, Лукьяненко и Тура Хейердала.

Чего ж я тогда тудой припёрся? Скажу. В моём понимании каждое место имеет свой вкус (дух, атмосферу, ауру - называйте как хотите). Собственно, мои покатушки - это коллекционирование таких э-э-эээ... местоощущений. И в этом конкретном случае мне хотелось познакомится с местом, в котором появилась эта неординарная личность.

А вот, находящаяся дальше хата дьяка впечатляет сама по себе. Конечно, она тоже уже была закрыта для посетителей, но и через стекло чувствуется, что это - настоящее.

Далее катим на Моринцы, где родился Шевченко. Здесь тоже музейчик, но всё новодел. Не торкает. А вот рядом с музеем грузили в машину мужика. Всего в крови. Оказалось, упал с велосипеда, разбил голову... Вот так и катайся после такого.

От Моринцев у нас по плану - короткая дорога на Корсунь, но булыжники даже в её начале выглядели настолько сурово, что во мне запротестовало всё - от тапок до ушей. А что, жалко мне их(тапки). От Николаева до Волгограда за два года педальки оттоптали. Вот приеду — в сервант поставлю… Шутка))) Но хорошо, что ценой всего, кажется, пары десятков километров, всё это «короткое» безобразие прекрасно объезжается по асфальту. Тудой мы и направились. Проехали Моринцы, лес, на развилке взяли вправо и до ближайшей балки с небольшим леском. Однако, почти восемь.

По итогам - 392км.

Родина Тараса Шевченка приняла нас холодно. В буквальном смысле. Ночью страшно мёрзли. Наутро +6. +6С! Середина июля!!!

Но выгодное отличие велосипеда от мотоцикла - легко согреться. По дороге много памятников Корсунь-Шевченковской битве.

Проехали Стеблев - родину Нечуя-Левицкого, древний град Корсунь-Шевченковский. Как расскажет нам вечером в Каневе первый из попавшихся велолюбителей, в Корсуне (продолжение -Шевченковский надо отбросить, как прилепленное коммуняками в 1944м годе) есть замечательный пляж, прекрасный парк, живописный мост. Всё это мы пропустили, спеша куда? Правильно, в АТБ! Шучу, по незнанию. Я не мониторил все красивые места по дороге. Да и если их все посещать, никакого отпуска не хватит!

После Корсуня катим левым берегом реки Рось. "Правый берег - крутой, левый - пологий. Правый берег - крутой, левый - пологий!" - повторяю я ей школьные истины, взбираясь на очередной торчок. Вскоре река вместе с дорогой повернули на север, а время - к обеду. "Вот, щас, за этим селом - остановка" - говорю я Тамаре. Только одно село, сменяется другим, и растягивается это на 10км. Сразу за селом - просёлок в сторону реки. "Сейчас искупнёмся", - опять говорю я Тамаре. Сворачиваем. Катим, катим вдоль приречных зарослей... Километр, два. Подхода к воде нет. Тут что, даже рыбу не ловят? Сёла ж кругом. Не далась нам Рось. Не освежила наши разгорячённые тела...

После обеда бросок на Канев. В городе по пути к АТБ) заехали в парк Победы, который выглядит, как после поражения, с обзорной площадкой, с которой ничего не оборз не обозревается, кроме зарослей.

Могила Аркадия Гайдара.

Тарасова гора - главная фишка города. Но надо взвесить. С одной стороны, как говорят, прекрасный вид, старая хата, памятнички там всякие; с другой - гора стоит там, куда нам не надо, хат мы уже насмотрелись, красивых видов наелись, а про памятнички - вобще не аргумент, и главное - седьмой час пошёл. По моему, без вариантов - ну её на фиг, ту гору. Проезжаем дамбу Каневского водохранилища и сворачиваем налево, в сосновый лесок. Помыкавшись чуток по нему в поисках свободного места с наименее шумными соседями, становимся на ночь.

Тихий вечер, сосны, песчаный берег, очень зелёная водная гладь. Что ещё нужно для счастья уставшему путнику? Конечно, водные процедуры. Снимаю всё лишнее, беру полотенечко и шлепаю на пляжик. Аккуратно ставлю у границы воды многострадальные шлёпки и, в предвкушении вхожу в воду. Метр-два-пять... по колено, десять-пятнадцать-двадцать... по колено, двадцать пять-тридцать... по колено, и ил пошёл! Во облом. Всё, что остаётся - прикинуться лягухой...

На компьютере - 500, правда, последние пару километров намотаны в поисках места.

Вот и ложиться под колёса левый берег. Дома, в своих мечтах, мы должны были ехать на Драбов, а потом - короткой дорогой на Лубны. Уже смешно, да? Поэтому на месте я решил от Драбова поехать на Гребёнку, потом выехать на шоссе Харьков-Киев и уже им ехать на Лубны.

Левобережная Черкащина кардинально отличается от правобережной. Здесь лучше растут ямы на дорогах, и хуже - цветы во дворах, здесь с нами никто не здоровается, хоть я и строю свою максимально доброжелательную рожу, и здесь скучно. Здесь ровно и потому скучно. Если течёт какая-то речушка, то перед ней небольшой спуск, а после - столь же малый подъем. Здесь почти нет леса, потому что ровно, и ему негде спрятаться от злых дядек на тракторах, - всё распахано. Здесь нет прудов потому, что ровно, и их негде городить! Ладно, вру, один был. Мы возле него обедали. Но другим берегом он лежал уже в Полтавской области!

Наверное, местным жителям и самим нелегко от такой ровности, и для хоть какого-то разнообразия они ставят перед сёлами живописные таблички.

