menu

Путешествие в Припять (Чернобыль) часть 1

"..Мы шли по дороге вслушиваясь в каждый шорох, в птиц и шелест ветра. Ночь была неимоверно звездная, то ли просто так, то ли из-за отсутствия поблизости городов с ярким светом и вечным туманом от выхлопных газов.  ..Мы шли быстро, тихо и немного нервно, но в хорошем смысле. Переговаривались шёпотом. Внутри все как то пустилось в пляс, как будто в районе желудка и выше, кто то пел на неизвестном языке очень известную песню. Причём, у нас обоих одновременно."

 

Солнце в разбитых окнах.

Припять, Чернобыль.

Часть 1.

Начало пути, снаряжение, нюансы.

 

Идея о подобном путешествии возникла достаточно давно, но это неважно. Важно то, что в какой-то момент это давнее желание созрело, обрело очертания, и вылилось в конкретную форму. Форма заключалась в следующем - опыт путешествий автостопом, дикой жизни и походов применить к столь экстремальному приключению. Собственно, если бы не этот опыт, всё оказалось бы значительно сложнее и не факт что закончилось столь позитивно.

 

 

Важно правильно выбрать спутника - я против того чтобы идти толпой в 4 и более людей, максимум трое и то, не факт. Лучше всего вдвоём. Я в выборе не ошибся так как Лена показала чудеса выносливости и терпения, так что даже я, видавший виды индеец, выпячивал нижнюю губу и, кивая головой, произносил глубокомысленное : " Мдаа...". 

 

Мы стартанули стопом из Львова, немного подождали на заправке пока шёл дождь и застопили троих чуваков которые ехали в Киев. Ехали быстро и под дибильную музыку, хотя и не всю (прости Остап, но твой плейлист с чуваками с идиотским акцентом поющими про бокалы, танцпол и деланье на этом самом танцполе некого ФЛЭКСА с девушкой, съел мне мозг). И спасибо тебе Остап что предложил вписаться у тебя по приезде в ночной Киев. Большое человеческое. Спалось прекрасно. 

 

 

Писать буду сухо, не растягивать, но подробно, чтобы было полезно будущим сталкерам. Впрочем, местами красок и эмоций будет через край просто изза специфики путешествия и личного восприятия. 

 

Я не увидел в роликах в ютубе и блогах описания путей, залазов, проблем, снаряжения и еды, особенностей жизни в Припяти и Зоне. Потому решил что восполню этот пробел. Кроме того, учтите, что я изначально планировал снимать видео и писать блог, а потому решил найти максимально доступный и бюджетный вариант путешествия, но без излишней экономии. Все для вас, братцы.

 

Итак, пожалуй, хватит вступления, пора перейти непосредственно к делу. Если вы просто хотите почитать, но идти не планируете - раздел снаряжения можно пропустить. Хотя он может быть полезен и в других путешествиях.

 

Поход в Припять. Снаряжение.

 

Здесь я опишу не то снаряжение, что следовало бы взять собой, а то, что мы взяли, ещё не зная о предстоящих трудностях. Хотя многое все же удалось предусмотреть. Я опишу то, что было у меня и то, что было на двоих, у Лены был тот же рюкзак спальник штаны футболки дождевики и женские ништяки, совсем немного. Плюс смартфон. Итак:

 

Рюкзак, сумка на пояс, палатка, спальник, два дождевика, три футболки (непонятно зачем так как по факту хватило бы и двух, если не одной), термокофта, кенгурушка, плотные двойные штаны, обувь купленная на секонде и которую потом можно выбросить, охотничий нож, дозиметр (без него в зону не суйтесь), павер банк на 10к (у каждого), солнечная батарея, клеенка для палатки, пенки (одноразовые, покупается в эпицентре толстый утеплитель, режется вдоль и после трипа выбрасывается на хрен вместе с радиоактивной пылью, цена вопроса 65грн 2 метра), старая Нокиа (держит заряд неделю, есть 2g, цветной экран, оказалась крайне полезна и буквально спасла, но об этом потом), айпад, угольный фильтр для воды

(покупается в эпицентре, в картонной коробочке, подходит для бутылок, фильтрует средне,

особенно через неделю, стоит 70 грн, я искал что то посерьёзнее, но для бутылок есть только это), железная кружка, кастрюлька на 1,5л (с крышкой!), пластиковая тарелка с плотной крышкой (у каждого - вариант купить мивины в тарелке и оставить тарелку на весь трип не катит), газовый баллончик (самозащита), ультралегкий гамак, веревка, газовая горелка - горелка за 135грн, купленная в Леруа мерлен, с баллоном на 280гр за 55 грн из эпицентра (против 200грн за балон для туристической горелки типа Ковеа или Примус) - это прекрасно, крайне эффективно и недорого (потерять не страшно, можно кипятить воду, зажигать хворост под любым углом и пугать волков), видеофототехника, распираторы, баффы, прорезиненные перчатки, аптечка (мед клей, эластичный бинт и эластичный наколенник, градусник, жаропонижающее, обезболивающее, и т.д.), еда. 

