Магниевый конь R.I.P.

Магний мной был куплен тут на форуме, в дальнейшем почитав решил красить-укреплять. 2,5 года эта рама мне прослужила и погибла в неравном бою от возраста и классической болезни....










Вилка: Suntour Duro D 130 (переделанная под воздух)

Рулевая: VP простая на шариках

Руль: Белый Da Bomb BAD BONE

Грипсы: Пробка-поролон Velo

Манетки: Моноблоки 8spd Shimano ST-MC18 1999 Alivio
Рубашки тросов цельные, Jagwire

Тормоза: Перед дисковые тормоза Hayes MX-1 ротор Avid G2 160мм,
Сзади Shimano Deore ХТ параллельные V-Brake трехцветные колодки

Переднее колесо: Втулка X17 на промах, обод Mach1 2.30 Disc спицы Dt

Заднее колесо: AlexRims DH 19 спицы хз, втулка X17 промы

Кассета: SunRace M66 11-32 восьмерик

Цепь: SRAM PC 830

Каретка: Shimano BB-UN26

Система: Shimano - Alivio, FC-M411 175мм, Рокринг FSAX34X22T

Педали: Macneill Cauge White

Передний переклюк: SunRace M63

Задний переклюк: Shimano Deore M-510




Вес при полностью бюджетной навеске получился в районе 10,5 кг.

Если коробят неровности на обмотке, можно убрать их грубой наждачкой (крупные можно и напильником), а потом зашлифовать мелкой. Можно еще покрасить эту самую обмотку в тот же цвет, что и раму.

Вилка ужасна. Лучше сменить на ригид.
В цлом ничего так, ездить должно по идее. Причём нормально должно ездить

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

На ригиде рукам неприятно, нехочу больше даже пробовать, лучше уже на макете ездить. Со временем, как появятся финансы после покупки памперсов куплю что то более достойное. Оборудование тоже будет меняться на выше классом.

Баллон уже лежит наготове, жду нормальной погоды для катания чтоб понять насколько это нужно при дневном свете.

Оригинальное мнение... Учту что бывает и такое Просто ХСТ до 2008 года вообще не рабочие (по поводу нынешних не знаю). С ними не лучше чем с ригидом, только вес 5 раз больше чем у него.
Просто такой кусок металолома впереди нивелирует множество достоинств магниевой рамы.

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

Спорно, ход у вилки есть, под мой вес она мягкая довольно поэтому не вижу смысла, да и вес вела в норме, пока не имею коштив для дальнейшего, за сим буду ездить на том что есть

Можеш детально описати про посилення рами і як ти проклав троси (бачу білі кліпси) а по верхньому трикутнику як будто просверленно .

А сколько рама весит?
Симпотненький вело получился.)

_________________
контактный телефон +38 067 992 37 32

Рама с покраской и усилением 1380 грамм весит.

Усиление наносил полоской ткани на проблемный узел, так как будто закрепляю камень на каменном топоре, крест на крест. Использывал для этого эпоксидную смолу Ларит (Германия) 70 грн - 100 грамм с отвердителем. Крепления тросов изготовлены вручную из акрила прозрачного и приклеены к лакированной поверхности специализированным клеем для акрила. Ну а по перу конечно пущены простые клипсы, нет смысла заморачиваться.

Вот тут подробно расписан процесс усиления: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=21568

Белый
Машинка классная

Спасибо, да, велик гоняет хорошо. )

Очень даже ничего: http://www.velostyle.com.ua/92795.html

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Ага, когда появятся деньги буду менять.
Установил рокринг вместо звезды на 42, Так же место усиления будет еще дополнено карбоном, возможно полностью подседельная труба будет обмотана им.

У тебя действительно намотано узковато. Можно добавить по 1,5 см ширины на каждой из труб в подседельном узле.

Но непонятно, зачем ты хочешь обмотать всю подседельную трубу. Если хочешь больше боковой жесткости, обмотай нижние перья и нижнюю трубу. Во втором случае, экономя вес, можно замотать примерно половину, которая ближе к каретке. Там самые большие деформации.
См. для сравнения прием Power Pyramid в ал. рамах Cannondale:
http://www.headshok.com/bikes/04/cusa/model-4RR4T.html

Мотать на перья ради боковой жесткости в самом деле лучше углеткань. У стеклоткани совсем небольшой модуль упругости, поэтому она добавит жесткости меньше, чем уголь.