menu

Безпоршневые гидравлические тормоза

Taras

Taras

  • 23.01.2010 16:00
  • Просмотров: 4392

Есть такая фирма с красноречивым названием Ashima. Даже детям понятно, что Китай. Ну Тайвань, если быть точным. Эта контора прославилась тем, что в маркетологическом угаре последних месяцев, когда все велопроизводители, кому не лень, начали выпускать цветные версии своих продуктов и появились рули о восьми цветовых схемах, разноцветные системы (привет, SRAM!), педали, рулевые, выноса, тормозные ручки и даже цепи. Так эта Ashima сочинила цветные тормозные роторы:

 ну и так далее.

Вроде бы ничего интересного от конторы с таким названием ожидать не приходится.

Но не тут то было. Они придумали первые в мире безпоршневые дисковые тормоза.

Принцип довольно прост: вместо поршней мембранs. Форма мембран, как я понял, довольно сложная, с концентрическими кольцевыми волнами. За это по-видимому мембрану и обозвали "блином". Результат обещает быть довольно интересным. Это, естественно, повышение надёжности тормозной машинки: исчезают поверхности трения поршней, упрощается схема герметизации и тому подобное. Но вторым эффектом от внедрения подобной конструкции является уменьшение веса: в настоящее время комплект на одну сторону (ручка,  180 мм диск, калипер) весит 308 грамм. Но с развитием технологии, думаю, этот показатель улутшится. Кроме того, существенно упрощается конструкция корпуса калипера, а, как говорит производитель, модуляция улучшается. Во-первых нет трения поршней, во-вторых гидролиния специально заведена к центру мембраны, чтобы обеспечивался максимально равномерный ход поршня.

Вот он, герой дня, которого назвали  PanCake Brake (PCB), то есть "блин-тормоз" (а можно и по-другому, например, "тормоз, блин":)):

 Но это не единственная интересная новость.

Уже испытывается прототип шоссейных гидравлических тормозов:

Изящная штучка, не правда ли? Они, тем не менее, совместимы со стандартными шоссейными дуалами! Чудесное превращение механического движения тормозного троссика в гидравлическое услилие осуществляет вот такой малюсенький гидропреобразователь:

Не знаю сколько это будет стоить и что скажут пользователи этих штучек, но само посебе решение использовать мембрану весьма интересное, а решение задачи совместимости с шоссейными ручками я бы назвал гениальными.

Использованы материалы ashima.com.tw, bikeradar.com, bikerumor.com.

 

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Вячеслав Хлудеев,

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Дмитрий Хребтов

Дмитрий Хребтов

XXI век ОДНАКО (: особенно радует совмещение старых стандартов с новыми.

23.01.2010 20:04
Станислав

Станислав

здорово!!!

23.01.2010 20:36
8848

8848

очень интересно
а есть какие-нить ссылки на детали тормоза? Как выглядит, собственно мембрана и т.д.?

23.01.2010 23:55
Taras

Taras

8848 писал(а):
а есть какие-нить ссылки на детали тормоза? Как выглядит, собственно мембрана и т.д.?
Фоток внутренностей нигде не видно. Не известен также номер патента, хотя производитель заявляет, что конструкция запатентована. Если кто наткнется на номерок - свисните, я пробью.

P.S. Уже, к стати, имеется 4-х мембранная версия дискового тормоза.

24.01.2010 15:11
Taras

Taras

А какие вибрейки они надизайнили!
Изображение

25.01.2010 16:20
Taras

Taras

8848 писал(а):
Как выглядит, собственно мембрана
Вот нашлось фото мембраны аналогичного назначения. Ашимовские, на сколько я понимаю, выглядят похоже.
Изображение

25.01.2010 16:36
Станислав

Станислав

мощно(вибрэйки)

26.01.2010 14:03
Gleb_FRT

Gleb_FRT

вэйтвинерство эт конечно здорово.но жесткость, товарищи, жесткость...в тачках гоночных даже технологические отверстия в кузове заваривают, а тут...эх!

26.01.2010 23:29
andr

andr

При таких огромных поперечных сечениях жесткость будет даже больше, чем у традиционной конструкции. Это, конечно, на глаз. Но можно вспомнить и вот что: если каждый из поперечных размеров пустотелой балки увеличить вдвое, ее жесткость на изгиб вырастет в 8 раз.
Дырки, конечно, снизят жесткость. Но мне кажется, она все равно будет как минимум не хуже, чем у большинства тормозов.

26.01.2010 23:38
Lucky_toha

Lucky_toha

подобные мембраны у нас на заводе делают.
сердце датчика давления.

Не занимались бы ерундой а начали бы тормоза делать!!!

27.01.2010 00:01
Gleb_FRT

Gleb_FRT

спору нет.я про ручку.

31.01.2010 00:24
andr

andr

Ручка ви-брейков тоже будет очень жесткой. Она же почти вся - один треугольник.

31.01.2010 01:09

chutang

что интересно такие бряки уже торгуются, правда под другой маркой и слегка измененным дизайном (http://cgi.ebay.com/KCNC-VB1-V-Brakes-a ... 2133wt_962)
при такой скорости копирования мембранная гидравлика появится очень быстро на прилавках

07.02.2010 21:00
maryana

maryana

Зря вы так на Ашиму. Вполне порядочная японская молодая фирма. Их диски получили хорошие отзывы по миру. Одни из самых лёгких/прочных и т.п. Кроме Вело- делает ещё и рыболовные снасти как и Шимано.

05.03.2010 00:32

N1TRO

Продукция ASHIMA уже официально в Украине. Думаю что и новинки будут в полном объеме..

08.07.2011 00:52