Лофотенские острова на велосипеде

Я начала этот отчет еще осенью 2014, но потом все дела-дела… А вчера нашла и решила закончить. Вряд ли что-то сильно изменилось за 3 года. Надеюсь фьорды все такие же глубокие и синие, а горы такие же высокие. Надеюсь, будет полезно!

Лофотенские острова - архипелаг в Норвежском море у северо-западного побережья Норвегии. Площадь архипелага составляет 1227 км², а его население — 24 014 человек. Острова скалисты и разделены между собой в основном узкими проливами. Максимальная высота — 1161 м над уровнем моря. Архипелаг состоит из нескольких крупных островов и множества островков и скал. 1 декабря 2007 года была открыта дорога E10 (проект Lofast), которая связала крупнейшие острова архипелага с материковой частью Норвегии. Строительство дороги включало в себя сооружение нескольких тоннелей и мостов, в том числе одного из крупнейших рамно-консольных мостов — моста Рафтсундет.

Основные занятия жителей — рыболовство и овцеводство. Широко известна изготовленная лофотенцами сушёная атлантическая треска. (Википедия)

Во всем этом путешествии нам сопутствовала удача. Началось с покупки билетов 17 февраля. Еще по курсу 8. Еще до бойни на майдане, отжима Крыма, объявления бандитских республик. Если бы мы протянули еще несколько дней, возможно и не поехали никуда. До самого июня были сомнения, вдруг нас все-таки решат спасать, а до границы всего 60 км…

Но все состоялось. Билеты брали через http://www.norwegian.no/

(К сожалению, сейчас Norwegianиз Украины не летают. Самые дешевые варианты добраться – через Польшу. Можно из Киева, но только в Бодо.) Аэропорт назначения Harstadt\Narvik. Обратно вылетали из Bodo. (все с пересадкой в Осло) Стоимость билетов 413 евро, из них велосипед - 70. С велосипедами есть тонкость: на сайте написано, что в самолет берут только 4. Потому мы пятый распихали по другим чехлам.

День 0 Дорога 02.06.14

До Осло добрались без приключений. Вечер, а наш самолет в Харстад утром. Неспешно бродим по аэропорту Осло, и вдруг Оксана очень удачно замечает нашу клетчатую сумку, одиноко кружащую на транспортере. Оказывается, есть правило, по которому влетающие в Норвегию должны забирать свой багаж в первом аэропорту и сдавать его еще раз. Хотя в Киеве девушка на регистрации уверила нас, что и багаж и велосипеды будут доставлены прямо в Харстад. Идем искать велосипеды. Они просто лежат в дальнем углу зала. Тащим все это на второй этаж, где отправляются внутренние рейсы. Уже поздно, огромный зал абсолютно пуст. Служащие просто встали и ушли. На стойках стоят ноутбуки, всякая другая техника. Никто ничего не закрывает железными жалюзи – не воруют. С трудом ловим какую-то служащую и выясняем, что багаж мы можем сдать только утром. Выискиваем укромный угол, и с комфортом растягиваемся на полу.

День 1. 03.06.2014

С утра в зале оживление. Сумку сдаем через автоматическую ленту. Ограничение веса- 20 кг. И глупенькие европейцы на ходу вытаскивают лишнее из своих чемоданов. Ха-ха. Надо просто в момент взвешивания потянуть ручку сумки чуть вверх и придержать несколько секунд!

Регистрация на рейс тоже автоматическая. Никаких девушек у стоек. Вид из самолета.

Велосипеды собираем прямо на выходе из зала аэропорта. Погодка балует. Около +20. Солнечно. На сегодня наша задача купить газ, продукты и найти хорошее место, чтобы отдохнуть от дороги и выспаться. Газ проще всего купить на заправке. В наличии были разные баллончики.

Заезжаем на первый пляж. Очень красиво. Купаемся. Водичка где-то +8.

По пути:

Находим полянку на берегу фьорда, отделенную от дороги деревьями и там ночуем.

День 2. 04.06.14

С утра продолжаем движение - тепло, даже жарко. Купаемся по дороге. Море не очень соленое.

Перевалив через 400 метровый перевал, доезжаем к месту следующей ночевки.

Еще только около двух, и у нас запланирован пеший поход на вершину Moysalen. Описания таких походов брала на этом замечательно красивом сайте. http://www.68north.com/. Очень подробно с картами и описанием. Вершин, куда можно сходить за прекрасным видом на Лофотенах очень много. Я все их отметила на карте с тем, что по пути будем решать куда идти, в зависимости от погоды и настроения. Походец не удался. С первых же шагов попадаем на очень мокрую тропинку.

И хоть она в некоторых местах выстелена досками, все равно очень мокро, скорость движения совсем небольшая.

