Поиск городища в районе ж.д. платформы Подгородняя.

За основание взята информация из отчета Бориса "Информация к размышлению. Городища.":

Городище, примерно (не судите за столь громкое слово) эпохи основания Харькова. По крайней мере, говорят, что когда стоили дорогу (указано стрелкой), то разрушили старое кладбище, местные мальчишки потом находили крестики, люльки и т.д. Ещё где-то там же когда-то нашли клад монет. Почти в черте города, можно быстро дойти от пересечения кольцевой и улицы Клочковской. Изрядно все там замусорено, но валы еще можно увидеть. К огромному сожалению, погода в эту субботу не позволила нормально прогуляться. Хотелось начать прогулку с осмотра места древнего скифского городища, о котором сообщил Борис. В 5, 6, 7 утра шел дождь при плюсовой температуре. Большого желания месить грязь не было. Прогноз с ФОБОСА в очередной раз оказался полностью правильным. После 10 часов погода начала налаживаться. Утро было потеряно. В конце ноября начинать прогулки нужно рано, т.к. световой день очень короткий. Терять даром субботу не хотелось. Если пешком уже поздно, то на машине в самый раз. Короткие сборы и выезд в сторону Подгородней. С моста над ж.д. было видно, что сьезд в сторону сосняка сильно размыт. Конечно Нива это внедорожник, но нужно и голову на плечах иметь. Попытка сьезда на грунт завершилась через 3 метра. Верхний слой земли был жидким и машина сразу поплыла. Ума хватило сразу же остановиться. Блокировка всех колес, разворот на более-менее твердом пяточке, комья грязи во все стороны и возвращение на асфальт состоялось. А если пешком по такому месиву?! Правильно, что утром пеший вариант прогулки был отложен до более подходящей погоды. Врешь, не уйдешь... Если с одной стороны трассы нет проезда, то нужно его поискать с другой. И правильное решение. Сосна преимущественно растет на песке. Значит и проезд будет более приемлемым. Так оно и получилось. Правда, 3-4 лужи показались маленькими озерами без известной глубины. Но моя Шеви к таким препятствиям привыкла. Проезд под мостом и поворот на небольшую просеку возле ж.д. платформы. Прибытие на место назначение состоялось. Беглый осмотр местности ничего интересного не выявил. Это место я знаю довольно хорошо. Сомнение о существования городища на этом месте только усиливаются. Столько раз ходил через сосняк и ничего не замечал. Для осмотра выбран прямоугольный участок - с севера ограничен просекой и дальше ж.д. полотном, с востока - белгородской трассой, с юга - полем (дальше река Лопань), с запада полем и дальше домами поселка. Между просекой и ж.д. метро 50 сосны с остатками пикников двуногих приматов. Заметно, что частенько тут гуляют, но очень редко за собой убирают. На этом участке совершенно ничего интересного не видно. Да и вряд ли что-то могло сохраниться после прокладки ж.д.. Более детальный осмотр с фотоаппаратом начал от памятника погибшим красноармейцам. Это северо-западный угол. Что кидается в глаза. На юг и запад пойма реки с довольно хорошим черноземом, а весь сосняк на чистом песке и на несколько метров выше общего уровня грунта вокруг. Северо-западный угол поднят примерно на 1.5-2 метра. Я делал обход против часовой стрелки. Вдоль восточной стороны сосняка наблюдается вал высотой от 2 до 4 метров. У основания нечто отдаленно напоминающее остаток рва. Вал ли это? Сосняк растет на плоской возвышенности. Если это вал, то он должен просматриваться с обоих сторон. А тут просто возвышенность.








