Снова стуки

Как-то по жизни преследует меня эта тема. Одно время поднимал похожую проблему загадочных щелчков под нагрузкой, но тогда все вылечилось полной регулировкой трансмиссии. Сейчас опять аналогичные симптомы, но причина, похоже в другом:

Весной была по замене поставлена новая шимановская трещетка-семерик. На данный момент, после прохождения 900 км., под нагрузкой (напр. при сильном разгоне, или езде в гору) появился довольно громкий стук (временами аж стыдно ездить). При езде накатом, или вращая педали под горку, когда усилие на трансмиссию не такое большое, стука или вовсе нет, или он еле слышен.
Осмотр с пристрастием выявил весьма ощутимый люфт трещетки. В других узлах - каретка, педали, задняя ось - люфтов нет, при этом вращение очень свободное.

Таким образом, под подозрение попала трещетка, тем более, что если резко дернуть за блок звездочек слышен стук, такой же, как и при движении. Собственно, вопрос: можно ли устранить люфт трещетки своими силами, а то в инете пугают, что эти накручивающиеся трещетки неразборные и необслуживаемые?

_________________
Трехколесный пароход

вылечить можно. нужно разобрать трещетку. шайба с 2мя углублениями - её надо крутить по левой резьбе. а дальше всё стандартно. то, что вы говорите люфт - то заметьте. место куда упирается стопорная шайба. под ней будет несколько тонких прокладок. возьмите прокладку нужной толщины (например от убитой трещетки) и поставьте в кучу к остальным. только осторожно. маааленький люфт присутствовать должен, иначе есть вероятность заклинивания трещотки. с излишним люфтом я встречался только в дешевых китайских трещотках и как раз были стуки описанные вами. лечил прокладками.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Что-то мне подсказывает, что утолщение пакета прокладок увеличит люфт.

ИМХО - вариант с трещеткой (в силу размещения правого подшипника) "не для взрослых дядь".

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

тьфу!!. это я после трудового дня запутался.. конечно же надо убрать лишнее. но все равно нужен труп чтобы с него подобрать идеальную толщину на замену.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

та может всего-то подтянуть нужно енту центровую шайбу, оно бывает - попускается, и как давай болтаться...

ну а иначе да, выкидывать прокладки нафф, по доктору LEXу

Ясно. Осталось только придумать, чем эту шайбу отвинтить (из подручных средств, а то инструмента соответсвующего пока нет). Она, сволочь, довольно глубоко утоплена внутрь блока звездочек.


Я сильно подозреваю, что дешевая трещетка Shimano тоже вполне себе китайского происхождения с теми же врожденными болячками.


Да ничего страшного, я так и понял, что убрать надо. В своей первой веложизни часто перебирал туристовскую трещетку - там тоже прокладками регулировалось. А в эти лазать еще не приходилось...


Труп имеется. Точнее даже не совсем труп - предыдущая аналогичная трещетка с заезжеными звездами. Храповой механизм там вполне рабочий, и люфт весма небольшой. Во всяком случае на ней такой проблемы не было, только стрекотала аки трактор. Как резервный вариант - можно будет перекинуть звездочки на старую.

_________________
Трехколесный пароход

Ну, по ходу дела это выяснится в первую очередь. Хорошо бы, если так оно и было. А то я не сильно горю желанием копаться в потрохах всякой механики.

_________________
Трехколесный пароход

Да вроде как третий сезон - полет нормальный даже при моем весе 0.1 метрической тонны. Правда и езжу я без экстрима. Гнутые заднии оси я, что называется, ж@пой чувствую еще со времен моих "туристовских" страданий. А тут - при выведенном в ноль люфте колесо от небольшого толчка крутится минуты 3 без намеков на посторонние шумы. С кривой осью так не получится.

_________________
Трехколесный пароход

Вадим
шайба эта раскрутиться не может, т.к. из-за левой резьбы она получается самоконтрящейся. так что от холостого хода только затягивается.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.