Крош-поход lite версия. Карпаты, октябрь 2016.

День3й. 11.10.2016

р. Бряза (790) – лесоповал, старая дорога (905) – р. Соболица (706) – вагончик (728) – лесн. Солотвино (630) – мост р. Мизунка (640), МН-3

Подъем 5:45. В 7:00 пасмурно, видимость хорошая, ветра нет, температура +4,4°С, влажность 71%.

Место ночевки на р. Бряза. (рис.35)

8:20 выходим с места ночевки. Вначале хорошая грунтовая дорога вдоль р. Бряза, затем она уходит вправо и начинается подъем. Здесь старая лесовозная дорога уже заросла, но видны свежие следы человека. Дорога ведет на старую вырубку, перед ней нужно свернуть влево на тропу в лесу. Тропа идет траверсом г. Магура скорей всего в какую-то из близлежащих населенок. Некоторое время идем по ней, затем по GPS треку выходим на очень старую дорогу. Отсюда начинается плавный спуск к реке Соболица. Идется хорошо, Жека ищет грибы, но безуспешно. Они есть, но или поганки, или незнакомые нам. Белые грибы все мороженые и не пригодные в пищу. Начало октября в Карпатах выдалось снежное и холодное, поэтому поесть грибочков нам толком не удалось.

Разнообразие грибов.

Дорога к реке Соболица. (рис.37)

Дорога к реке Соболица. (рис.38)

В 11:35 выходим к истокам р. Соболица. Ее русло в начале находится в каньоне, тропы по берегу нет и склоны очень крутые, выбраться можно только с помощью веревки. Здесь мы переобулись в резиновые сапоги и пошли прямо по реке. В начале уровень 15-20 см, затем становится глубже. Нужно отметить, что в дождливую погоду обычных резиновых сапог не хватит. К слову, резиновые сапоги мы взяли для тренировки перед будущим походом по Хибинам, они себя оправдали и в Карпатах.

Исток р. Соболица. (рис.39)

Через 30 минут правый берег выполаживается, и мы выходим на небольшую, сильно заросшую поляну. Небольшая разведка и мы находим остатки старой австрийской узкоколейки – главная урбанистическая изюминка похода. Дальше идем просто по ней. Очень много сильно заросших участков, почти все мосты полностью разрушены. Река здесь не глубокая – переходим вброд. В целом было интересно, несмотря на то, что лезли в дебрях.

Разрушенный мост австрийской узкоколейки через р. Соболица.

Остатки австрийской узкоколейки.

В 13:50 выходим к старому вагончику, больше всех был счастлив Славик. Привал, фотосессия. Судя по мусору место достаточно популярное, в вагончике часто ночуют. Но приходят сюда явно с другой стороны, т.к. дальше тропа более натоптана.

Старый вагон австрийской узкоколейки. (рис.42)

Далее идем по шпалам. здесь Ж/Д ветка исправна (насколько это возможно) и по рельсам видно, что используется. В 14:30 не доходя до Солотвино, остановились на обед. Температура +8°С, влажность 68%, пасмурно. Идти тепло, а вот когда сидишь становится зябко.

Остатки австрийской узкоколейки, которые еще используют для перевозки леса.

К 16:00 вышли к станции Миндунок (Солотвино). Перешли по живописному мосту через р. Мизунка и оказались на станции. Здесь полным ходом шли маневры составов с лесом. Посидели, посмотрели и пошли дальше. Станция конечно в упадке, но спутниковые антенны есть, жизнь идет потихоньку.

Австрийская узкоколейка, р. Мизунка.

Лесоучасток Миндунок Солотвинский.

Лесоучасток Миндунок Солотвинский. (рис.44-46)

Шли дальше по шпалам, нам составил компанию местный мужичок, он с велосипедом возвращался в село. Через 2 км, в 17:10 нашли отличное место для ночевки у моста. Поляна оборудована лесорубами: стол, лавки, костровое, пеньки для сидения. Мобильной связи нет, дрова есть, воду набирали в притоке Мизунки, вернувшись от стоянки метров на 150. В самой Мизунке в этом месте вода была очень грязная. Вечером мимо проехал дизель и еще один занимательный агрегат в виде машины, только по рельсам – транспорт местных жителей)) Вечером долго грелись у костра и сушили вещи, только небольшой дождь загнал нас в палатку.

Место ночевки на р. Мизунка. (рис. 47)

Место ночевки на р. Мизунка. (рис. 48)

Переход этого дня не сложный, но один из самых интересных за весь поход. Густой лес после каньона р. Соболица значительно скрасил поход.

В течение этого дня мы преодолели расстояние в 12,0 км за 5 часа 30 минут ходового времени. Подъемов +344 м, спусков -479 м.

