Гнутый несъемный петух

Последнее падение в выходные "добило" мой подуставший несъемный петух.
Переклюк настроил, переключает норм. Единственный момент, на самой большой звезде сзади трет об спицы. Фото гнутости прилагаю. Вопрос. Можно ли просто забить и ездить так дальше, т.к. самую большую заднюю звезду не использую?

А что мешает выровнять?

Да, что мешает? Обычным разводным ключём?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

При определенной сноровке - можно ничего не снимая выровнять широкой отверткой. Ничего не повредив само собой)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Снял колесо , разводным выровнял , вставил и на строил перекл . Бывает гнется внутренняя рамка перекл , лечится тем же разводным или выравниваем молотком , пассатижами . Петух не лопнет сто процентов . Это элементарная процедура . Не бойся и вперед.

Забыл добавить, рама алю

При наличии сноровки можно сделать и без помощи инструмента. Но, чтобы выровнять точно ( в двух плоскостях) стоит пользоваться приспособлением. Приспособление простое, делается из двух осей от задних втулок ( одна эксцентриковые, вторая - любая). Информации в сети полно, но если надо, могу показать.



А по фотке и не скажешь - уж очень узел на стальной похож (даже ржавчина на сколе краски видна).

_________________
NO FAT NO PARTY

Это не ржавчина, а пыль такая интересная. Спасибо за советы, если это не сильно долго, то было бы неплохо подкинуть инфу. Я все-таки схожу завтра на базар, может, там отремонтируют, если нет, то придется воспользоваться Вашей инфой

Чтобы не создавать подобной темы напишу в этой.
Есть велосипед с хромолевой рамой и несъемным петухом. Петух был загнут в сторону колеса, я его выровнял используя две шпильки для ориентира и разводной ключ, измерял расстояния между шпилька штангенциркулем. После сборки заметил что петух немного все таки загнут внутрь но в тоже время само крепление переклюка параллельно оси, да и при проверке со шпильками все было в порядке. Есть ли смысл полностью его выравнивать и не сломается ли он после повторения процедуры выравнивания? Нормальное фото смогу сделать завтра, сам переклюк похоже тоже кривоват. Фото под спойлером.

edward.ntn
Сама хромолевая деталь не сломается, разумеется, если не под прямым углом гнуть. Этот сплав легко переносит знакопеременные нагрузки.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Если переклюк после рихтовки стоит как на приложенной фотографии - однозначно равнять дальше, рамка переклюка слишком отклонена от вертикальной оси.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Странно, у меня тоже рама алю с несъемным петухом, но там всё гораздо толще.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Есть еще интересный трюк для выравнивания петуха, если есть еще одно заднее колесо. Нужно вкрутить заднее колесо в петух. Тогда очень хорошо видно, параллельно стоят два колеса или нет.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

В общем до выравнивался, сорвал резьбу в петухе . Сначала нехорошо отогнул петух и начал вкручивать болт для крепления переклюка, затем выровнял петух и силой вкрутил болт но не до конца - итог примерно 50% резьбы уничтожено, вторая половина жива.

Фиксатор резьбы в помощь, должно держаться на второй половине. Если вырвет и вторую половину - искать советскую тонкую гайку для крепления переклюка, болт для крепления передки подлиннее либо допилить существующий - и притянуть переклюк к петуху гайкой.

З.Ы. снова иллюстрация, что сдуру можно и х..й сломать. Никогда не вкручивайте с силой болты, особенно в мягкие материалы, такие как алюминий.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.