Зимние проблемы с гидравлическими дисковыми тормозами

masta, hummer3.00, спасибо за развернутые ответы. Из всей дискуссии я сделал такие выводы:
1) реанимировать тормоз бесполезно, потому что с таким же миниральным маслом меня ждет тот же гемор, а ничего лучшего туда залить нельзя (судя из ответов)
2)вибрейки удобны в эксплуатации, особенно если с хорошими колодками. На покатушках в основном все на вибряках, как я заметил.
3) может оставить рабочие передние дисковые а назад нацепить вибрейки? кто что скажет на такое сочетание?

_________________
Life is move

Хорошее сочетание, правильное.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А чем оно правильное?:)

_________________
Life is move

Бубе нравятся вибрейки.
однако сочетание мне не нравится..
назад лучше ставить дискачи, потому как заднее колесо частенько засирается, а вот передний обод чистый. Моя жена стерла задние колодки быстро, хотя это и от того, что боится сильно тормозить передними.

только не выбрасывай куски старых тормозов, может еще походят..
у меня дисковая механика бб5 - я доволен, как слон.. за зиму 1 раз промокли и промерзли - от сугробов выше машинки. Про вибрейки с ужасом читаю кто сколько колодок стер ...

Причем в планах диск вперед

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

засунь визитку между ротором и колодками и пожмакай ручку. система автоподвода колодок должна будет их подальше отодвинуть от ротора... потом можешь еще одну воткнуть для большего эффекта.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

rhombl-4, спасибо за совет, конечно, но уже поздно, в тормозе масла нема:))))

_________________
Life is move

http://www.velostyle.com.ua/67014.html
Ну, если это одна ценовая категория...
Если по делу, то Авиды механика или тот же МХ-4 от хагиса. Возможно Sole.
9-ка замечательные тормоза за свои деньги, но вот с модуляцией у них всё плохо (хотя мне нравится такая работа больше чем у тормозов с хорошей модуляцией). Это скорее стоп кран - вкл/выкл. Чем то напоминает Code, но не настолько мощьные.

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

ОФФТОПЕГ канечно!, но у девяток модуляция хорошая, лучше чем у авидов 3-КОД.

Топикастеру, раз уже масла нету, можешь залить туда тормозухи. Только грамм двести прокачай через всю систему что бы минералки поменьше осталось. Я так делал, тормоза живут уже вроде года три-четыре без проблем.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

если уж тормоза на грани выброса на свалку - то ессно делай как Гномы4 .. купить новые всегда успеешь - пока донашивай

Ok, тогда буду доставать тормозушку и буду донашивать, спасибо за советы. Тормозушку в любом авто магазине можна купить? или есть способы раздобыть ее попроще:)

_________________
Life is move

Так она стоит копейки. Екда проще то?

Не знаю. По моему они, если и не эталон резкости и отсутствия обратной связи, то где-то в превых рядах, впрочем выбор был сделан всё равно в их сторону (против Авидов Джуси 3 или 5), мне нравится КАК они работают. Во всяком случае если сравнивать их с КК тормозами, а не с теми же Кодами, то омомент начала скоьжения заднего колеса бывает уловить трудно.
З. Ы. Сорри за ОФФТОПИК.

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

Дешевые и что с этого - они не могут тормозить? Какая разница сколько там поршней? Это что фура сорок тон, где просто жизнено важно создавать равномерное усилие на огромную колодку.
А вот смысла я не уловил где решение проблемы?



А гидролиния как может влиять на то что тормоза не разводятся? Если бы она гуляла от создаваемого давления - тормоза бы не тормозили, а гидролиния лопнула бы и все. А так непонятно.



Согласен. С последним я так и не понимаю.



Согласен полностью. Но опять таки обычные жигули классика - распространена от Магадана до Лондона, поршень тормозной один(на каждую колодку правдо), в любой мороз все тормозит и расходиться.
Саш, попробуй собрать все в кучу, поскольку эти тормоза тебя уже доканали, бояться особо за их исправность нечего. Замени жидкость - если там был ДОТ, значит ДОТ, любой причем. ДОТ в сравнении с маслом не густеет на морозе; масло - тогда стоит поискать 0W-Х , где Х - все что угодно(10-60). Смысл в том что бы жидкость была как можно более "жидкой"(не густой). Постарайся отмерять жидкости ровно столько сколько надо, что бы поршня(колодки) в холостом режиме были лишь немного высунуты(отодвинуты от суппорта).

_________________
TREK 4300
Жизнь - как езда на велосипеде, если тебе тяжело - значит ты на подъеме.
Жизнь - как езда на велосипеде, что бы сохранить равновесие ты должен двигаться.

"Молодцы ребята" посоветовали блин ,человек остался без тормоза
это еще раз говорит о том что не нужно всех слушать здесь.
тем самым превращая форум в велозаподло ,

Разжиманием колодок не чего не исправить,так как масло не куда от этого не денится,и проблема возобновится
Проблем нет в переднем тормозе пото му что количество минерального масла в два раза меньше заднего,по
этому когда при морозе плотность минералки меняется задний клинит а передние колодки лишь слегка сходятся

Вывод ,если вы котаетесь зимой то покупать тормоза на минералки тупость ,бирите на Доте хотя при сильном морозе более 25
с ними тоже возникают проблемы,так что желательно брать модели где настройкой регулируется поршень например
Avid juisy 7

DeamonM, Stitch спасибо вам за действительно дельные разьяснения и советы!!! Вывод для сея я сделал такой: попробую залить в гидролинию ДОТ и посмотрю что выйдет.
Еще раз спасибо, а то только с передними тормозами ездить как-то не в кайф)

_________________
Life is move