ХВЗ Чемпион 1961 Ставрополь

А чем помешали крепления? Я вот вижу другую проблему... задний верхний мостик сплющен в месте крепления заднего тормоза, очень не приятный момент, может и дальше сплющится при затяжке... можно рассверлить отверстие и впаять втулку, это не даст мостику деформироваться.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Крепления насоса просто аккуратно отпиливаются и места распмла зашлифовываются напильником. Проводка троса заднего тормоза с хомутами - оригинальное заводское решение для этой модели, работает лучше чем с бонками, т.к.трос закрыт по всей длине. Вилка неоригинальная, с какого то буржуйского вела, поэтому и длина штока больше.
По поводу доработки мостика - очень дельный совет. Вероятно, кто то, в свое время, уж очень старательно затянул тормоз.Хотя, завод ставил специальные дюралевые проставки с цилиндрической выборкой на крепление тормоза, они равномерно распределяли нагрузку не давая мостику деформироваться. Скорее всего, тормоз ставили без этих деталей.

_________________
NO FAT NO PARTY

На моем Чемпионе тоже задний мостик сплющен в месте крепления заднего тормоза. Полет нормальный. И да, дюралевые проставки с цилиндрической выборкой обязательно! Через плоские шайбы дальше сплющивать не комильфо.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Лучше сейчас исправить, пока рама из пескоструя и краски нет, потом все будет намного менее удобно.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

рама 56 похоже
сколько пальцев ладони влазит между трубами рулевой такая и ростовка.
ни одного 50
1- 52см
2- 54см
3-56см
4-58см
больше 60см.
мне так старючи дедок объяснял. всегда было правильно

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Классная заготовка. Мне вилка своей необычной старомодностью понравилась - я б такую (да ещё к такой раме) тоже восстанавливал .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Доброго времени! Подскажите, пожалуйста какие узлы и резьбы, отверстия нужно закрывать при порошковой окраске. Чем это сделать ( старых кореток и рулевых нет ). Заранее спасибо. Ф

_________________
Чемпион В-551

крепления насоса очень легко выламываются плоскогубцами, потом место подровнять напильником и наждачкой.
Защитить надо резьбу вала, переключателя, рулевую колонку изнутри, можно и подседельную трубу чем-то заткнуть. Маляров попроси, они закроют.

Та хоть газети в каретку на пхайте ,а по різьбам малярський скотч.

_________________
BeerBike&Co

Gagarins, Бегущая Черепаха - спасибо.

Уважаемые знатоки, а подскажите что это за втулка? Вскрытие показало отличное состоние конусов, дорожек и шаров.

_________________
Чемпион В-551

Обычные европейские втулки, только эксцентрики поставлены хвз. По дизайну трудно определить, может быть и Сунтур, и Стронглайт, и Кампаньоло (только не звезда шерифа, конечно же), да и тот же Ренак. Тут интересно вот что. Дизайн втулки старомодный, а пыльники на подшипники относятся к более позднему периоду. Любопытно. Может фотку с боку сделай? А надписей не было никаких?

Надписей нет нигде.

_________________
Чемпион В-551

Похоже на Кампу.

Отличная втулка, не в пример лучше Союзных любого из заводов.

не обязательно кампа. Вот Новатэк делает новоделы на старомодный манер. У них фтулки так себе, а с виду - кампа кампой. Но это то такое. Искрене надеюсь и желаю, чтоб это была кампа.

На ХВЗ же тоже похожие втулки ставили на хорошие велики, вроде?