Несколько раз преодолеваем ручьи

Солнышко спряталось, и в какой-то момент понимаем, что на вершину мы все равно не дойдем, там явно снег, а одежда у нас не по сезону.

День 3. 05.06.2014

С утра погода наладилась.

По пути у нас первый тоннель – к тому же аж 6 км. С некоторым волнением преодолеваем. На выезде:

В туннеле самое ужасное – это шум едущей сзади машины. Малюсенькая малолитражка издает звук взлетающей прямо над тобой ракеты. В длинных туннелях всегда есть освещение и дорожка по краю. Через каждые 500м висят телефоны.

Еще пара туннелей и заезжаем на шикарный мост – очень высокий с потрясающими видами вокруг. Тут можно оценить преимущество велосипеда перед машиной. Машины не могут остановиться, а мы с полчаса любуемся окрестностями.

Дальше по дороге:

В туннеле:

Ночуем на пляже с бесконечным закатом. Как раз к ужину нас догоняют прилетевшие сегодня из Мюнхена Оля и Лиля. Они попали в халепу с багажом в Осло, и вынуждены были ждать 5 часов в Харстаде, пока их велосипеды прилетят следующим рейсом.

День 4 – 06.06.2014

С утра пасмурно, моросит, но потом небо просветляется.

Местный музей рыбной ловли. Такие маленькие музеи встречаются во многих поселках.

Устраиваем купание на вот таком пляже. Сейчас отлив. Вода невероятно прозрачная:

По пути:

В обед было так жарко, что мы пару часов провалялись на берегу озера. Комаров нет, мошек умеренно.

По пути попсовая достопримечательность – обзорная площадка в районе озера Sandslettvatnet. Постоянно подъезжают автобусы. А у некоторых тут место жительства.

Не без труда находим место следующей ночевки на поляне рядом с дорогой, не доезжая до Свольвера. Бросаем там палатки и отправляемся в город, чтобы забраться на Флою – скалу, высотой 480м. Виды действительно потрясающие, хоть до самой вершины мы и не дошли. Но этого хватило.

День 5 – 07.06.2014

С утра обзорная прогулка по Свольверу. Небольшой рыболовный городок. Много рорбу и кемпингов для туристов. Сушится треска.

Отковыряли маленький кусочек – невкусно, она почему-то пресная совсем.

Цветочный рынок на площади.

Церковь в традиционном стиле.

После Свольвера по пути раскрученная деревня Кабельвог. Туда съезжается куча организованных туристов. Все туристические сайты в один голос зазывают полюбоваться уникальной деревенькой. Проверено – развод. Обычная деревня, с обычными строениями, которые для неспециалистов в области архитектуры Норвегии не представляет никакого интереса.

Сворачиваем с основной дороги и доезжаем до озера Kallevatnet. Здесь, оказывается, скалолазный район. Озеро очень красивое, окруженное скалами. Изначально я думала, что мы будем просто обедать здесь, но место так понравилось, что решили ночевать на зеленой полянке у ручейка

Внизу возле озера наша полянка. Есть кострище. Дрова уже были заготовлены.

Вечером любуемся закатом с окрестных скал

День 6 – 08.06.2014

Погода портится. Тяжелые тучи и сильный ветер, который не утихнет до конца путешествия. Заезжаем на островав Хеннингсвер. Несмотря на погоду, красиво.

Интересный объект развлекухи – зеркало. Особенно нравится толстым туристам:

Проезжаем по мосту и обедаем, спрятавшись от ветра в траве.

Место для наблюдения за птицами:

Раритет, и ведь за столько лет никто не сломал.

Преимущество сильных участников похода - остается время помедитировать

Погода портится все больше и больше. Ночевка была запланирована на очень красивом бирюзовом пляже. Правда, выглядел он несколько не так, как ожидалось:

Долго искали воду у местных жителей. Никого в округе. Жизнедеятельность каких-то червячков.

День 7 – 09.06.2014

Под дождем собираемся и стартуем.

Вход на пляж Eggum платный. На столбике висит коробочка для денег.

А это голова, один из экспонатов проекта http://mapio.net/pic/p-2214221/

Греемся в маленькой кафешке, любуясь гламурными видами, на открытках. Примерно такими:

А это наши виды:

До этого наше путешествие проходило тихо-мирно и спокойно. Что же делать, если судьба не посылает нам приключения на нездоровую голову? Правильно, мы сами хозяева своих голов.

