Идентифицируйте байк и помогите советом по ремонту, plz.

Походил сегодня по рынку, сравнил немного.
Пружина немного туже, чем на продающихся отдельно "тюнинговых" переключалках.
С винтами тоже догадался сегодня поиграться.
Итого: переключается жестковато (по усилию на манетку), но переключается всё-таки. И даже как-то держит...
Есть, конечно, желание всё это снять и в помойку... Только переключалка выйдет в 250-350р., манетка тоже в 250р. И при этом все равно вел с 3мя скоростями, что не есть супер. Про замену заднего колеса в сборе не узнавал, но, думается, рублей 700 выйдет.
Короче, довольно заметные вложения. =/

У нас заднее колесо (Китай) около 7$ стоит, где-то столько же трещотка шестёрик. Правда и задний переклюк от 5$
Это минимум, что нужно с велом сделать, дабы оно работало - колёса и переклюк.

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

В соколях с ХТЯ сравнивал?

Смотря где и какое колесо. Чуть больше полугода назад в Ярославле за 850р вроде (где-то 35,5$) продавалось колесов сборе с трещеткой. 5 ли 6 звезд в трещетке. Обод двойной, профиль высокий. Я для своего Рекорда у них купил 2 таких, но передних в сборе по 610 (или 605?)р. Одно поставил, другое переспицевал под заднее. На ценнике было написано "обода для Туриста". Найти дешевле колесо в сборе будет непросто (хотя бы из-за низкой популярности 28-х колес).
Насчет одинарного обода не говорю ничего, потому что не всем он подойдет. Да и не встречал я такие, если честно. Хромированные не считаются.
Если ожидать на московских велофорумах б/у комплектуху, за эти деньги можно подкараулить уровня аливио в отличном состоянии или даже вообще нехоженые. Это так, к слову о ценах. В РФ, так же как на Украине цена какого-нить заднего переключателя сайгуань около 120р (5$). Знакомым и не очень такие штуки обычно отдают за бутылку пива.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Собрал всё имеющееся железо в одну кучу, задумал "тест райд" устроить.
Было бы смешно, не будь оно грустно...
Через 5 секунд я убедился на 99%, что КОЛЕСА ВООБЩЕ НЕ ОТ НЕГО. Цепь попросту не ложится на эти звезды! Не садится, т.к. шаг цепи и звезд разный. (я, ламер, поначалу подумал, что так и должно быть - без нагрузки всё работало. А вот под нагрузкой...).
Отсюда, думается, и 3 звезды - не его колесо.
(блин, это велек, в котором ВСЁ неправильно )
PS. До Сокольников всё никак не доберусь - "учеба+работа=нет_времени". Да и без денег туда ездить - непоправимый ущерб психике.

Задний переключатель универсальный производства ХВЗ ставился на велосипеды производства ХВЗ-"Старт-Шоссе", "Спутник","Спорт", "Турист". На фото показана спереди только одна большая звезда и накладка-такими выпускались "Туристы" на ХВЗ. Велосипед на фото "Турист".

"Не от него" - это значит, что они или вообще туда не становится, или размера меньшего.



Может просто звезды убитые или цепь растянута. Или и то и другое сразу. В этом случае под нагрузкой цепь будет проскакивать.
Вот по поводу износа можно почитать здесь:
http://www.bike-repair.ru/Drivewastage.htm


А хотя бы и одна звезда там оставалась - это еще не значит что "не его". Сколько оставишь, столько и будет.

_________________
Трехколесный пароход

Так она не садится ни на одну из трех задних звезд, но как родная сидит на передней. Если бы это был износ, то она хотя бы ложилась на звезды, а она ложится только на пару-тройку зубов, остальная часть цепи просто "висит" поверх зубьев. И, опять же, так на всех 3х звездах. Не могли же все 3 звезды разом накрыться?
Износ цепи?.. Странно... использование вела в таком состоянии в принципе невозможно - на нем не проехать и метра. Довести до такого состояния цепь - это нереально. Это примерно то же, что и попытка заклинить двигатель авто без капли бензина в баке.

Померять износ линейкой, как советуют, практически невозможно. Есть способ поудобней - http://norcoroman.livejournal.com/26730.html. Возможно, это цепь новая, а звезды убитые. Это косвенно подтверждается тем, что с передней звездой все в порядке - она заметно медленней стирается и поэтому сейчас хорошо работает с новой цепью. Все три звезды могли стереться разом. Есть один психологический нюанс - чем меньше разлет количества зубов в задних звездах, тем (в большинстве случаев) равномерней износ. Там сзади звезды скорее всего наподобие 16-18-20, поэтому они и стерлись все

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Весьма похоже на сильно уработанные звезды с новой (более-менее) цепью. Или наоборот.


Ну почему же? У меня на старом "Туристе" из пяти звезд как раз самые используемые три средние и были больше всего изношены. Причем примерно в одинаковой степени. Поскольку цепь так же снашивалась вместе с этими звездами, то на этих передачах все более-менее работало нормально. Проблемы начинались при переключении на крайние, практически неизношенные звезды.


Чего только не случается в этом мире.
Возможно, предыдущие хозяева долго на нем ездили, а потом затеяли апгрейд, но так и не довели до конца, оставив старые звезды на заднем колесе. Или просто попытались собрать машину из запчастей разной степени убитости.
Впрочем, что бы там ни было, а лучшим вариантом было бы наверное поменять всю трансмиссию сразу.

_________________
Трехколесный пароход

Как раз к этому выводу я и пришел.