Хочу собрать крокодила! Какие подводные камни в моем случае?

Оживим тему вот фотки моих новых девайсов на веле. Кстати новые моноблоки работают на порядок лучше чем китайские поделки))

Симпотично! )

По-моему рубашки слишком длинные

_________________
Продам вилку 28" б/у

Есть немного, но у мну нет инструмента для нормального укорачивания длины рубашек. Обычными пассатижами получается не найс((

Болгаркой без нажима еще хорошо... только надо палочку заостренную приготовить, чтоб расплавленному внутреннему пластику сразу форму придать.

Alexseder
Бокорезами нормально откусываются

_________________
Продам вилку 28" б/у

Я пробовал и бокорезами все равно рубашку плющит, надо наверное будет попробовать нож для пластиковых труб по идее должен ровненько резать.
Кстати еще вопрос к гуру как правильно подобрать длину рубашки для тросиков, может есть какая-нибудь формула??

Чтобы нигде не изламывалось, в том числе тросик перед и после выхода из рубашки, чтобы не было лишних зигзагов, чтобы не было в натяжку, в том числе при повороте руля. Все на глаз, руководствуясь здравым смыслом.
Резать можно и бокорезами, главное нащупать и попасть между витков (тормозные рубашки), потом подправить напильником или точильным камнем, внутреннюю трубку расправить чем-то острым, хоть зубочисткой.

Димдимыч
Спасибо за совет, это я примерно представляю, просто все рубашки я брал не на метраж, а готовые с двух краев с алю колпачками, а их снять и при этом не помять у меня не всегда выходит я на одной рубашке так убил оба колпочка, в принципе задняя и передняя перекидка работают, тормоза тормозят, конечно длина рубашек не совсем по феншую особенно под передний тормоз выпирает ее я наверное попытаюсь укоротить, а вот в рубашку задней трансмиссии лезть не особо хочется так как надо будет отсоединять от перекидки, а потом его настраивать, я вон когда менял моноблоки на корректную работу задней перекидки потратил кучу времени.
ЗЫ. Кстати ув. гуру чем чревата увеличенная длина рубашек??

Странно, у меня на эту операцию (подсоединение тросика "с нуля" и настройка перекидки) выходит минут 15 максимум. Больше гемора обычно с передним...

Чем чревата...?

Имхо ничем, но чреватостей можно натеоретизировать:
дополнительный вес
дополнительная погрешность на растяжение троса и сжатия рубашки
дополнительное трение троса в рубашке
можно зацепицца и т.д.

Димдимыч
Подсоединение то оно конешн быстро заняло, просто настройка была не так быстра как хотелось,

Alexseder
Я имею в виду подсоединение нового тросика, когда на нем еще нет ориентира (замятости жил), куда ставить. Тоже пару раз приходится переставлять. Да и то, нет там ничего "долгого". Заодно руку набьешь.
Во всяких мануалах советуют из серии "поставьте какую-то передачу, вытяните трос и зажмите на расстоянии N сантиметров от выхода из рубашки...". Я никогда не мерил и не заморачивался, главное сразу не затягивать болт/гайку до упора, дабы не мять трос, а только потом, когда понял, что "попал".

Димдимыч
Я так и сделал, но все равно трос замят((, кстати в моноблоках шимано можно поменять трос который идет от манетки??

Конечно можно. Я и сам не понимаю, почему их продают с тросом. Для ленивых, наверное. В некоторых моделях это можно проделать даже не разбирая. На моноблоках достаточно снять верхнюю крышку и все как на ладони.

Димдимыч
Я спросил по тому, что когда я разобрал китайскую поделку мне показалась конструкция не разборной, собственно когда у меня свернулась манетка отвечающая за переднюю перекидку