Турист - тандем

привет автору) хорошая тема и полезная, так как я тоже купил раму тандем и вот сижу и изучаю вопрос о сборке.
Основная и наверное единственная проблема, которая в голове не нашла ответа - это где взять каретку под передний кареточный стакан диаметром 52мм ?))
Если ты вырезаешь такую каретку из стакана старой рамы, очень прошу документировать с фотографиями весь процесс и конечно же описать и показать результат.
Сейчас изучаю все варианты решения проблемы))
На рынке, такую каретку назвали американкой, но вот где купить - неизвестно.
Так же в нете уже находил варианты с покупкой пром додшипников нужного диаметра, разточкой вала на токарном станке и установка в стакан.

вот фото моей рамы)

Немного не правильній подход. Каретка там может быть обычной, 52 мм это диаметр эксцентрикового узла. С его помошью выставляется натяжение цепи между двумя велосипедистами. АА вот конкретно по конструкции не подскажу, какой он был. Самому придумать это запросто. Гуглите "эксцентриковая каретка".

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Усе будет: никак руки не доходят

_________________
Турист - тандем

Итак давно не писал, а 30 мая все ближе
Как делалась каретка
1) От старой рамы была взята старая каретка у которой срезано все лишнее

2) взята труба внешним диаметром 52 мм у которой вырезан кусок окружности, так чтобы старая каретка заполнила недостающее место не увеличивая внешнего диаметра

3) вклеивавем каретку на эпоксидке заполнив зазоры (я положил гайки М5) - фото выше
4) Сверлим трубу и каретку насквозь, нарезаем в отверстиях резьбу и стягиваем шпильками

5) Шпатлюем красим и получаем результат


Натяжка цепи производится вращая либо за выступающий край слева, если система справа, либо ключом каретки за правый край, если наоборот.

_________________
Турист - тандем

Начал сборку, что пока вылезло
1) На новом заднем колесе то ли кривая ось то ли шарики разного размера - при вращении звезды гуляют мрачно
2) Также новое переднее колесо нужно убирать восьмерку - не могу настроить тормоза, или "слабо хватает" или обод чиркает по колодкам
3) нужно пересобирать систему уводя звезду внутрь - цепь чиркает по раме


4) Проблема с резьбой в раме: ХВЗ переключатель не держится, хотя дешевый китаец с его болтом (болт с метрической резьбой) - все ок

И вопрос: никогда не настраивал систему с нарамными манетками - за счет чего там фиксация передач происходит?

_________________
Турист - тандем

Если манетка фрикционная, значит з счет фрикций трения, которое меняется барашком.

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Фиксируется пакетом шайб, фигурная с выступом, тарельчатая пружинная, тарельчатая и затягивается все барашком.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Понял, спасибо.
Значит ищем комплектную манетку

_________________
Турист - тандем

Давно не отписывался, так что докладываю:
Проведены ходовые испытания. Пробег примерно 12 км
Ехать сложновато - непривычно удерживать равновесие "за двоих".
Туристовские шатуны подтвердили свою "пластилиновость" - левый передний шатун погнулся от прикладываемых усилий. Нужно менять и не факт, что новый будет лучше. Начинаю жалеть о том, что не поставил систему "под квадрат" - там шатуны попрочнее.

_________________
Турист - тандем

Сделали фото на работе, когда выезжали на велодень

Правда мы вышли без голов, но с другой стороны, а кто сказал, что они были

Увы до самого велодня мы не доехали - накрылась звезда на системе от двойных нагрузок

_________________
Турист - тандем

Этого следовало ожидать
Дело в том,что на харьковском тандеме специфичная трансмиссия-у стокера (сзади) звезды находятся с ДВУХ сторон.
На следующей неделе (ближе к пятнице) постараюсь выложить руководство по эксплуатации туриста(включая тандем)

И что это меняет?
Давайте сам же и отвечу: как бы вы совсем не правы - расположение звезд с двух сторон никоим образом не снижает, а наоборот увеличивает нагрузку на трансмиссию. А расположение звезд с двух сторон было вызванно исключительно желанием конструкторов иметь в системе строкера 2 зведы и таким образом увеличить диапазон передаточных соотношений ("скоростей").
Меньшая же звезда передает на цепь абсолютно такую силу как и при "двустронней" трансмиссии.
В моем случае со звездой из-за недостаточной жесткости фиксации звезды в точках крепления произошла локальная потеря устойчивости, так называемый inter rivet buckling. Путь решения: переделать крепления, изменив условия закрепления, что уже сделано.

Ps. можете конечно поспорить, но не советую: я как раз к.т.н. по прочности

_________________
Турист - тандем

А "квадрат" в основному на міцність шатунів впливає

_________________
BeerBike&Co