menu

Шосе в об’їзд Безлюдівки

Було й таке, що з Харкова до Змієва можна було проїхати не через Безлюдівку, але цю можливість слід відродити.

 

 

У 1930-х роках в лісі між Безлюдівкою та Васищевим була споруджена військова база, що на своїй території мала багато складів для зберігання боєприпасів й розташовувалася прямо уздовж старого Зміївського шляху. Тому радянські інженери збудували нове шосе в об’їзд військового об’єкта і нашого селища. Також заради функціонування тих складів було збудовано одноколійну залізницю від станції Безлюдівка до станції Зелений Колодязь.

Як пролягала нова дорога? За такими сучасними координатами: вулиця Вишнева в Безлюдівці – ставок Глинище – хутір Сачуки – болото Орники – залізничний переїзд – вулиця Польова в Васищевому. Покриття було ґрунтове, ширина проїжджої частини складала 10 метрів, а з обох боків шляху було висаджено дерева. Через річку Студенок пролягав капітальний дерев’яний міст. Про його масштаби свідчить земляний насип висотою у 2 метри, що й досі зберігся. Своєю чергою стара зміївська дорога південніше від Безлюдівки була повністю перекрита для руху транспорту.

Але Друга світова війна все перекреслила: міст через Студенок було зруйновано, і його дуже довго не відновлювали; військових складів не стало. Через все це старий шлях було знову відкрито для транспорту, а релевантність нового шосе знизилася. Але воно не зникло, бо пізніше на значній частині того шляху проклали Харківську окружну дорогу, а решта відрізку стала використовуватися, як польова дорога.

У наш час, коли відчуваються постійні затори в Безлюдівці, а автомобільний навігатор сходить з глузду й не знає, як оминути ділянки з ускладненим рухом, виникає потреба відродити те шосе. Умови дозволяють зробити дорогу з однією смугою руху в кожному напрямку, й без мостів (бо мости завжди здорожчують прокладання магістралі). З усіх запланованих робіт варто лише прокласти асфальт, спорудити будку чергового на залізничному переїзді, а також світлофор на місці сполучення цього шосе з окружною дорогою, й все готове.

 

 

Новоутвореній Безлюдівській ОТГ варто взятися за реалізацію цього питання.

Василь Кисиленко

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Миша, бегемот, Elk 2, Rost,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

TSAR

TSAR

Какая-то муть....
По итогу добавится ещё одно место заторов.
На этот кусочек дороги надо вбухать миллиарды. А зачем? Там пробки будут полюбому, т.к. народ с озера по выходным летом возвращается.
Я там почти никогда не стоял долго в пробках - максимум тянучки.
ПС.Возродите ещё кусок этой трассы в обход Водяного.... :)

13.09.2020 20:42
бегемот

бегемот

Интересно посмотреть на визуализацию описаного.

13.09.2020 22:14
Sidewinder

Sidewinder

TSAR писал(а):
Какая-то муть....
По итогу добавится ещё одно место заторов.
На этот кусочек дороги надо вбухать миллиарды. А зачем? Там пробки будут полюбому, т.к. народ с озера по выходным летом возвращается.
Я там почти никогда не стоял долго в пробках - максимум тянучки.
ПС.Возродите ещё кусок этой трассы в обход Водяного.... :)

Долго рассказывать. Короче нынешняя трасса непригодная для ежедневного использования - узкая, перегруженная, проходит через центры посёлков и сёл, обогнать невозможно на протяжении двух третей дороги от Змиёва до Харькова. Утром, даже без перекрытых на ремонт дорог, от Змиёва до Эпицентра пол часа ехать это если не рысачить и не нарушать, а это всего 25км.

13.09.2020 22:45
TSAR

TSAR

Sidewinder писал(а):
Долго рассказывать. Короче нынешняя трасса непригодная для ежедневного использования - узкая, перегруженная, проходит через центры посёлков и сёл, обогнать невозможно на протяжении двух третей дороги от Змиёва до Харькова. Утром, даже без перекрытых на ремонт дорог, от Змиёва до Эпицентра пол часа ехать это если не рысачить и не нарушать, а это всего 25км.

В наших реалиях такая новая трасса это вообще утопия. Они просто поремонтировать дороги годами и десятилетиями не могут, куда им там новые трассы прокладывать? Я вообще молчу про выделение и приобретение земли под это, не говоря уже о строительстве...

