Натяжитель цепи для синглспидов (статья, фото)

никаких нафиг кусков от переключателя, это не эстетично - если в роли натяжителя не XO или XTR/Dura ace

ниже преведена моя статья времен первой мировой
с описанием конструкции
http://www.biketrial.kiev.ua/forum/view ... =9&t=14143

натяжитель не подходит для фиксов и втулок с тормозным механизмом, приводимым в действие с помощью реверсного движения цепи
хотя, возможно и подходит, зависит все от растянутости цепи

зато он прочнее любой перекидки, и в момент удара его об что за хотите, складывается в пространство
между пером и колесом

проверено на велосипедах с трещеткой на шатунах (такое бывает/это массовый стандарт для триала)
с довольно серьезных горок
______________________________

возможно кто нить доработает конструкцию до 2 передач с переди)))
______________________________

усилие задает пружина от раскладушки - крепится она к П-образному переходнику между спицным нипелем со спицей и пружиной, саму спицу можно прицепить куда угодно (спица для регулировки натяжения)

нагрузка которая создает пружина - вопервый может заставить звенеть цепь, и во вторых, приятный бонус - постоянно сохраняет положение шатунов на велосипеде, такое же как было с момента высадки водителя в ларек/магазин/космос

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

надо к петуху цеплять

Не понятно . Если он мертво прижат болтами зачем пружина?

Из нескольких натяжков кторые юзал с планетаркой самым удобным и неубиваемым оказался однороликовый ФарЕ...Пробеги 10-15 тысч в год...Советую его всем...Предпочтение-однороликовый ,подпружиненный...

Если есть деньги -купите Surly натяжок...Этот будет самым лучшим как для сингла так и для планетарки...


Однороликовый Альфине-гадость,не связывайтесь.В нем нет пружины и малейшее присутствие "овальности" в связке "цепь-звезды"его ослабляют и приходится заново натягивать и зажимать...и так до бесконечности.В подпружиненных этой проблемы нет по определению...
Двуроликовый-если только у вас две звезды в системе шатунов и вам нужно переключаться между этими звездами-иной мотивации ставить двуроликовый нет...
Однороликовыми легко юзается толстая цепь...С Альфиновским двуроликовым-только тонкая...можно конечно поколхозить-но смысла не вижу...
Альфиновский двуроликовый неплох в эксплуатации...но однороликовый фар е мне нравится больше...особенно удобно с ним снимать заднее колесо,чего не скажешь о двуроликовом...
Еще могу добавить о самом лучшем натяжке...о Surly...Он может как оттягивать цепь вниз,так и поджимать вверх-для этого нужно докупить пружину к нему там же на БК которая работает в обратную сторону...Пружины как в Сюрли так и в ФарЕ находятся внутри-разобраться не сложно...Там еще эти пружины можно фиксировать в разных положениях изменяя мощность натяжения...В последних ФарЕ эта опция вынесена наружу ввиде винта с помощью которого меняется сила натяга...
Перепробовав разные .сейчас.если бы я строил планетоход или сингл на приличной раме без специальных дропаутов -я бы купил Surly ... или ФарЕ в худшем случае...

а я бы сказал что ФарЕ стоит не дешево, а вот конструкция полностью не доработана. На ролике подшипник скольжения, со временем начинается "виляние" звездочки. За эти деньги можно было и пром. подшипник туда поставить.

натяжитель на моих фото вращается

натяжитель с креплением на петух рамы - подвержен деформации больше

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

За 40 000 км пробега у меня небыло с ним никаких проблем...Если хочется ролик на проме-никто не мешает его туда поставить....Что там у вас и куда "виляет" я не знаю-стоит родной ролик и все прекрасно работает...

А кто юзал натяжители из линейки Х-17 вроде недорого и не дешево... Какой из этих фабричных лучше выбрать?
http://velopuls.com.ua/category/natyazhytel-cepi/

Ведь желательно чтоб ролик прижимал/натягивал провисшую цепь снизу для захвата большего числа зубьев? Или мож основательно потратиться купив Сюрли за 50 евро с дополнительной пружиной , тянущей ролик снизу вверх?

На последнем фото сюрлик поджимает цепь у которой ещё можно было убрать одно звено...

Думаю нет.. Не хватает пару мм.. Иначе владелец непременно бы ампутировал лишнее звено...

халфлинк нужно ставить

Навіщо? Щоб виграти трохи провису ланцюга?
А якщо без нього, то все одно морока - з часом розтягнеться, одну ланку прибирати. Якийсь час провисатиме, потім сильно натягнутий буде. Невеличкий однороликовий натягувач, особливо той, що тягне вгору, не заважає взагалі, але про натяг ланцюга дозволяє забути й забити.


От мій натягувач. Були алюмінієві ролики, але гучні вони дуже.

Вибачаюсь, але 2 ролика та 2 пружини - це порно для хардтейла. Трава чи гілка все це заблокує вмить! Для Вашого підвісу - не скажу, може тільки так.

За 6к нічого не заблокувало. Жодного злету ланцюга, хоча підвіска ходуном ходить та півтори ланки витягує.

Пружина допомагає уникнути зносу з-за перекосу натягувача. У знайомого на підвісі такий натягувач і пари тисяч не проходив - зносилася втулка, дуже сильно перекосило натягувач. Може доброго сурлей вистачить на довше. Пружина ж тягне догори вісь прямо поряд з роликом. Хотів взагалі тягнути за рамку навколо ролика, але вона заважала знімати колесо, тому я її взагалі видалив. Пружини розтягнуті мінімально, і цього вистачає для надійного натягу ланцюга.

Другий ролик на моєму підвісі просто необхідний, навіть трохи підтиснутий догори ланцюг вже чиркає перо. А підтягувати його треба нормально бо підвіска півтори ланки жре + овальна зірка ще трохи.
Плюс він зменшує довжину нижньої ланки ланцюга та додатково утримує ланцюг. Захист реально не потрібен, ланцюг перо не б'є. Ну і як вже сказав - жодгого злету, хоча зад на підвісі стрибає дуже активно.

Двуроликовый нужен если двухподвес или дабл или трипл в системе...Больше причин ставить двуроликовый нет...