Смена передних шатунов с 42X32X22 на 48X38X28

Андрей 1000 раз прав, езжайте на гонки! С таким ногами. Лучше на велотрек, там как раз такие нужны.

У меня на туристическом байке 42 и хватает! 44 это байк уже должен быть не тяжелым и хорошо накатистым. 48 - либо колеса 28-29", либо шоссейный-даунхилл.

48/11 надо быть монстром чтобы крутить на 90-120 каденсе, учитывая вес и компоненты(резину) ваших байков

_________________
поколение ви

SRG
Потому что в вопросе стоит задача возникло желание немного расширить возможности моегу "супер-байка"в сторону увеличения скорости...
А по ходу дела оказывается то товарищ крутить быстро не любит и теоретически может нанести вред своему драгоценному здоровью

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Для тех у кого рация на танке повторяю.
Ломовые передачи приводят не к увелечению средней скорости, а к инвалидности.
Думаю не для кого не секрет что я год не участвовал не в одной гонке и закатывал колени (ездил на мягких передачах на болтушках).
Потому дорогие силачи берегите здоровье, колени заменить не возможно в отличии от шатунов.
Каденс это не виртуальное понятие которым пугаеют малышей и частота оборота педалей в минуту.
Спортсмены повышают скорость за счет повышение частоты педалирования (а уж поверти ноги у них дай боже).
Потому если хочется ехать быстрея то сначала учимся крутить педали и читаем как не угробить коленки (нельзя допускать обезВОДкивания орг преохлаждения и тд).
Кроме того обгрейд стоит начать с
1. резины
1. колес
3. рамы.
Трансмисия не в первую очередь (как правило ее меняют за недостаточную жесткость) а вы этого даже не почувствуете.
Поедте покататься с народом и убедитесь что люди ездят значительно быстрея на гораздо более мягких передачах.

_________________
Двічі не вмирати.

Можно заподозрить, что у тебя слегка глючный комп. Это, в общем-то, не редкость. Но, по крайней мере, окружность ты выставил правильно.

Желая слегка снизить передаточные числа, и подумав, что здоровье дороже я наоборот сменил 28-38-48 на 22-32-42. Абсолютно не изменилась средняя, не изменилась крейсерская. Зато каденс субъективно стал ровнее держать выше 90. Кассета стоит шоссейная 12-23. 42-12 ставил лишь на спуске. Скоростных возможностей трансмиссии полностью не выбираю. В городе спринт на коротких участках (светофоры-перекрестки, сами понимаете) до 45кмч (редко правда, обычно 30-35), а на дорогах за городом такая скорость недопустима из-за отвратительного качества дороги, там обычно до 30.
Устанавливать обратно 28-38-48 не планирую.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Аналогично.
Ушел с 44-32-22 на 42-34-24.
Кассету набрал сам (есть два "неправильных" по отношению к HG участка) 12.13.14.16.18.20.23.28.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Юзал 42-34-24, не понравилось: 1. маленький интервал 34-42 - передачи сильно перекрываются. 2. На серьезном бездорожье 24 все-таки тяжело, часто хотелось 22. 3. 42-11 все-таки крайне редко не хватает. Кроме того, из соображений повышения КПД лучше юзать 44-12

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

SRG
Не сумасшедший, далеко не сумасшедший...
Просто есть равнина и шоссер - большая звезда на моих от 48(это не совсем шоссе, это 28" гибрид) через 50 на Кольнаго и 53 на старинном Боттеккия.
И не жалуюсь на малый каданс, и передача далеко не кажется излишне тяжелой...

А есть еще и горы - и вот тут то и нужны небольшие звезды впереди. На моем KSH Alite 4000
стоит 22-32-42 и бОльшая сзади -32 и то ведь частенько не могу вкрутить и стоя - горки и камушки заставляют слезать и тащить на себе.
А велик - очень легкий для горного.

Просто невозможно удачно совместить стремительный шоссейник и горный вездеход.
Хороший компромисс - гибрид с 28" колесами -
но все равно - это компромисс.

Далее вернемся к нашим баранам -
если байк один и нужен для всего - удобнее высокая передача - да на здоровье, но повнимательнее к коленкам. и хорошо бы сменный комплект легких колес на тонких сликах.
Нужна динамика разгона и подьемы манят - ставь малый комплект вперед и горную кассету сзади.
И не заморачивайся нашими мудрыми советами - езди комфортно для себя самого - это важнее, чем всякие мудрствования о правильно и неправильно. Смотри по своим результатам и пробуй САМ.

М-да...
Есть над чем подумать...
Наверное пока (на зиму) не буду менять.
А в общем думаю попробовать можно, не понравиться - поставлю обратно . Единственное не могу понять зачем 22х32 передача у меня ехать не получается даже на большей, а на этой стоять тяжело (вообще не использую переднюю 22 - ну негде, разве что по болоту вброд попробовать )

Полностью согласен здоровье важнее.

Понял что лучше быстрее крутить, чем сильнее жать!

Спасибо за советы...

поставь назад шоссейную кассету с большой звездой 23 или 25, начнешь использовать свою ведущую 22 ну и немного облегчишь свое заднее колесо

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

=) По болоту можно не надо =) Можешь попробовать заползти медленно на крутую горку (почувствовать как вел очень хочет перевернуться назад)

Если ездишь в основном по асфальту то можно поменять систему 42х32х22 на 48х38х28, есть промежуточный вариант поменять 42х32х22 на 44-....-... точно не могу сказать какие далее звёзды идут после 44.

Уже неделю пробую держать каденс...
Понял ваще что это такое...
Наверно хватит пока мне и этих шатунов.
Если найду подходящие, чтоб больше ничего не менять, то будут запасные 48-...
А вообще, думаю, надо следить за коленями... Не обязательно постоянно держать каденс, основная нагрузка в гору, там и надо следить ... А по прямой или с горы можно ненагруженным на низких оборотах ехать.

ModX
в велопланете звезда аливио на 48 стоит 50
а каденс удобно держать, смотря на секундную точку на компутере

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!