Добраться до следующей точки нашего маршрута можно было двумя путями: вернуться и объехать 25 км по асфальту или рискнуть и пробраться вдоль берега – всего 6. На карте тропа была, и обозначена как пешеходная. Описаний или отчетов об этом месте я не нашла. Несмотря на наличие в нашей компании одной здоровой головы, мы решили ехать по тропинке. Сначала было вот так:

Потом стало так:

Но мы упорно тянем велы вперед. В какой-то момент все-таки останавливаемся. Леня сбегал на разведку и сообщил, что там впереди одно сложное место, где надо перелезать, а дальше не видно. Нас внимательно разглядывают местные жители:

Слава Богу, у нас хватило ума не идти дальше с велосипедами. Поскольку половину пути мы уже преодолели, решили взять рюкзаки и дойти до конца тропы, а потом вернуться к велам и поехать по асфальту. Тропа оказалась сложная и мокрая. В одном месте пришлось переходить участок по «болоту из капусты».

Даже просто с рюкзаками было непросто. С велосипедами точно бы не прошли. Добираемся, наконец, до конечной точки тропы, обедаем и в обратный путь – за велосипедами. А с другой стороны, что еще делать под непрерывно моросящим холодным дождем? :)

Забираем велосипеды и в объезд докатываем до рюкзаков. Палатки ставим прямо на пляже Unstad.

День 8 – 10.06.2014 Погода не хочет дарить нам тепло. С утра дождь и ветер. Нам уже нужен отдых. И это самый подходящий день. В ближайшем кемпинге снимаем домик на четверых. Вообще никого там не интересует, сколько человек реально живет. Отмечу, что стоимость кемпингов на Лофотенах раза в полтора-два выше, чем на материке (южной части). Пытаемся сушить одежду и обувь. Днем, когда дождь на время утихает, предпринимаем небольшую прогулку по окрестностям.

День 9-й. 11.06.2014

С утра солнечно, ветрено и не жарко. Пляж выглядит совсем по-другому

По пути у нас прогулка на вершину Holandsmelen. Идем. С вершины открываются прекрасные виды на пляж Haukland. Устраиваем фотосессию.

По красивой грунтовой дорожке объезжаем мыс и обустраиваемся на пляже Utakleiv. Для машин въезд сюда платный.

День 10. 12.06.2014

С утра пасмурно и ветрено, но дождя нет.

Где-то на этом перевале случилась первая и единственная в этом походе неприятность с велосипедом – Виталик проколол колесо.

Сворачиваем с основной 10-й трассы чтобы заехать в туристическую деревню Nusfjord. Сюда тоже массово возят туристов, потому ничего особенного я не ожидала. Но неожиданно мы попадаем на удивительную дорогу. К сожалению фото не передают этих ощущений: гладкий асфальт тянется вдаль к огромному скальному цирку, верх которого скрыт в облаках и потому все кажется еще более загадочным.

Нусфьорд, в отличие от Кабельвога не разочаровал. Почти вся деревня – это музей, посвященный рыбному промыслу – основному занятию жителей архипелага.

Открытие сезона ловли трески приходится на январь и длится три месяца подряд: январь—февраль—март. В этот период треска идет из Баренцева моря на нерест. Пойманную рыбу потрошат, обрезают голову, связывают за хвост с другой, подходящей по размеру рыбой и вывешивают сушить. При данном способе заготовки рыбу совсем не солят и не подвергают никакой другой обработке. Сушится треска около 2 месяцев - за этот период она высыхает абсолютно и может храниться в таком состоянии годами.

В одном из домов крутят документальные кадры о жизни рыболовов начала 20-го века. Ужас! Мало кто из наших современников выжил бы в таких условиях при отсутствии дров.

Побродили и вокруг деревни:

Проведя пол дня в Нусфьорде, выдвигаемся дальше. Погода постепенно портится. Проезжаем пляж Skagsanden.

Доезжаем до пляжа Ramberg.

Еще в Нусфьорде мы видели рекламный плакат с потрясающе красивым пляжем. Примерно таким :

К сожалению, погода испортилась, и мы застали только последние лучи скрывающегося за черными тучами солнца.

Ночевать здесь в палатке невозможно, мы едем дальше. Ветер просто сдувает с дороги. Проезжая мост, приходится вставать, как ни крути педали с места не сдвигаешься.

Находим небольшую площадку возле дороги вблизи завтрашнего пешеходного маршрута на пляж Клавика.

День 11. 13.06.2014 Утром очень холодно, но дождя нет.

300 метровый перевал приводит на пляж. Хотя добраться сюда можно только пешком, людей достаточно много (по норвежским меркам). Есть с палатками. Пляж очень красивый, в обрамлении высоких скал.

Возвращаемся обратно по другой тропинке.

Приближаемся к самой красивой части архипелага.

Въезжаем в сказочно красивую деревню Рейне. В закатных лучах солнца виды просто завораживают.

