Пеший поход 1кс. Карпаты, август 2014

В отчете приведены сведения о пешем походе 1к.с. по Свидовецкому и Черногорскому хребту в Украинских Карапатах. Маршрут можно рекомендовать всем группам и начинающим туристам для знакомства с Карпатами.

Спортивная часть включает посещение самых популярных мест Украинских Карпат. Это прохождение вдоль русла реки Чорна Тиса, выход на вершины гор Близниця Велика, Петрос, Говерла, Поп Іван Чорногорський, посещение озер Несамовите и Бребенескул. Радиальный выход на ск. Вухатий Камінь и водопад Дзембронський, прохождение вдоль русла рек Балцатул и Біла Тиса с завершение маршрута в с. Луги Закарпатской обл.

Экскурсионная часть включает осмотр достопримечательностей в городе Львове.

Продолжительность спортивной части похода 10 дней, протяженность 131,6 км, общая продолжительность – 13 дней.

Маршрут линейный, от с. ЧорнаТиса(Ясіня)до с. Луги, Раховского района Закарпатской области, с радиальным выходом.

            Подробная нитка маршрута.

Ивано-Франковск – Ясиня – Черная Тиса – Под Погарским, Начало пешего пути Приток Станислав(вдоль р.Черная Тиса)(740) – приток Темный – стационар КНУ им.Шевченка(900) – вдоль Черной Тисы – пер. Околе (1193) – г.Татарука(1707) – г. Трояска(1702) – г. Геришаска(1762) – хр. Апшинец – г. Стог(1704) – г. Большая Близница(1881) – Кваси(600) – КПП КБЗ – пол. Менчул, стационар Львовского ун-та(1200) – пол.Шумнеска, вершина 1722 – г. Петрос(2020) – приют КБЗ (1537) – г. Говерла(2061) – г. Туркул(1933)(оз. Несамовите) – г. Бребенскул(2035) – пол.Балцатул, седловина 1763 (между Ушастым камнем и Поп Иваном) - Радиалка к ск.Ушастый Камень(1864), вдп.Дзембронский – г. Поп Иван Черногорский(2020) – г.Васкул(1730) – пол.Вертопы – гать Бальцатул – Ур. Комендо р. Бальцатул(800) – р.Белая Тиса, приток Липовец – с. Луги – Рахов – Львов.

Прим.: Выделенное жирным старт, финиш, места ночевок.

Наша группа:

Сергей В., руководитель

Я, завхоз

Маша, медик

Миша, фотограф

Сергей Т., ремонтник

Славик, навигатор

Оля, летописец

            Общая идея похода.

Главной целью похода было приобретение нового туристского опыта и подготовка группы для более серьезных походов. А также приобщение новых людей к туризму и формирование команды.

Так как большинство участников группы ходили только по Крыму, а планировался горный поход на Кавказе, было решено поехать в Карпаты.

Уже традицией стало делать наши походы не только спортивными, но и культурными. Поэтому наше путешествие заканчивалось двух дневным отдыхом уже не на море,а в одном из старейших городов Западной Украины – Львове.

Изначально данный маршрут планировалось пройти в мае, но из-за многих факторов поход был перенесен на август. К преимуществам этого времени года можно отнести не жаркую и не очень дождливую погоду, полноводные источники пресной воды на всем маршруте и, конечно же, обилие лесных ягод и грибов!

Рельеф Карпат очень хорошо подходит для приобретения и отработки базовых туристских навыков.

            Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода.

Данный маршрут один из самых популярных.

В Ясине и Рахове есть железнодорожное сообщение со Львом и Ивано-Франковском, что упрощает транспортную задачу.

Также в этих населенных пунктах есть горные поисково-спасательные части, что позволяет без лишних хлопот зарегистрировать маршрут.

Основополагающую роль в выборе точек начала и конца маршрута играло транспортное сообщение.

Запасные варианты:

При необходимости исключения какого-то участка из маршрута, подходящий вариант обхода можно спланировать на месте. Указанный маршрут является удобным: на всех участках пути множество туристических троп, которые позволяют быстро изменить маршрут в случае необходимости.

Черногорский хребет является грозоопасным, и, учитывая рекомендации горноспасательной службы, прохождение данного участка пути представляет угрозу для безопасности и жизни участников похода. Учитывая эту особенность, в случае возникновения грозовых туч группе необходимо уйти (спустится) в безопасную зону. Совершая траверс по склону хребта, можно без значительных изменений в маршруте, обезопасить группу в случае гроз и пройти этот участок без задержек по времени.