 

А вот наши упущения:

 

Следовало бы взять с собой бумажную карту местности. Ещё один нож. Ещё один фильтр. Мокроступы. Маленькую надувную лодочку (потом поймёте зачем). Закидушку для ловли рыбы. Монокуляр (одноглазый бинокль). Больше павер банок, больше карт памяти, не брать айпад.

 

ВАЖНО!!! К аптечке можно отнести кофеин (в таблетках), рибоксин (для сердца, сосудов и лучшей впитываемости клетками кислорода и полезных веществ), и витамин С, без них нам было бы значительно тяжелее преодолевать расстояния и преграды. Опять же - никто об этом не скажет, только мой опыт и здравый смысл.

 

Еда.

 

Это отдельный момент, так как её вам придётся нести на себе, и есть впоследствии кроме этой

самой еды будет практически ничего. Следовательно, нужно крайне хорошо продумать какую

еду вы возьмёте с собой. Мы продумали, но, как оказалось, недостаточно хорошо. 

 

И дело даже не в том, что она закончилась, так как закончилась она в просчитанный по срокам момент (просто все затянулось, но об этом опять таки позже), а дело в том, что нам стало не хватать белка. Обычного, родного белка, пусть это будут яйца, молоко, творог, мясо в конце концов, рыба, но белок нужен молодому и не очень организму. Тем более - при таких нагрузках. 

 

В общем, мы взяли с собой макароны из муки грубого помола, примерно 800 г, 1600 г овсянки, белую гречку (около 1 кг), 2 рыбных консервы, полкило сахару, поллитра сгущенки, печенье, чай, соль и полкило сырокопченой колбасы. И Украинский черный хлеб (950гр). И американский сухпай MRE. Оказалось - дичь.

 

СОВЕТ. Не берите с собой энергетики и шоколадки - это вес, да и просто дибильно. Берите кофеин, рибоксин, витамины, и шарики из сгущенки (или мёда), печенья, орехов и сухих овсяных хлопьев. И оставьте половину на дорогу назад. Банка энергетика + шоколадка это 600 грамм. А шарик и 3 таблетки будут весить 50 грамм. Вывод очевиден.

 

Ещё один момент - энергетик, как чай или кофе выводит жидкость. А вода для вас будет чрезвычайно ценным ресурсом, ибо её просто нету. Выводите жидкость - хочется пить, мышцы, колени и все суставы быстрее и больше устают. Соответственно.. Опять же. Вывод очевиден.

 

Упущения в еде.

 

Теперь о том, что стоило бы взять. Вместо американского сухого пайка (250грн), и колбасы

(100грн), стоило бы купить полтора-два килограмма баранины, сделать из неё килограмм- полтора вяленого мяса, сухого, с максимальным содержанием белка и минимальным содержанием воды и жира. Но гнало вперёд неумолимое время, так как до 9 мая, когда самый аншлаг, мы планировали уже выйти назад. Не получилось - мы банально заблудились. Но после, об этом после.

 

ПС. Я против мивины, это не еда а каша пластиковая из Киндзадза, в форме вермишели, питательной ценности минимум, так что лучше овсянка или белая гречка. И вот не надо писать - лучше б взял мивины, она легче. Рекомендую таким знатокам пойти лесом, в Припять, с мивиной в зубах, самим. И охуеть после 30 км в день с рюкзаком, когда хочешь съесть бараний бок (или хоть тарелку густой сытной каши с вяленым мясом или, на худой конец, колбасой), а получаешь - 50 грамм пластиковой вермишели. И издевательскую улыбку тёти из рекламы.

 

СТАРТ.

 

В итоге, после минимальной задержки в Киеве, мы двинулись в путь по маршруту, найденному в интернете, который оказался вполне себе неплохим. Но многие нюансы автор никак не объяснил, их пришлось познавать через собственную шкуру, через пот, усталость, боль и жажду. 

 

Кроме того, автор пути через Карпиловку, со своим скрином карты, не дал дельных советов по преодолению водных преград, болот, зато проложил путь немного неверно, и если бы опять же не здравый смысл, мы попали бы в руки лесной охраны. Легко и непринуждённо, вместе со

своей колбасой и украинским хлебом. То есть - ещё на второй день пути.

 

Карпиловка - путь в Припять.

 

 

Если вы собираетесь в Припять, вы должны знать, что путь, по которому мы шли, наиболее адекватный и приемлемый, несмотря на трудности которые вы обязательно встретите. Другой вопрос, что к ним нужно быть готовым. 

 

Ещё нужно знать, что расписание на автостанции Полисся (Пл. Шевченка), с которой идут маршрутки в сторону деревни Пески (5 км от Карпиловки, где граница Зоны) действительности не соответствует ни в коем случае, что особенно важно, когда вы едете обратно, уничтоженный и голодный, и расчитываете попасть на автобус, которого в природе не существует. 

