Первый велосипед SCOTT ASPECT 35, имеет ли смысл?

где вы компоненты в 2010 видели лучше, чем в 2011??? Молодцы, что хоть в 2011 на него снова двойные обода поставили =))) А то вообще в уг скатывались. Ну и в спортдиск вилку вместо хст - хсм поставили. Ну и конечно: "Мы постоянно улучшаем качество нашей продукции, хардрок стал еще более хардрочным, чтобы приносить вам еще больше удовольствия от езды"



Насколько я знаю у них верхняя труба более короткая в сравнении с некоторыми другими велами. К росту 180, если бы даже 20 не потребовалась. В общем 18.5 в любом случае большой не будет.

посмотри в инете сам, в новых семерик, тот что по ссылке раньше. мод спорт еще дороже выйдет.

были кандидаты с вилкой получше и полегче.

тут вилка получше. Но рама вам нужна 19-21 - а эти могут быть маловаты. Вторая так точно

Наверное, таки маловата будет.
А что думаете по поводу вот этого: http://www.velostyle.com.ua/131688.html
не будет ли мороки с гидравликой?
и что по поводу навеса?

TREK - 4300 DISC 2011Размер: 21¨ (53 см)
Рама: Alpha Black Aluminum w/semi integrated head tube, formed down tube w/integrated gusset, formed top tube, monostay seatstay, forged dropouts w/rack and fender mounts, replaceable derailleur hanger
Вилка: Spinner 300 w/coil spring, preload and hrydraulic lockout, 100mm
Манетки: Shimano M360, 8 speed
Тормоза: Promax DSK-907, hydraulic disc
Передний переключатель: Shimano M310
Задний переключатель: Shimano M410
Передняя втулка: Formula alloy DC20
Задняя втулка: Shimano alloy M475
Система: Shimano M311, 42/32/22
Кассета: SRAM PG-820 11-32, 8 speed
Педали: Wellgo alloy platform
Рулевая колонка: 1-1/8¨ threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings
Вынос: Bontrager SSR, 25.4mm
Руль: Bontrager SSR, 25.4mm, 25mm rise
Подседельный штырь: Bontrager SSR, 31.6mm, 20mm offset
Седло: Bontrager Evoke 1
Обода: Bontrager Ranger
Покрышки: Bontrager XR2, wire bead, 26x2.1¨
Диаметр колеса: 26¨

еще вот вариант: http://www.velostyle.com.ua/130082.html
Bergamont - Hype Disc 2010
Размер: 20¨ (51 см)
Рама: 26¨ MTB Alloy 6061 Lite Tubing, Allround-Geometrie
Размеры рамы: 38,42,47,51,56cm
Цвет: Matt Black
Вилка: ST Gila T, 76mm
Амортизаторы: -
Рулевая колонка: TATTOO SI-919, Semi Integrated, Cartridge Bearing
Руль: TATTOO Comp
Вынос: TATTOO Comp
Седло: TATTOO Color Line
Штырь посед.: TATTOO Comp
Переключатель з.: SHIMANO Deore
Переключатель п.: SHIMANO Deore
Шифтеры SHIMANO Deore
Тормоза: SHIMANO BR-M416 / TEKTRO RS 360A, 180/160mm Rotor
Втулки п/з: SHIMANO HB-M65-L / FH-M65-L
Кассета: SRAM PG-950, 11-32Z
Обода: WEINMANN Taurus 2000
Покрышки: SCHWALBE Black Jack, 26x2,10 (54-559)
Шатуны: SHIMANO FC-M442, 44/32/22Z
Каретка: TATTOO CH-52
Педали: WELLGO LU-945
Цепь: CN Edelstahlspeichen, SHIMANO CN-HG53 Kette
Вес: . 13,8kg

