Рама ХВЗ. Нужна помощь в определении.

всё! - имеешь полное право в анкету занести знание еще одного иностранного языка.

если "клещи" те, что посередине картинки, то это самое ТО

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Когда будеш обдирать раму, обдирай акуратно чтобы не содрать защитное покрытие.... оно желтого цвета, такого как ласточка у тебя на ХВЗ эмблеме. Это защитный слой от корозии.....
Выбить эти чашки будет очень сложно.

Так понимаешь?

Еп блин! А бутылка пива позволила взглянуть на это под другим углом Всё стало понятно: Как буш сдирать не сними желтое покрытие труб - эт гальваника
Как интересна. Теперь я знаю, как вас понимать!!!
Ладно вам глумится Ну нездешний я. Не хочу потерять ни капли информации, потому и прицепился.

_________________
Крокодил "Рекорд"

+1 )) просьба по-русски =))

+2 Or please submit translation accordingly, out of respect for International Members of this forum!

_________________
If You don't know where you're going, any road will take you there...
*Бицикл Вчера*
*Бицикл Сегодня*

Не вопрос....
Но зарание извиняюсь за ошибки.....

Только сейчас понял, что у меня рама такая же, а вилка - другая - без ушек под крыло . Какая же вилка - родная ? Думаю, моя ,поскольку сзади на раме тоже крыльев не предусмотрено.

Эта железячка - упор рубашки переднего тормоза. Из любви к старине сохранаю на своем велосипеде, хотя этоа бяка явно снижает эффективность торможения.
На мой взгляд это не родная вилка. На моем СШ дропауты штампованые, хотя отверстия с резьбой под крепление крыльев предусмотрены.
Возраст рамы... на мой взгляд до 1963 года.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Нихачу каркать, но...у дропаута этого в опасном сечении есть резьбовое отверстие, потому...выровнять его "будет сложно".
Вилка ИМХО всё же родная, манетки у него были в торцах руля-баранки, но т.к. это вовсе неудобно и ненадёжно, то в 70-х их переносили на раму. Когда я в 73г начинал заниматься ШВС, у нас в секции таких ещё оставалась парочка, но у них у всех почему-то низкие ростовки- у нас были 1...2.
Эээ. Забыл уточнить: надписи на них были по этой бледной зеленухе- золотином, потому и не обнаруживается ничего. написано было, еси не забыл, на нижней трубе- "Чемпион" (без шоссе!), на подседельной- "В-552" и листья какие-то.

Да вроде бы уже решили что не родная. На форуме по крайней мере два владельца такой же рамы. Другие вилки у них.
Эта рама кроссового велосипеда. Именно потому манетки не на раме, а на руле. На раме - у шоссейников. Если я хоть что-то понимаю.

Точно. Под этой страшной серой краской тонкий слой бледно-зелёной. Явно заводская покраска. Но вот надписи, раз золотином нанесены, то будут стираться вместе с серой краской... Не откопаю

_________________
Крокодил "Рекорд"

Надписи точно золотином, а у меня красный вариант , и надпись В-551. Цветы точно, есть.

У меня сохранились детские воспоминания о спортивном велосипеде со странным задним переключателем (не параллелограммного типа) и манетками (почему во множественном числе - не знаю) в торцах бараньих рогов. Потом появился в поселке новенький очень похожий спутник, с таким-же переклюком но с манеткой на трубе. Правда, манетка была очень элегантная, но субтильная. Была быстро сломана при парковке. Воспоминания где-то 1964-65 гг. Велосипеды были чужие, но даже подержаться за них было в те времена "круто"

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Такой?

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Не помню деталей.
Но, видимо, этот. Спирально-конусовидная пружина там была, вроде. Не соображаю в каком ракурсе на этот девайс правильно смотреть...

_________________
С уважением, Александр.
:w!