Каретка приварилась к раме [solved]

Buba · **Добавлено:** 12.09.2007 16:32

Собственно, сабж. Каретка начала постепенно рассыпаться (появился возрастающий люфт и лишние звуки). Наконец-то добрался до мастерской (Велоцентр). Мастер долбся 1.5 часа, но не смог даже минимально провернуть каретку. Посему вопрос: что делать? Рама алюминиевая, новую резьбу под каретку нарезать не удастся. Вариант вбить вал на промах, как советуют в теме про "Украину" тоже не очень - в алюминии держаться не будет.

Грек · **Добавлено:** 12.09.2007 16:41

Такая же проблема на моем веле. Константиныч говорит, что можно попробовать залить туда WD-40. Если не поможет - раствор уксусной кислоты.

Но это общие рекомендации, за подробностями лучше к нему.

Димыч · **Добавлено:** 12.09.2007 17:06

нужно жестко закрепить раму, и к раме присобачить съемник чтобы он не соскальзывал.
И рычаг побольше.

Щаз фотку найду...

vvr · **Добавлено:** 12.09.2007 17:07

ВД-40, керосин, тормозная жидкость...

отмачивать надо не один день с 50/50 успехом

Грек · **Добавлено:** 12.09.2007 17:16

Димыч писал(а):

нужно жестко закрепить раму, и к раме присобачить съемник чтобы он не соскальзывал.
И рычаг побольше.

Кто бы мог подумать, что все так просто!
Надо тебе в веломеханики идти

ХВЗ · **Добавлено:** 12.09.2007 17:29

Обе стороны не откручиваются? Или только левая? Может там итальанский тип каретки (правая и левая стороны с правой резьбой), а не более распростаненный английский, где левая часть с левой резьбой, а правая - с правой.
Мы так на Фольксквагене Пассате откручивали болтик крепления наружной ручки задней правой двери. Тянули, пробовали ударную отвертку, а он даже на 1 градус не провернулся. Совершенно случайно попробовал его вращать по часовой стелке, и чудо, он оказывается вращается без особых усилий. Просто резьба на нем левая, а мы привыкли к правой.

Buba · **Добавлено:** 12.09.2007 19:22

Про WD40 мастер сказал, куплю на днях, буду заливать. Подобрать кислоту так, чтобы сожрало ржавчину/сталь каретки и не тронуло алюминий - можно попытаться, сейчас лень думать. Вел - кетайский двухподвес - можно снять задний треугольник(каретка в нем) для удобства, каретка скорей всего самая простая шимановская - должны быть резьбы в разные стороны.

Димыч · **Добавлено:** 12.09.2007 21:45

Грек писал(а):

Димыч писал(а):

нужно жестко закрепить раму, и к раме присобачить съемник чтобы он не соскальзывал.
И рычаг побольше.

Кто бы мог подумать, что все так просто!
Надо тебе в веломеханики идти

я как бы уже.
вот кстати фото

в дальнейшем под вороток подставил деревяшку (чтобы вниз не двигался съемник), раму держал второй человек, и рычаг был заменен на 2.5 метровую трубу.
каретка открутилась.

про WD 40, пжлста поделитесь идеями как оно залезет в резьбу? Один виток максимум, и то - с наружней стороны.
Сам я конечно не пробывал, но кажется можеть помочь нагревание кареточного узла. Сталь и алюминий расширяются по разному.
Хотя у кареток бывают разные чашки по материалу (сталь, алюминий или пластик с покрытием).

Варфоломей · **Добавлено:** 13.09.2007 00:12

wd40+нагрев. много раз опробовано. ну и рычаг конечно :roll:

Грек · **Добавлено:** 13.09.2007 11:04

Димыч писал(а):

я как бы уже.

Ты меня пугаешь немного

Мы пробовали с полутораметровым рычагом. Спева скакал я (85 кг), потом Константиныч - он поздоровше будет. Нуль на массу.

Sergejs · **Добавлено:** 13.09.2007 14:12

Эээ, насколько я помню, теплопроводность у стали лучше, чем у алюминия, значит, при нагревании каретку только сильнее заклинит...

кажется, что ВД40, щедро, лужицей и денька на два может помочь.

У меня было наоборот - алюминиевый вынос руля застрял в рулевой колонке, газовым ключем его чутб не повредил, двое суток простояло ВД 40, периодически подпшикивая (лужа на полу натекла :oops:

) и вынулся, как миленький! Причем влажный был ВЕСЬ вынос, так что и в резьбу должен затечь...

Buba · **Добавлено:** 14.09.2007 12:55

Итак, вести с полей. Купил съемник шатунов и вд40. Снял шатуны. Для извлечения каретки инструмента нет - взял газовый ключ 30 см - относительно короткий. Левая чашка открутилась без особых усилий со второй попытки. Как - хз. Мастер говорил, что пытался отмочить резьбу маслицем. Может, это оно и сработало за пару дней? После того, как вынул вал высыпалась жменька когда-то круглых шариков - левый подшипник умер совсем, скорей всего сожрало абразивом - смазка черная. Правый выглядит почти новым, смазка чистая. Правая чашка не поддалась - газовым ключом неудобно, чашка узкая, ключ срывается. Побрызгал вд40 - пусть отмокает. Про направление резьбы помню - там она левая

ray · **Добавлено:** 14.09.2007 17:22

Еще хороший вариант — зажать съемник в тисках и крутить РАМУ. Там и рычаг есть и ухватиться есть за что.
Чтобы съемник не выскальзывал из чашки каретки, его можно притянуть длинным болтом к валу каретки (до момента начала откручивания, а дальше уже и не нужно).
Таким способом открутил несколько прикипевших кареток, которым не помогали ни вэдэха, ни рычаги и несколько сильных рук.

BoxaSin · **Добавлено:** 14.09.2007 17:45

ray писал(а):

Еще хороший вариант — зажать съемник в тисках и крутить РАМУ.

Так

Buba писал(а):

Купил съемник шатунов и вд40. Снял шатуны. Для извлечения каретки инструмента нет

Я представить не могу, как без съемника каретки газовым ключем открутить даже не прикипевшую чашку?

Димыч · **Добавлено:** 14.09.2007 17:53

Бывают такие каретки, у которых чашки закручиваются не вровень с рамой (выступает сантиметр-полтора), вот за него ключом газовым хватаешься - и вперед.

Цитата:

Чтобы съемник не выскальзывал из чашки каретки, его можно притянуть длинным болтом к валу каретки (до момента начала откручивания, а дальше уже и не нужно).

большинство съемников, которые я видел, предназначены под вороток 3\8 ", т.е. невозможно притянуть съемник болтом.

Можно фото съемника, который сойдет для такой операции? Как я представляют он либо с приваренными ручками, либо под гаечный ключ. Больше фантазии нет )

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 19 ]