Маленькое отступление. Количество мусора на дороге впечатляет. Наши люди умеют гадить там, где живут. Стыдно. Тут же возле памятника рукотворный прямоугольный пруд. И вода в нем бурлит!!! Подошел ближе и все стало понятно. Рядом с прудом в небольшом углублении два больших крана. Очень похоже на сброс со стороны бывшего ВАЗовского автосервиса (теперь не ВАЗ, а АИС). Как раз и просека идет прямо от прудика в сторону сервиса. Весной я шел на Клочковскую как раз в этом месте и мимо сервиса. Запахи там ужас. Маслянистая жидкость в изобилии. Да и трубы в эту сторону идут. Может я не прав, но очень похоже, что это отстойник местного значения





Вернемся к осматриваемому участку. Юго-западный угол самый интересный. Он выдается острым (не прямым!!!) углом в поле. Очень может быть, что это рукотворная насыпь. Но она из чистого песка. Несколько метров на юг или запад и уже чернозем. Вся южная сторона более всего похожа на край поселения. В ее середине высота до 6 метров (визуальная оценка). Есть нечто похожее на спуск - гладкие и плавные склоны с тропинкой. Тут же рядом есть место выработки песка. Видать для стройки набирали. Именно в этом месте ясно видно, что вся возвышенность из чистого песка. Перед южной стороной красивый аналог рва в 20 метров шириной!!! Не шучу. Промерял шагами. Правда этот ров довольно ровный в основании и странно ровный. Его восточный край упирается в основание насыпи трассы перед мостом. Чуть-чуть воображения и не трудно себе представить, как этот ров прокладывали бульдозерами при постройке трассы. Думается, что в насыпе трассы немало грунта с этого места. Этим обьясняется большая ширина и ровные края.

















Юго-восточный угол тоже довольно интересный. Примерно за 100 метров от трассы возвышенность слегка поворачивает к северу, ото рва. Лишнее подтверждение тому, что ров пропахали уже в наше время. Восточная сторона совершенно непримечательная. Обычный сосновый лес, ограниченный дорогой. Эта сторона поднята над общим уровнем грунта на 1 метр. Правда ровный подрезанный край указывает на современное происхождение этого склона. Явно под мостом спланировали местность при установке свай (основание моста). За трассой на восток сосняк продолжается еще около 100 метров. Эта часть перерыта и замусорена. Вряд ли там можно что-то интересное высмотреть. Хотя есть остаток литого фундамента из шлака. Довольно странное строение без подьездов. Правда не стоит забывать, что во время строительства таких больших мостов строятся и вспомогательные постройки.

















Северная сторона идет по просеке, которую описал выше. Эта сторона не выделяется по высотеимеет примерно метровую возвышенность. Во внутренней части осматриваемого участка ничего интересного не видно. Обычный сосновый лес. Несколько мелких ям разной формы, но явно все современные.


Небольшой итог. Периметр участка по спидометру машины 1.6 км. Сосняк сравнительно молодой. Очень похоже, что ему не более 50-60 лет. Происхождение песчаной возвышенности в этой местности заставляет задуматься. Но надо признать, что это не такая и большая редкость в нашей области. Если тут и было городище, то сейчас о нем ничего не напоминает. Лично мне думается, что это место для поселения не лучшее. К югу пойма реки Лопань. Река явно в те времена широко разливалась. Большая луговина (сейчас под огородами) тому подтверждение. Луговина доходит до основания песчаной возвышенности. Южный берег Лопани очень крутой и высокий со старым лесом. Если предположить, что с юга приходили племена кочевников, то у них был замечательный обзор поселения с высоты в ~10 метров. Строить дома на чистом песке довольно трудно. Вот и вопрос, каков мотив размещения в этом месте поселения? Вроде все. Описал то, что видел и ничего не придумал. Подтверждение в фотографиях. Если есть достоверные сведения о наличии в этом месте городища и о раскопке кладбища вовремя постройки трассы, то их нужно внимательно изучить и тогда еще раз пробовать осматривать эту местность. Честно говоря, подобную возвышенность можно найти почти в любом месте нашей области. Надеюсь более знающие, чем я, люди прольют свет на это городище. P.S. Когда я гулял по сосняку, то заметил как пару ребят пилят лес. Они на меня косо посмотрели. Дальше я начал фотосьемку. Ребятки это заприметили и быстро исчезли. Видел, что направились в сторону города. Я через час проезжал по мосту возле этого места. Там где я фоткал прудик, стояла машина. Рядом прогуливался дядя с внушительной собакой. Очень хочется надеяться, что я не сделал ничего плохого и дядя приехал не по мою душу. Дмитрий Шестак (ака Tramp).