 

Или автобус может попросту не приехать, если это последний рейс в 20.30 который приходит в деревню Пески в 10 вечера и людей из Киева в нем нет. Так вышло и у нас. Но, он все же соответствует расписанию. Автобуса в 2 часа нет. Подробное расписание маршруток, которые едут в сторону Киева, будет в конце. Где ему и полагается быть по логике повествования. Узнавал я его в местных злачных местах, где вечная дискотека из бессмертных древних бабок, и мужиков за 50 навеселе. 

 

Финишная прямая и колючка.

 

В итоге, мы садимся на эту самую маршрутку в 08:30, приезжаем в деревню Пески. Как раз

стемнело, а, чтоб вы понимали, залазить в Зону нужно только в тёмное время суток, как и

вылазить из неё, ибо есть реальная опасность напороться на патрули, лесорубов, лесную охрану, и прочих обитателей этих мест. 

 

С лесорубами все может решиться очень просто, с лесной охраной несколько сложнее, в виде небольшой взятки, а вот патрули подкупить скорее всего не удастся, так как взяток они не берут. Если же всё-таки взятку у вас взяли, вам невероятно повезло - Боги в ударе. Мы приехали на остановку, вышли, и взяли курс на Карпиловку, идти туда часа пол быстрым шагом. До колючки - ещё столько же. 

 

На этом пути нужно быть осторожным, так как в самой деревне уже начинается пограничная зона, кроме того, есть один двор, с ярким прожектором прямо на дорогу по которой вам предстоит идти. Вы его увидите издалека. Есть и фотоэлемент который включает этот прожектор ещё ярче при вашем приближении. Мы об этом не знали, и когда включился прожектор вместе с собакой на максимальной громкости, мы очень быстро и тихим шагом поспешили выйти за пределы луча. Идти через Карпиловку в Припять лучше вообще быстрым шагом, хотя народ там ложится рано.

 

Заброшенных домов в этой деревне масса, магазин есть, но я так и не определил где он находится, знаю где живут люди у которых автолавка, но не скажу, это секрет. Личный. Пусть хоть что то останется в личном пользовании) 

 

С величайшей осторожностью, вслушиваясь в каждый шорох, мы подошли к колючке. А по карте, найденной в интернете, нам нужно было обойти центральное место, перелезть и потом вернуться на дорогу, то есть сделать крюк. В итоге, это оказалось вовсе не нужно, там можно ломиться прямо, колючка там ободранная, просто перешагиваешь и идёшь прямо по асфальту.

 

Но нужно быть максимально начеку. И не вздумайте включать фонарь ни в самой деревне, ни когда будете перелазить через колючку, ни когда будете идти дальше. Спалитесь моментально. Мы - не включали.

 

 

 

Первые шаги ВНУТРИ. Чернобыльская Зона Отчуждения.

 

Скажу сразу, первый залаз в зону идёт стрёмно, то есть реально страшно. Это не тот страх, когда перед тобой дикие волки, или бандиты с мрачным лицом и пистолетом, это скорее некое потенциальное возбуждение, с которым быстро справляешься и которое активизирует твои инстинкты. 

 

Дальше надо идти по дороге вдоль колючки по правую руку, так как граница Зоны в этом месте

делает как бы зигзаг, и вы идёте уже внутри, но по её краю. Колючка вся в дырах, латают её паршиво, то есть практически никак, при любом паливе перекидывайте рюкзаки и ныряйте в ближайшую дыру. Там густые заросли, вам надо прижаться к земле и лежать, но ты уже как бы не в Зоне. Если словят, все всё поймут, но шансы на безопасное разрешение вопроса выше.

 

Мы шли по дороге вслушиваясь в каждый шорох, в птиц и шелест ветра. Ночь была неимоверно звездная, то ли просто так, то ли из-за отсутствия поблизости городов с ярким светом и вечным туманом от выхлопных газов. Изо рта шёл пар - в тех местах очень влажно, особенно весной, когда идут дожди. Ох эти дожди.. Как они усложнили обратный путь, они ведь чуть не утопили меня к чертовой матери, но об этом - в своё время.

 

Мы шли быстро, тихо и немного нервно, но в хорошем смысле. Переговаривались шёпотом. Внутри все как то пустилось в пляс, как будто в районе желудка и выше, кто то пел на неизвестном языке очень известную песню. Причём, у нас обоих одновременно.

 

 

Асфальт кончился быстро, и после волнующего своей пустотой перекрёстка, мы вышли на

высоковольтную линию (ЛЭП), по которой идти нам предстояло мягко говоря, дохрена. А если точнее - то с поворотам и вариациями практически до самой Припяти. Теперь понимаете всю прелесть и опасность этого пути? Заблудиться невозможно, но вас может быть видно, так как ЛЭП идёт по просеке среди густонаселенного леса. В ключевых точках вас могут палить издалека патрули, потому нужен одноглазый бинокль и местами - зверская осторожность.

 

Продолжение следует...

 

ПС. Дисклеймер. Никого не призываю на поход в Чернобыльскую Зону Отчуждения и Припять, это все таки незаконно. Но - каждый сам себе хозяин. 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: KolYA_UTRO, Test Account,

Статья не понравилась: Таких нет