Ширина передней вилки на Крокодиле для колеса (втулки).

Ищу на своего крокодила, на переднее колесо втулку на пром подшипниках шириной 90мм. на 36 спиц. Особенность в том что передняя вилка очень узкая разширить ее проблемно, страшно поломать, по форме она похожа на букву П с прямыми углами.

Посоветуйте что можно купить найти с таким размером?

Заранее спасибо.

интересная вилка. взглянуть бы.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

После прозников, выложу фото.

Лучше скажите существует в природе такая втулка (ширина 90мм) на пром подшипниках?

существует, даже есть у меня такая, маркировок никаких нет, ширина передней прим 88 мм, ставил на туриста 91 г., перья все равно пришлось расширять, брал в качестве эксперимента в веломагазине, только промы через 2 нед начинают стучать а через месяц рассыпаются в хлам, может виной тому слегка искривленная геометрия рамы, может вес мой (90 кг) + давление (4-4,5 атм), может промы такие - не знаю, но после того как очередные промы рассыпались посреди поля, вернулся на обычные втулки и никаких проблем уже 2 года
фото втулок
http://radikal.ua/data/upload/49112/689 ... d1aa73.jpg

_________________
То, каким курсом вы идете, гораздо важнее, чем ваша скорость

Промподшипник должен быть радиально - упорным для восприятия боковых нагрузок при поворотах.

ну ребята в веломагазине и ремонтом занимаются, при союзе шоссейными гонками занимались, знают наверно какие надо, и ставили сами, очень удивлялись когда я каждый месяц к ним забегал, даже бесплатно меняли...
задние правда долго держались, только спереди летели...

_________________
То, каким курсом вы идете, гораздо важнее, чем ваша скорость

Дело в том, что сейчас в переднем колесе. Подшипник состоит из конуса и засипних (9-ть) шариков. Которые прижимаються к внутренней части втулки (зеркало).
При езде получаеться разбалтивание этого подшипника. И колесо начинает ходить восьмерко. При сильном зажатии конусами шариков. Происходит торможение колеса.

Знакомые рекомендуют перейти на промподшипник, но при такой вилке, возникает вопрос как это зделать? И стоит ли вообще?

Разгибайте вилку.

посмотрите фото 4, она заделанная буквой П я пробовал ее разогнуть и столкнулся с возможностью ее сломать. Может есть какой то хитрый способ разгибания?

Какаято странная фотка, может есть полная фотография в зборе с колесом?

У меня недавно тоже были проблемы с люфтом насыпных подшипников передней втулки.
1) Поменял конуса и шарики.
2) Выточили мне новые контргайки М8 шириной 2 мм- 2,5мм - 3мм. Поставил контргайку максимальной ширины, при которой втулка влезла между перьев. Хорошо затянул контргайку. Небольшой люфт колеса допускается и голову этим не стоит забивать.
Дело в том, что родные контргайки тоненькие и резьбу на них и на оси легко испортить.
3) Найти новую переднюю втулку на 90 очень проблематично ( встречаются как бы на детские велосипеды ). Легче найти втулку от старого советского велосипеда, поменять конуса и шарики и спокойно кататься.
4) Не связывайтесь с промами. У нас один чудик на работе лет 20 назад поставил радиальные подшипники в каретку. Почти каждый сезон приходит к нам подшлифовать новые подшипники, чтобы вставить в каретку. Просто смешно.

Менял конуса и шарики, до и после остаеться проблема, либо через период начинает болтаться колесо либо после поджатия на оси крутиться с трудом.
Интересно на новых велах(колесах) огдето используеться засипной шариками подшипник, или только мы мучаемся?
Немогу понять если разогнуть вилку и поменять полностю новое колесо, какие могут быть проблемы при новой втулке с пром подшипником, поделитесь опытом.

фотка как фотка, ну если надо, есть и такая
http://s019.radikal.ru/i614/1203/ad/b6e940c84d61.jpg
ширина по самым выступающим частям 88 мм + на шайбочки надо оставить
хочу заметить что перья удивительно легко разжались, поначалу тоже стремался думал сломал, но тщательный внешний осмотр и 2-годовой тест-драйв развеяли опасения...

_________________
То, каким курсом вы идете, гораздо важнее, чем ваша скорость

а почему они разбалтываются? помимо конуса за ним должна идти гайка, которая зажимает и держит его в изначальном положении, если все правильно зажать, то не будет ни люфта ни торможения... чего то у Вас не хватает наверно...

_________________
То, каким курсом вы идете, гораздо важнее, чем ваша скорость

Это реставрированый Крокодил? Ооочень красивый!

Как он красился? Три вида краски! Хочу свой покрасить.
Сейчас он ходит на пром подшипниках?
Какие диски выбирали? на что обратить внимание при выборе дисков?
Какие должны быть спицы?