Как дальше усовершенствовать крокодил?

Да вообще не дорого.
Красить - последнее дело. Сначала собрать и протестить.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Красить прямо сейчас не собираюсь, просто не был уверен, что автомобильную краску можно нормально убрать чем-то кроме пескоструя.

Подскажите, какой подшипник в рулевую нужен? При продаже хозяин его так и не нашел...
И еще вопрос - стоит ли вместе нарезки новой резьбы в каретке торцевать ее? С системой под квадрат это, наверное, не очень нужно. Но вдруг в будущем захочется сделать апгрейд на окталинк.

там шарики 4 мм, 2 по 29 шт. вроде.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Alexey2000, а диаметр самого сепаратора?

окталинк как и квадрат, торцов не касается. Торцевание желательно при интегрированной оси.

там без сепаратора.
чисто шарики

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

А как же внешние подшипники, что идут на этих втулках? Они-то прижимаются к торцам каретки, разве нет?


Что, правда? Поэтому видно продавец и не нашел подшипник. Не подскажете, где в Минске купить их можно?
По поводу каретки вопрос - в нынешнюю раму туриста тот, кто собирал вкрутил ее силой, т.е. резьбу не перерезал. Т.е. даже если получится выкрутить, резьба на ней будет убита. Как думаете, удасться ли ее поставить на новую "правильную резьбу"?

Альбатрос, Запчасти
+375 (29) 313-05-46
СУРАЖСКАЯ, 1
Там подшипники в рулевую. Из них шарики 4 мм.
Лучше мерять.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Alexey2000
Если это китайские сепараторные по 4 штуки за доллар, то лучше не надо.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

на Octalink такой же картридж, как у квадрата, там другая ось:


а торцевание нужно на такую систему:

У многих картриджей в чашке - внутренняя конусная подсадка под подшипник. Натяг на подшипнике создаётся именно ей. Поэтому лучше следовать рекомендации производителей картриджей, который указывают ширину кареточного стакана в 68+-0,25 мм. Точная перпендикулярность торцов при этом необязательна, достаточно напильника.

Померял - вышло 70мм. Можно, конечно напильником снять по одному мм с каждой стороны )

Друзья, спасибо за советы насчет посадки - поднял седло на 1см, подвинул его немного вперед , руль немного опустил. Казалось бы, такие мелочи, но даже это сильно изменило ощущение от езды. Усталость почти не ощущается даже на длинных дистанициях. Если до этого обычно была средняя 28-29 км/ч, теперь 29-30

Что-то все больше посещают мысли оставить все как есть, а на раме СШ собрать другой вел.
Но я смотрю, системы на старом добром квадрате окончательно ушли в небытие - все шоссейные групы, даже начальная Sora уже идут на системах с интегрированной осью. Неужели квадрат так плох?
В то же время, еще можно найти картридж под квадрат и систему. Например на чайнике есть:
http://www.chainreactioncycles.com/by/r ... prod129455

Ну и каретки до сих пор есть в продаже такие:

Что скажете? Или интегрированная ось имеет какие-то большие плюсы (применительно к шоссе)?