Полтавщина тоже началась ровновато. Гребёнка порадовала отсутствием АТБ. Почему порадовала? Да потому, что если б он там было, мы б попёрлись в него, а не в какой-то местный универсам, и не купили б мне шесть штук счастья по два пятьдесят))

Потом капитально обнесли абрикоску в поле (нам хватило почти до дома), и здравствуй М-03! Шикарная трасса. Шикарная обочина - как у нас на ростовской возле Харькова, только здесь ровно! Кати себе и кати. Мы так соскучились за быстрой лёгкой ездой, что решили не посещать лубенский АТБ (кто-то их считал?), а поехать по объездной и поискать себе место возле реки Сулы.

Сказано - сделано. Доезжаем до реки, находим съезд, упираемся в лужу, ищем объезд, упираемся в кусты, ловим местного, угрожаем, он ведёт нас к луже, потом в кусты, а потом кабаньими тропами в обход. Становимся. За чудесное место у реки с личным пляжем, столом, лавочками и холодной водой выражаю благодарность местному велолюбителю - молодому парню на Scottине-двухподвесе.

Сегодня проехали 152.

Вспоминается откуда-то картинка: бедняк, и одежда на нём вся такая в заплатах. Это же о дороге с Лубнов на Миргород. Латка на латке, и сверху ещё парочка! Самые большие горки - мосты над железной дорогой.

Миргород - задрипаный, на вид, городишко, порадовал огромным колличеством людей на велосипедах. Даже бабульки, и те вкручивают. А чё, горок-то по прежнему нет. И, главное, на лево поворачивают, не робея. Рукой тока махнут, а там одна полоса или две - не колышет. В общем, чувствовали мы себя в своей тарелке. А то станешь у магазина в каком-нибудь Мухосранске, а они смотрят и смотрят. Чё смотреть, спрашивается? Али людей никогда не видали, али велосипедов?.. хотя, мне пофиг.

Миргород. Центр.

В городе изменяем своим привычкам и затариваемся в "Сильпо".

После Миргорода появляется рельеф - робкие такие холмики, но как же сразу становится приятнее глазу и веселей на душе!

К обеду - в Великих Сорочинцах. До ярмарки ещё месяц, поэтому делать здесь нечего. От обычного села Сорочинцы отличают только закрытая площадка ярмарки, "хутор Гоголя" - стилизованная забегаловка, наличие памятничков, да шикарная церковь. Есть ещё музей Гоголя, но его мы не видели.

Кто-то нарисовал дальше, на Зеньков, дорогу. Так это - не дорога, это трэш из камней и песка. В каком-то селе асфальт, было, попытался появиться, но передумал. А то, что появилось потом явно наводило на мысль о военных действиях.

И, тем не менее, я не могу с уверенностью отдать пальму первенства за худшие дороги Полтавской области. Наша Харьковщина не отстаёт по колличеству ям, камней и прочих ништяков (ну, Вы же не ездите только по окружной?)

К шести вечера доезжаем до Зенькова. Дальше дорога знакома. Сюда я уже катал, когда ещё была жива бабушка. Подъезжаем последние километры до родного хутора....

Зеньков.

Что сказать. Сейчас другая жизнь, другая реальность. В прошлой - в хуторе было пять десятков дворов. В этой - двадцать человек. Большинство старики. В прошлой были крепкие хозяйства. В этой даже даром никому не нужны старые хаты. В посещённой нами части Украины, нигде я не видел такого упадка на селе, как здесь. И ещё противней от того, что места-то не чужие. И, наверное, непривычно было бы видеть чужих людей в твоём доме, но тяжелее, если видишь его умирающим...

Прочь от этого места. Здесь не надо останавливаться.

Отъезжаем несколько километров и стаём в поле.

Сегодня 136.

Последнее утро. Встаём пораньше (аж на полчаса). Весь поход пытались встать пораньше, но увы - до шести - никак.

Докатываем Полтавскую область. Пошла Сумская - р. Ворскла, Ахтырка(АТБ).

Река Ворскла.

Что-то с мороженкой не то. Может, в детстве болело?

Дорога хуже - Харьков ближе(или наоборот). Жара. Печёт. Воспоминания дороги до Богодухова плывут в знойном мареве. Помню въезд в родную область, помню объезд моста, который ремонтируют аккурат со времён моей первой поездки в 2007, помню, как объезжаем ямы, а нас с ними, уже не по трассе, объезжают машины.

У Богодухова.

В Богодухов нам не надо. Чиркаем его по касательной. Катим на Сенное, но где-то здесь надо передохнуть пару часиков. Сенное ничуть не изменилось за последние семь лет. Ан нет, дорога сбросила "лишний вес".

После села чуть-чуть типа асфальта и грунтовка в направлении Рясного.

Село Рясное.

А всё-таки, в родных краях катится легче, приятнее как-то. Рясное, Фартушное, Золочев пролетаем на одном дыхании.

В Золочеве.

Горка на Казачью Лопань совокупным действием уклонно-дистанционных характеристик и состоянием подстилающей поверхности нас слегка притормаживает. Но уже дом, уже можно и пройтись. Подсолнухи нам приветливо улыбаются (надеюсь, не ржут), и даже заяц вышел посмотреть на заключительный этап похода, жаль в кадр плохо попал.

Последний день принёс ещё 160км в наш актив. Итого мой маленький китайский друг насчитал 946 километров с выезда из калитки до возвращения в неё же.

Ну, что сказать в общем? Так, чтоб честно, и никого не обидеть. Или не говорить больше ничего? Все люди разные. Это мне, может, что-то не так, а другим - всё очень даже. Так что - вот рассказ, вот фотки (с телефона и со ста-а-арой экшен камеры — ввэри сорри за качество). А моё субъективное - это сугубо моё субъективное. И, значит, сказочке - конец, а кто слушал - всем пока.

p.s. Вот глючный редактор отчётов...