14.09.2020 13:53
Sidewinder

Sidewinder

TSAR писал(а):
Sidewinder писал(а):
Долго рассказывать. Короче нынешняя трасса непригодная для ежедневного использования - узкая, перегруженная, проходит через центры посёлков и сёл, обогнать невозможно на протяжении двух третей дороги от Змиёва до Харькова. Утром, даже без перекрытых на ремонт дорог, от Змиёва до Эпицентра пол часа ехать это если не рысачить и не нарушать, а это всего 25км.

В наших реалиях такая новая трасса это вообще утопия. Они просто поремонтировать дороги годами и десятилетиями не могут, куда им там новые трассы прокладывать? Я вообще молчу про выделение и приобретение земли под это, не говоря уже о строительстве...

Вообще не спорю. Но сегодняшние сегодня 2,5 часа в пути от Змиёва до ул. 23 августа (43км) не дают мне покоя.

14.09.2020 15:04
Космонавт

Космонавт

Sidewinder, подéлитесь маршрутом (очень интересно)?

15.09.2020 09:40
Sidewinder

Sidewinder

Космонавт писал(а):
Sidewinder, подéлитесь маршрутом (очень интересно)?

Маршрутом чего именно?

15.09.2020 10:33
Космонавт

Космонавт

Sidewinder писал(а):
2,5 часа в пути от Змиёва до ул. 23 августа (43км)


Показалось, что речь идёт о "читерском" маршруте, который короче чем по дороге Змиёв-Васищево-Безлюдовка...

15.09.2020 13:29
Sidewinder

Sidewinder

Космонавт писал(а):
Sidewinder писал(а):
2,5 часа в пути от Змиёва до ул. 23 августа (43км)


Показалось, что речь идёт о "читерском" маршруте, который короче чем по дороге Змиёв-Васищево-Безлюдовка...

а-а-а... Это я на машине 2,5 часа тащился. На велике по трассе за полтора часа домчать можно :)

15.09.2020 13:53

Василь Кисиленко

Стосовно того, що треба купувати землю під будівництво:
Цього робити не доведеться, бо дорога збереглася в полі й не має під собою приватних паїв чи інших земельних ділянок

16.09.2020 22:37
бегемот

бегемот

Василь Кисиленко писал(а):
Стосовно того, що треба купувати землю під будівництво:
Цього робити не доведеться, бо дорога збереглася в полі й не має під собою приватних паїв чи інших земельних ділянок

Покажете на карте этот чудо-путь?

17.09.2020 10:31

Василь Кисиленко

Додав у статтю ще один план.

Ідея мешканцям й місцевій владі подобається, ніхто не проти. Пообіцяли внести до плану розвитку ОТГ. Бо всі мучаються від заторів, що виникають не тільки через пляжників, а цілий рік. Бо в центрі селища вузьке шосе й збудували супермаркет АТБ в самому епіцентрі заторів.

17.09.2020 14:22

В-126

А не надо мерять одной Безлюдовкой. Положение куда серьёзнее. Посмотрите на артерии, ведущие их Харькова на Север и Восток. Ну да, Киев нам важнее. А на Юго-Восток только две трассы, и между ними нет пермычек на протяжении сотен километров. Конкретно: есть через Лизогубовку, Змиёв, и даее - уже в Балаклее. Потом - только через Барвенково, петляя - на Изюм.

Выход: возродить танковую трассу, которая шла из Малиновки на завод Малышева. Пересекая окружную пчти в том месте, которое указано на карте. Эта дорога сячиталась стратегической, она до сих пор указана на картах Генштаба. Если её хотя бы номинально восстановить, то не только Безлюдовка, но и остальные окрестности Харькова станут доступнее.

25.09.2020 11:23
Космонавт

Космонавт

О, так то танковая дорога, что шла через Федорцы?

25.09.2020 12:42

В-126

Космонавт писал(а):
О, так то танковая дорога, что шла через Федорцы?


Да, после окружной она уходила в лес, пересекалась с дорогой, которая ведёт от зоны-сотки до Новой Покровки, но где-то в районе Заудья форсировала Уды, потом через лес выходила к Донцу и, минуя все загогулиины, вела к Малиновке, а оттуда, пересекая ростовскую трассу - уходила в военный полигон. Там, на трассе, до сир пор видна просека, а раньше пересечение с трассой было выложено металлом, кто ездил, тот должен помнить. Кстати, там есть ещё кое-какие интересные дороги, например та по которой наши немцев в котёл загнали и уничтожили, но велосипедисты там не бывают.

26.09.2020 13:18