menu

Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus

Nicodim

Nicodim

  • 08.07.2010 21:08
  • Просмотров: 3230

Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus

/ Хай-тек Во время Пекинского автосалона компания Volkswagen провела презентацию концепта Bik.e, а Lexus Hybrid Bicycle стартует в велопробеге «Great British Bike Ride».

Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus

Немецкий Bik.e. пока не «блещет» техническими характеристиками, но, по словам разработчиков, это только начало. Заряд двигателя может подарить вам час езды без педалей, однако при этом ваша скорость не должна превышать 20 км/ч. Презентация была проведена неслучайно именно в Китае. Ведь в стране очень популярны велосипеды.

Volkswagen Bik.e
Концепты велосипедов от Volkswagen и LexusКонцепты велосипедов от Volkswagen и Lexus

А гибрид Lexus Hybrid Bicycle в первых числах сентября этого года впервые пройдет тест-драйв во время велопробега на Британских островах. Этот велосипед, как и его «старшие братья», оснащен полным приводом. Переднее колесо приводится в движение двигателем, а заднее педалями. Коробка передач – восьмискоростная и создана как аналог гибридного седана LS 600h. Корпус концепта выполнен из карбона. Напомним, что модель была показана еще в прошлом году во время Токийского автосалона.

Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus
Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus
Концепты велосипедов от Volkswagen и LexusКонцепты велосипедов от Volkswagen и Lexus
Концепты велосипедов от Volkswagen и LexusКонцепты велосипедов от Volkswagen и Lexus
Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus
Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus
Концепты велосипедов от Volkswagen и Lexus

Оцените статью:

Перепост:

Статья понравилась: Таких нет

Статья не понравилась: Таких нет


Комментарии

Комментировать в форуме...

Bobarevich

Bobarevich

На Лексусе по Лесопарку :ROFL:

08.07.2010 22:44
vaddoom1

vaddoom1

ниче, круто.

09.07.2010 00:14
Igor V.S.

Igor V.S.

:bad:
Такое впечатление, что все гиганты автомобилестроения считают своим долгом отметится на велосипедном поприще, один перед другим представляя изумленной публике уродцев, гордо именуемых "концептами", и соревнуясь между собой в номинации "херовина замысловатая".
Вот интересно, а велобренды занимаются разработкой концептов автомобилей?

09.07.2010 01:30
Taras

Taras

Зато есть кожа на руле и логотип на рулевой колонке. И это главное.
И прикольно выглядит ролик на приводном ремне. Видать, чтобы обойти тормоз. Не хватило у дизайнеров духу поставить тормоз на верхних перьях - "портит силуэт", наверно. Зато получили гемор с ремнем. И не до конца понятно назначение лехувского велосипеда. Коммутер? Нахрена тогда полный привод? Нахрена такие маленькие колеса. Или это новая ниша - "чистабайк" для чиста канкретных пацанов, чтобы был, но проехаться ровно один раз и поставить в углу спальни. Будет продаваться только владельцам лехусов. По аналогии:

анонс Aston Martin Cygnet писал(а):
Первоначально самый маленький "Астон" планируется продавать только клиентам компании, у которых уже есть или в ближайшее время появится спорткар марки.

15.07.2010 15:32
Yourasich

Yourasich

Это же автоконцерны... им невыгодно делать хорошие велосипеды, а вот изысканно отбить охоту и в очередной раз убедить что автомобиль лучше - это как раз хороший ход для их компаний. Итого должно быть максимум дизайна и минимум смысла, соревноваться с чистокровными велобрендами они все равно не могут. Разве что выкупить полностью производство бианчи, к примеру. :-) Но это будет верх глупости, т.к. нефтяные компании не поймут и не оценят сей непонятный маневр, уводящий клиентуру в другое русло. :-)

15.07.2010 15:40
Taras

Taras

Да, Юрасич, ты прав.
Итак, подитожим.
Вопрос: нафига автобренды занимаются велосипедами?
Варианты ответов:
а) чтобы потенциальные покупатели автомобилей не купили велосипед
б) чтобы владельцы автомобилей перлись на джипах на природу - пакатацца на чиставеле, изгадили природу, а жып утопили в болоте и купили новый жып
в) чтобы заявить о себе как о супер-экологически-и-технологически продвинутой конторе (попиариться по аналогии с модой на производство гибридных авто), завоевать побольше фанатов марки и снова-таки продать ещё больше своих жестянок.

Ни один из вариантов не предусматривает нормальных велов, выпущенных автопроизводителями.

15.07.2010 17:44
Ferrat

Ferrat

глумятся автоконцерны.но мы не будем глумится,когда водитель авто ляжет раньше в землю лет на 20 от ифаркта атеросклероза и диабета.мы снимем кепку,минуту помолчим... и перключим ХТ на мах)))

23.07.2010 11:40
Gulchitaj

Gulchitaj

хм... у меня другие мысли.
дигитальные концепты нынче модны.
Дигитальная архитектура и интерьеры на данный момент является самыми популярными. Большая часть ведущих архитектор мира, таких к примеру, как Заха Хадид, работают в этом направлении (кстати та же Заха выпустила концепт дигитальных туфлей). На всемирной архитектурной выставке Экспо 2010 большая часть объектов сделаны именно в этом стиле.
А Архитектура в первую очередь дает толчок всем остальным направлениям в искусстве (ну уж простите, так сложилось историчеси). то есть дигитальные технологии пихают во все - вот и до велов добрались...
так от, на мой взгляд, такие велосипеды просто являются экспонатами для выставки, предметом искусства, созданным дизайнером в первую очередь, и уж потом фирмой которая согласилась проспонсировать проект.

Если какойнить мега модельер одевает модели на голову тазик и выпускает на подиум, то это еще не значит, что кто то будет так ходить по улице, и вообще этот тазик поступит в продажу. в продажу поступит "упрощенная модель" этого тазика. тоже самое и тут. (по-моему пример весьма показателен)

02.08.2010 02:04
Космонавт

Космонавт

:shock: У этого страшного чуда сидение по высоте хоть регулируется?
Зачем такие огромные барабаны на втулках?
Похоже, задний тормоз инженеры спроектировали так, чтоб его легче было отламывать об бордюр.
Дигитальные концепты, конечно, круто, но мне кажется, можно было продумать несколько вариантов удачнее.
Ременная передача - интересное решение, вероятно обеспечивает бесшумный ход и ощущение "резиновых шатунов", если рвать с места :D
Вообще авторы велосипеда поглумились прежде всего над собой, как мне кажется, получив совершенно декоративный продукт, который выглядит пошло и даже несколько мерзко.
Лучше б они удивили мир каким-нибудь монстром с мотоциклетной подвеской.

19.08.2010 10:20