КРОКОДИЛ "УКРАИНА"

как щас помниться на все про все ушло что-то около 200 грн. это с учетом того, что были докуплены на стартон те детали, что ушли на Украину.
в любом случае, если бы не переделка Стартона, то их, естественно, все одно пришлось покупать.
из этой суммы 75 грн ушло на мастерскую на приварку всех боночек.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

спасибо.
просто "ростовка" рассчитана сейчас для моей жены.
кстати размер кресла для нее в самый раз

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

да с этим проблем нет.
именно я приехал в мастерскую на перекрестке 50 ссср на 50 вксл, как мне посоветовали уважаемые люди с этого форума.
там без проблем и по моему довольно бюджетно сделают все как надо.
в тч и нарезку резьбы под каретку-картридж.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Увы, мне до вашего перекрестка ехать и ехать... Я из Киева. Поеду завтра у нас тут искать, где можно сделать.

у меня есть идея наварить самому на др раму, используя холодную сварку.. но пока не уверен.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Чет сомневаюсь... С ХС сваркой имел дело. Мне кажется, она хороша, когда получается такой себе замкнутый контур... Не могу лучше сформулировать. Например, вокруг трубы обмазать. А когда ее будет тянуть тормозами, вряд ли выдержит. Если бы все было так просто, кто бы пользовался горячей?

вот и я так же думаю.. но так как реально ею не пользовался, только слышал о ХС, была такая идея )

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Это просто клей. Который при высыхании становится очень твердым. Но тем не менее оежется ножом, обрабатывается напильником.
Кто-то им приделывал упоры под рубашки тросиков - их вырывает.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Не, не выдержит. Ей что-то законопачивать хорошо А "силовые" элементы полетят очень быстро. ИМХО, на какие-нить хомуты и то куда надежнее будет.
А проще действительно сварить - со временем, как будет настроение, поищу раму от Украины (у меня малость гнутая), буду варить. Думаю, в любом гаражном кооперативе найдутся мужики со сваркой, которые за это возьмутся.

Кстати, есть интересная мысль про жти крепежи. Видел такие штуки, не знаю, как называются. Не гайки, а эдакие стерженьки, в которых с торца отверстие с резьбой. Может, среди них есть подходящие? У нас просто, похоже, не так элементарно найти крепеж отдельно

у нас на рынке в глаза бонки под троссы не видел, но говорят что есть.
а вот бонки под бряки - покупал без проблем.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Боночки под трос есть (были) в оптовом магазине, что возле ступенек на выходе с велорядов к линолиуму. В прошлом году только там нашел чисто случайно.

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

да, прикольный ларек. я там брал кое-что.
на сколько я понял, они оптовые не всегда. на выходных они в розницу торгуют.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Сегодня пришла в голову дурная мысль. Взять болт с дыркой под шплинт, просверлить насквозь трубу рамы и вкрутить туда болт. В дырку от шплинта просовывается тросик, рубашка упирается в сам болт. Картинку рисовать влом, если будет непонятно - изображу

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

на счет идеи, помоему ты был прав! ))
к тому же, бонки ж идут не только на толстой раме, но и на тонких перьях сзади..

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

до того как двинуть в мастерскую, я пытался все решить хомутами и изолентой.. все кончилось после нескольких нажиманий на ручки тормозов )
а при прокладке рубах к переклюкам, на изгибе внизу у каретки их выгинало довольно сильно..
протянуть снизу под кареткой? мне такая идея не понравилась изначально.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.