Находим место для ночевки, проехав деревню насквозь, на грунтовке над туннелем, рядом с началом подъема на гору Reinebriggen. Бросаем вещи и идем вверх. Тропа очень крутая. Но она того стоит.

День 12. 14.06.2014

С утра собирались сплавать на катере в Vinstad и сходить на пляж Bunes. Но оказалось, сегодня катера не будет - суббота. Прокатились еще по Рейне, посетили супермаркет, и двинули дальше.

Погода так себе - холодно, ветер, периодически дождь. Доезжаем до места, откуда начинается подъем на очень красивую гору, даже две горы: Munken(633) и Hermannsdalstind(1029).

Находим место для ночевки, даже ставим палатки, и идем вверх. Начинается моросящий дождь, очень дует. Сурово и невероятно красиво.

Дошли до приюта. Тут ночуют группы местных туристов.

Понимаем, что дальше не пойдем, уж очень погода протестует. На градуснике, на домике +6. И очень сильный ветер. Спускаемся под проливным дождем. И тут, благодаря Олиной наблюдательности, нам удалось найти шикарное пристанище на эту ночь. Недалеко от наших палаток, она заметила деревянный навес с тремя стенами. Таких мы встречали несколько. Обычно, располагаются в местах, где есть рыбаки. Зачем он тут, непонятно, возможно как раз для таких туристов. Это было просто спасение. Весь вечер и всю ночь лил ужасный дождь и дуло немилосердно. Мы же, пусть не в тепле, зато сухие, прекрасно провели время, играя в корову и допивая последние капли коньяка.

День 13. 15.06.2014

Утром небо благосклонно подарило нам солнце.

Последний населенный пункт островов – О. Дальше дороги нет.

Ветрено, но если найти место, где не дует, вполне можно искупаться и погреться на солнышке

В О достаточно развита туристическая инфраструктура. Есть большой музей, множество кафе. Цены кусючие.

Сегодня вечером уезжают Оля, Лиля и Леня. Оставшиеся полдня решаем посвятить прогулке вокруг озера Agvatnet.

Виталик даже искупался. А мы на него смотрели и мерзли.

Как только вернулись, начался сильный дождь, на остановке под навесом готовим ужин.

По плану у нас еще обширная спортивная программа, предполагающая остров Верой и затем переезд на материк и шоссе 14 к лендику Свартисен. Но прогноз погодыне радует – на ближайшие 3 дня по всему маршруту сплошной дождь, ветер и +5.

Такая неопределенность в походе и расставание с друзьями всегда навевают грусть. Провожаем ребят на паром, и уже ночью возвращаемся на место предыдущей ночевки.

День 14. 16.06.2014

Спим до часу дня. Дождь, холодно. Решаем съехать в Рейне и поискать домик для следующей ночи или двух – зависит от погоды. Но в Рейне нет кемпинга, только рорбу, они очень дорогие, порядка 40 евро чел\ночь. Приходится возвращаться в Moskenes. Прямо возле причала парома кемпинг. Домиков не было, потому ставим палатку и полдня проводим на большой теплой кухне с интернетом. Дождь не утихает.

День 15. 17.06.2014

Каждые полчаса смотрим неутешительный прогноз. К полудню дождь утихает, и даже выглядывает солнышко. Сидеть на кухне нету больше сил. Виталик уходит в О, а я, Оксана и Лена решаем съездить на пляж Рамберг, в надежде увидеть его таким, как на рекламе. Это было второе приключение на нездоровые головы. Внимательно изучив расписание автобусов, нашли подходящие рейсы. Приехали. Начался дождь. Побродили по пляжу. Зашли в супермаркет, купили карты и засели в уголке, возле кофейного автомата в ожидании обратного автобуса. В назначенное время автобус не пришел. Не было его и через полчаса. Стали вникать в расписание, звездочки, циферки, сноски на норвежском языке. Оказалось, именно в этот день именно этого рейса нет, а ближайший через 4 часа. Пошли думать в супермаркет. Через час он закрылся. Просто торчать на улице под дождем и ветром очень некомфортно. Решили идти вперед по дороге для согрева. Автостоп не работает. Ни одна машина не остановилась. На очередной остановке поймали автобус. К 10 вечера наконец-то были на такой желанной теплой кухне!

День 16. 18.06.2014

Утром садимся на первый паром на Верой. Остров встречает нас жутким ветром, но зато не льет! Ставим палатки на пляжике, катаемся.

Головы предназначены для отправки в Нигерию, в качестве гуманитарной помощи.

День 17 19.06.2014

Едем кататься в другую часть острова и обнаруживаем там хорошие оборудованные места для кемпинга с шикарным туалетом и комнатой, в которой можно укрыться от дождя и ветра. Жаль, что вчера не знали об этом месте. Гуляем пешком в заброшенную деревню Mastad.