Аварийные выходы из маршрута:

Маршрут предполагает два наиболее удобных аварийных пути и один населенный пункт.

1.      На хребте Апшинець, на Перемычке (1554) есть подъемник лыжного курорта Драгобрат. Отсюда можно совершить спуск в поселок, оттуда в Ясиню (довольно крупный населенный пункт) где помимо автотранспорта есть железнодорожная ветка.

2.      Маршрут проходит через село Квасы. Там также есть автовокзал и железнодорожная  станция.

3.      С г.Говерла и озера Несамовите можно спуститься в турприют «Заросляк», отсюда есть дорога и возможно найти транспорт до Ворохты.

Описание прохождения маршрута.

День 1й. 04.08.2014

Ивано-Франковск – Ясіня– с.Чорна Тиса– с. Під Погарським– т/с Чорна Тиса- МН1. Установка лагеря. Ночевка.

Наша группа прибыла на ЖД вокзал Ивано-Франковска в 5:45 утра.Вокзал небольшой, рядом много магазинов. Автовокзал находиться тут же, в двух минутах ходьбы. Но мы воспользовались заказным транспортом для удобства и экономии времени.

В 7:00 выехали из Ивано-Франковска в Ясіню. Мы были приятно удивлены приветливым и вежливым водителем, который к тому же слушал хорошую музыку.

Хорошие дороги за городом закончились, поэтому добирались мы достаточно долго. Виды и рельеф заметно менялись, мы приближались к Карпатам.

Около 9:20 приехали в Ясіню. Надо сказать, что несмотря на август и солнечную погоду на улице было очень свежо, чувствовалась горная прохлада, особенно возле реки.

       Здесь нам нужно было зарегистрироваться у спасателей. Водитель любезно уточнил у знакомого, где их найти, т.к. по назначенному адресу была какая-то база отдыха. На самом деле отделение горно-поисковой спасательной службы Закарпатской области находится на территории базы отдыха «Эдельвейс». Вход через центральные ворота, далее мост через реку и там на полянке есть деревянный домик – собственно отделение спасателей. С ними мы созванивались заранее, уточняли информацию по регистрации и их график работы. Наша группа и маршрут были успешно зарегистрированы с рекомендациями не выходить на хребет в грозу. Регистрация бесплатная.

После этого, по сельской грунтовой дороге поехали на окраину села Чорна Тиса. На месте были в 9:40.

Переезд Ивано-Франковск – Черная Тиса обошелся нам 550.00 грн.(за машину).

       Разгрузились, проверили снаряжение, с ориентировались на местности и начали наш маршрут в 10:00

        По проселочной дороге вышли за село Под Погарским к реке Черная Тиса. Здесь мы встретили двух наших знакомых, которые решили прогуляться по Карпатам и не имели четкого маршрута. Решили, что вместе будет веселей. Здесь же мы устроили привал с обедом и в 11:50 продолжили путь.

Новая для нас природа Карпатского края впечатляла, больших гор видно еще не было, но густые леса и горные реки уже радовали. А запах хвои и цветущих растений не передаваемый!

В целом маршрут этого дня пролегал вдоль русла р.Чорна Тиса. Не имел перепадов высот. Дорога грунтовая, сильно разъезжена лесовозами. По пути было несколько деревянных автомобильных мостов, все в хорошем состоянии. Встречались участки вырубки леса. Склоны вдоль дороги буквально сочатся водой, но не понятно пригодна ли эта вода для питья. На протяжении пути нет маркировки. На полянах встречаются деревянные навесы.

Не доходя стационара КНУ им.Шевченко, на привале мы встретили разговорчивого пастуха, который подсказал нам хорошие места для ночевки

Далее дорога пошла через лес. Примерно через 50 мин(в 15:00) мы нашли подходящую поляну для ночевки. Она располагалась между рекой и дорогой, но окруженная лесом была очень уютной. Место ровное и просторное, может разместиться группа из 20 человек. Мобильной связи там нет. Дров для костра много, воду для приготовления пищи можно брать в реке. Вечер провели у костра с теплым ужином и песнями под гитару.

В течение всего дня было ясно и не очень жарко. На закате появилась вероятность дождя, поставили тент и туча ушла. Вечером выпала роса.

Было непривычно, что темнеет тут намного позже, в 22:00 еще только сумерки.

Пройденный отрезок пути не представляет сложности, что позволяет адаптироваться  и отрегулировать снаряжение. Это также позволило выбрать темп дневных переходов и частоту привалов, т.к. в группе были новички.

В течение этого дня мы преодолели расстояние в 10.8 км за 3 часа 05 минут ходового времени, и набрали высоту порядка 180м.