Немного о вилках

Жутьь

_________________
Вперед!!!

Ага. А еще может быть не затянута рулевая.

Хм. Причем незатянутая рулевая к шатанию штанов? Если учесть, что одной рукой я держусь за ногу, а другой - за штаны? (звучит конечно классно )

_________________
Sequel of Decay

При том, что симптом может быть не правильно определен. У меня такое было: грешил только на штаны с ногами, а оказалось, что половина люфта - в рулевой.

Не в рулевой дело - однозначно. Если на перевернутую вилку надавить и пошатать - то слышен стук. Другая чсть по-прежнему сидит крепко.

_________________
Sequel of Decay

РИГИД-вилки под дисковый тормоз:
1. МТБ
2. циклокроссовые
3. дертово/триальные (тяжеленные)
возникают вопрос по №2
на сколько они отличаются по геометрии и не помешает их узкопокрышковость помноженая на большеколесность применениею их на 26" МТБ скажем с покрышками на 2,0-2,25...
может пробовал кто и может назвать проходные варианты...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Мысль интересная, но вредная. Конечно, среди СХ-вилок есть очень легкие. Но истинно циклокроссовые вилки - узкие они до омерзения и короткие. Узость, естественно, одним числом не обозначишь: у СХ-вилок перья, как правило, не параллельны друг другу. Если удастся примерить 26х2" колесо - примерю и напишу. Но еще ведь есть вероятность, что форма разных СХ-вилок разная. И просвет - тоже.
С длиной гораздо хуже. Все циклокроссовые - около 400 мм (или чуть меньше) от оси колеса до рулевой. Столько же - у распространенных доныне жестких недорогих вилок на 26". А современным мтб-рамам надо 440 хотя бы.

вот этом как раз и вопрос №1
вилки с ходом 80мм имеют этот размер на уровне 450-455, с ходом 100мм 470-480мм, и даже если Будда сподобил рамоваров сообщить нам темным под какую вилку спроектирована рама, вычислить этот размер у рамы сложно... а ездить в позе злобного карлика не охота...
Вопрос №2 как раз с грязевым зазором покрышки... и он походу, пока решается только опытным путем ибо найти полные размеры вилок просто нереально...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

порылся в мануалах/инете и нарыл одну мысль...
для обеспечения нормальности высоты жесткой вилки, т.е. не менее 450-455мм действительно можно мозгом двинуться чтоб найти че нить...
но таки есть и есть на чейне как ни страннно...
Нюк Проф 26" имеет размер 445мм, хоть что то...
а Нюк Проф 29" целых 470мм, т.е. в принципе соответствует высоте 26" с ходом ~100мм
вот оно:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=33927

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

на одном из ресурсов http://www.carboncycles.cc/?p=197&
обнаружил комментарии по взаимозаменяемости амортизационных вилок и ригидных:
80мм соответствует 42,5см от оси колеса до рулевой
100мм это 44,5см
130мм это 46,5см, что соответствует 100мм для 29"

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Mechwarrior
спасибо за очень актуальное инфо

Предписания, конечно, хорошие. Но на мой взгляд, кое-где слишком смелые. Они хотят убедить клиентов, что ригидвилка одной длины заменяет очень много амортвилок с разной длиной. Отсюда и фраза напротив вилок длиной 425 мм: "для дизайна рам под вилки с ходом от 0 до 80 мм".
Или просто у тех людей амортвилки слегка мягкие. Или они мерят длину амортвилки посреди ее хода.
По-моему, 425-мм жесткая вилка таки немного маловата для большинства современных кросскантрийных рам. Ведь не зря большинство жестких карбовилочников предлагает для обычных кантрийных байков все же 445-мм длину.

Более практичным мне кажется примерно это (уже с сэгом, естественно):
для 80-мм вилок - 435-450;
для 100-мм - 450-465;
для 130-мм - 475-490.
Для 29":
80-мм - 460-475;
100-мм - 475-490.

Кстати, 100-мм 29" амортвилка вместе с 29" колесом даст общую высоту над землей как у 150-мм 26" амортвилки с 26" колесом. Ибо радиус 29" колеса на 31,5 мм больше, чем 26".
475~490 + 30 = 505~520.

Для полной ясности каждый может сам измерить длину своей вилки в расслабленном виде, а потом то же, но взгромоздясь в седло.

У меня 80мм вилка Manitou SX с сэгом получается 425-430мм, в разжатом состоянии 445мм. Marzocchi MXR 80мм уже на 10мм выше. 10 мм разницы тяжело ощутить.

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

а пружинно-масляная на морозе как то хуже себя чувствует или норм?

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

смотря какое масло заправишь. если вилка позволяет менять масло в картридже, на зиму заливаешь более жидкое, на лето более густое, а гуру посоветуют тебе, марку масла для определенной вилки. по моему опыту, некоторые пружина + масло вилки, неплохо работают при 10 - 15 мороза, моя сантур нормально себя вела и при 20, но она очень мягкая в теплую погоду, едешь как в Кадиллаке

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)