ну и на последок: http://velohouse.com.ua/product_info.ph ... cts_id=547
Рокмашина Флеш 2009:
Рама: Alu 6061 Prestige
Вилка: Suntour SF9-XCR LO, 100 mm
Задняя перекидка: Shimano SLX
Передняя перекидка: Shimano Deore
Манетки: Shimano Deore SL-M530
Тормоза: Avid SD 3 / FR 5
Шатуны: Truvativ Five D 3.0, 22/32/44T, 175
Кассета: Shimano HG61-9, 11-34T
Цепь: KMC Z9000
Каретка: Truvativ Power SPL
Рулевая колонка: Ritchey Logic Zero OE Intgr.
Педали: Marwi alu
Втулки: Shimano MC12 / RM60
Обода: Mach1 EXE, 32H
Покрышки: Kenda K917 Karma, 26x2.00" 60TPI
Спицы: Mach1 stainless
Грипсы: Velo VLG-539AD2 lockgrip, 130
Седло: WTB Rocket V Comp
Руль: Ritchey
Вынос: Ritchey
Подседельный штырь: Rock Machine
Размер рамы: 18", 19.5"

Я за бергамонт. А келлисы не нравятся?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Как бы, что увидел и что по размеру подходит.

Я б на твоём месте прикупил Gary Fisher - ADVANCE 2010 ( http://www.velostyle.com.ua/126252.html ) 3600 грн. Такие рамы отдельно продаются от 1500 грн ( их давно не видел в барахолке ). И так - штука гривен у тебя уже на кармане для абгрейда есть. С вела сразу продал бы вилку, пока новая ( купил бы минимум рок шок тору ). У тебя уже будет хорошая рама с более растянутой посадкой, что даёт свои плюсы на асфальте, если сравнивать с же Треком 4300 + работающая вилка, которая будет спасать от горе ям. К плюсам 8-я система, с сравнительно дешевыми расходниками, если сравнивать с 9-ком. А потом менять железки по мере износа, хотения или желаний

siddd , непонятно только одно, чем Вас SCOTT ASPECT не устраивает. Практически все ведущие харьковские велотуристы, которые ходят в походы высших категорий сложности отдают предпочтение именно этому велосипеду. За последние пять лет в походах по Тянь шаню, Памиру, Кавказу, Карпатам и Крыму при технической поддержке мастерской маг. БПС на Московском 200 не было ни одной !!! серьезной поломки велосипедов в походах.



Фотоотчеты о походах можно посмотреть на Московском 200.

До SCOTTа просто еще не доехал, чтобы посмотреть на него.
А так, очень даже нравится) и кредит там есть беспроцентный.
Просто просматриваю разные варианты.
Хотелось бы, конечно, 29", но где их сейчас найдешь, кроме каньона.

_________________
Scott Aspect 35 2010

О, нет:) мне пока нужно: "сел и поехал" (ну небольшая отстройка). Если что, то в след сезоне начну апгрейд. Чтобы разобраться, что к чему - нужно время и км пробега.

А еще сходите в магазин велопарк(возле дворца бракосочетания) там торгуют отличными велосипедами тм Мерида и Бьянчи и имхо самыми красивыми Маринами

_________________
specialized rockhopper 23"

видел найнер классный спеш в каньоне на сумской по цене что то 4000 с мелочью

_________________
Prime Сasual Dating

а чем каньон не нравится? отличный магазин.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

Против магазина ничего не имею, просто нет той модели, которую хотел бы, к примеру, хоппер. А те что есть - навес слабоват.
В любом случае, зайду туда посмотрю что есть.

Обвес - дело наживное. Многократно писал, могу и повториться - сравните цену соседних пунктов отдельно взятой детали обвеса (перекидка, цепь...) и сравните потом цену велосипедов с обвесом сдвинутым на этот пункт.... сразу станет понятно, что выбирать надо РАМУ, а потом уже всматриваться, что на ней висит (Асера или Аливио и т.п.). Ну и вилку тоже надо смотреть, но это уже на велосипедах с ценой "ближе к килобаксу", так как все, что в диапазоне "до 500$", это "макеты", различающиеся только степенью "можно ездить или полное г...".
Ну а по упомянутым моделям, ТС упоминал

А в обсуждении присутствуют откровенно "бюджетники для поездок по парку". Если фигурирует поездки с баулом, то нужно смотреть на крепкий задний треугольник (чтобы вел на "вилял хвостом" под грузом). Тот же Трек 4300 в этом смысле "мягкий", так что для покатушек это хорошо - комфортно ехать, для походов - приведет к потере лишних сил на "гуляние рамы".

С найнерами, можно поспрашивать в магазинах, некоторые привозят под заказ. Под указанное назначения 29-е колеса будут может и лучше. По крайней мере на Московском 200 Автор на 29-х привозили, в других точках тоже могут этим озаботиться. Надо уточнять.