День4й. 12.10.2016

мост р. Мизунка(640) – приток Яловый – лесоуч. Слобода (713) – пер.957 – с. Мысловка, имение «12 месяцев»(680), МН-4

Подъем 5:45.

8:10 пасмурно, моросит дождь, видимость нормальная, ветра нет, температура +3°С, влажность 83%.

В 8:10 вышли с места ночевки, моросил дождь, и мы решили идти в резиновых сапогах. Прошли около 100 м по путям и нас догнала лесовозная «тарадайка». Платформы для леса были пусты и рабочие нас подкинули до притока Яловый. Покатались с ветерком, было весело!

Мост через р. Мизунка, возле притока Яловый. (рис.49)

В 8:20 продолжили путь по Ж/Д ветке вдоль р. Мизунка. Через некоторое время рельсы и шпалы закончились, и мы вышли на лесовозную дорогу. Дорога была хорошая, шли бодро. К 10:00 вышли к лесоучастку Слобода. Здесь, недалеко от моста через р. Мизунка, есть небольшой яблочный сад. Мы остановились передохнуть. Дождь продолжал моросить и над вершинами повис туман.

В 10:15 начинаем подъем на перевал 957. Идем по дороге, мимо то и дело проезжают лесовозы. Появилась мобильная связь и все дружно отзвонились домой. Тем временем дождь усилился и из-за него каждая горка мерещится перевалом. Тешим себя мыслью, что внизу дождя нет.

Дорога к перевалу 957. (рис.50)

В 11:50 мы на перевале, здесь оживленное движение техники – грузят лес. Проходим и немного ниже останавливаемся на привал под деревьями. Мокро, холодно и противно. Идем дальше и в 12:50 мы уже на трассе Р-21 которая ведет от Долины в Межгорье. Вопреки надеждам погода тут гадкая, уже созрел план найти теплый ночлег в с. Мыслвока. В село идем по асфальтированной дороге, редко проезжают машины и автобусы, как обычно не в нашу сторону.

Отдых после перевала. (рис.51)

Огненная саламандра.

Трасса Р-21, спустились с перевала. (рис.53)

В13:45, не доходя 1,5 км до села, остановились на оборудованной поляне для отдыха. Симпатичное место возле реки с беседками и мангалами, названия к сожалению, не запомнили. Спрятались от дождя под навесом и тут же замерзли, т.к. к этому моменту уже частично промокли. Тут окончательно решили искать ночлег, чтоб посушить вещи.

В 14:35 вышли в село Мысловка. Здесь на окраине был магазин-кафе, где мы решили отобедать местных, главное горячих, блюд. У хозяина узнали на счет ночевки, его варианты не подошли, и мы начали поиск в интернете. Как оказалось, это село далеко не глухое! И снять жилье было не проблема, позволили себе поперебирать и остановились на усадьбе «12 месяцев», т.к. они обещали нам теплые комнаты. Пока обедали, Сергей еще успел решить вопросы по работе. Надо отметить, что здесь ловит только "Киевстар".

Пришли в с. Мысловка. (рис.54)

В 16:00 вышли из кафе, погода лучше не стала. До усадьбы шли по асфальтированной дороге через все село, на другую его окраину. Через полчаса были на месте. Здесь нас встретил сторож, провел экскурсию по трехэтажному особняку. Из постояльцев были только мы, поэтому посмотрели все номера. Помимо этого, там есть столовая, но сейчас она не работает. Мы были такие грязные и мокрые, что ходить по дому в этом было как-то неловко.

Мы выбрали два двух местных номера. У нас с Сергеем в номере была двуспальная кровать, шкаф, диван с креслами, телик, свой санузел с душем и еще какие-то приятности, уже не помню. Номер отличный и всего за 330 грн. Единственная неприятность – сомнительное постельное белье. Решили спать в спальниках, предъявлять претензии сторожу бесполезно, а хозяйка по телефону новое не выдаст. В этом деревянном особняке строго-настрого запрещено курить, что нам не помешало приготовить ужин на горелке. Делали это в ванной, на плитке, закрыв агрегат стеклотканью. Уж очень чая хотелось)) Сторож постарался и к вечеру батареи стали очень горячие, что позволило нам высушить вещи. Правда Жека позабыл, что печь на дровах и топить всю ночь не будут, досушивал термуху на бутылках с горячей водой))

с. Мысловка, имение «12 месяцев». (рис.55)

Переход этого дня достаточно протяженный, но не сложный. Несколько километров узкоколейки, а остальное – хорошая дорога. Подъем на перевал плавный. 23 км прошли быстро из-за дождя, долго отдыхать в такую погоду не хотелось. Самое интересное за день: поездка на дизеле.

В течение этого дня мы преодолели расстояние в 23,2 км за 4 часа 50 минут ходового времени. Подъемов +528 м, спусков -458 м.