Выбор руля для туринга

можно разжать родным болтом и гайкой, только вставить их специально по другому.

Цікаво, як би такий виглядав UNO KALLOY AL-092?

_________________
Rock Machine Crossride 500

Непогана річ. Поставите - спробуйте різні положення, щоб знайти найзручніше. Себто розслабте болт у клемі, трохи проверніть кермо та знов затисніть. Кермо сильно загнуте, тому невеликі відмінності можуть давати зовсім різні відчуття.

Чи підійшов би такий інтегрований швидкорегульований винос? Якщо так - де його можна знайти, у наших е-магазинах щось не бачив?

_________________
Rock Machine Crossride 500

смотрю на руль Jones и не могу понять, это ж две алюм.трубы и 2 сварных шва. Всё!

И запредельная цена на оригинал, немного меньше на копию.

Почему рынок не заполонили мастера с простеньким трубогибом и аргонной сваркой?


p.s. чешутся руки сварить себе такой руль

Так в чем же дело, сделайте себе крутой руль и радуйтесь.

_________________
Высшая школа психологии - http://vshp.ru/

Сделаю

Не хромоль, конечно, но алюминиевый вполне реально.

stas_mk27
Как на руле переменное сечение сделать? 31.8*22.2

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Продумал это.

У меня вынос под 25.2 мм.
Одна труба (собственно сам руль, там где грипсы) - труба 22 мм., а короткая, которая крепится к выносу - труба 25 мм.

Обе трубы есть в свободной продаже

Зроби та руби бабло. А так лише бла-бла-бла

Можна особисте прохання?
Не пишіть нічого в моїх темах? Ок?

Дюраль в гаражных условиях не варят ибо без последующей термообработки он трескается рядом со швом. Но те трубы, что на базарах должны не трескаться а гнуться, так что в принципе должно быть относительно травмобезопасно. Ради опыта можно и рискнуть я считаю

_________________
No gods, no masters

Бо "на базарах" переважно ад31 - набагато кращий для зварювання сплав. Але все одно шов та біля є небезпечним місцем та нормально при виробництві після зварки йде термообробка ЗАВЖДИ. Дюральці це не допоможе, доречі.

Теоретично можна варити керма з ад31 та все буде ок, АЛЕ
1 - треба брати труби з більшою стінкою про запас = все це важитиме дофіга
2 - якось продумувати загальну конструкцію. Тобто робити кермо так, щоб основний хват був за основну трубу, яка цільнякова, а до неї вже приварювати елементи для додаткових хватів.

Ну й проблема діаметрів залишається
22.2, 23.6 фіг знайдеш, робити з менших прийнятно, але то таке. Розширення для виносу шляхом тупого набору діаметру зовнішньою трубою - сум та "саный колхоз и просто уебищно"(хйл). Варіант - брати гнуте кермо для міського вела та приварювати дугу попереду.

первые шпионские фото сделанного своими руками руля по мотивам Jones H-bar
Только идея, не пытался повторить геометрию, углы и т.п.

Руль стальной, отлично гасит вибрации, следы от сварки будут скрыты обмоткой. Грипсы кожаные уже купил

Под дугообразную перемычку планирую сумку, к кормушкам пока душа не лежит, но не исключаю

пойду смотреть видео как правильно мотать обмотку руля

p.s. купить модную сумку а-ля байкпакинг и будет самое то