Топ отчеты
- Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье...
- Кто ответит за анархию-2. Карпаты-Днестр (вело-12)...
- ВелоКарпаты 2013...
- Ужгород - Тернополь на велосипедах....
- Неожиданное лето в весенних Карпатах (Первомай 2012)...
- Івано-Франківськ - Мукачево через Міжгір"я...
- Отчет о классном и полном впечатлений недельном сплаве по могучей и прекрасной реке Днестр на байдар...
Как сосисочники в горы ездили (часть 2 - там)
День 1 (15.08) Разминка
Ну так вот - добрались мы до нашей финишной точки и принялись искать нужную нам гостиницу Европа. Где она находится опрашиваемые не знали. Выяснилось, что надо было всего то переименовать гостиницу в готель и вообще "казати державною мовою", а то "панаехали, панимаш"))))
К слову о городе:
Рахов - административный центр Раховского района Закарпатской области. Расположен ниже слияния Чёрной и Белой Тисы в узкой котловине между горами. Население 15 241 чел. (2001). Расстояние до Ужгорода по железной дороге — 222 км, по автодорогам — 209 км.
Датой основания Рахова считается 1447 год, хотя письменное упоминание об этом поселении известно ещё с 910 года. Одними из первых поселенцев Рахова были, скорее всего, гуцулы из Галичины — Мельничук, Ворохты и другие. Крестьяне занимались овцеводством, рыболовством, охотой, пчеловодством. Жили в домах-землянках, впоследствии строили гуцульские дома-гражды.
От себя добавлю, что если б не горы, можно подумать, что попал в курортный городок у моря, вдоль которого тянется речушка. Населения достаточно много, особенно много молодежи, есть достаточно мест, где переночевать, магазинов, аптек, небольшие рынки, банкоматы привата и прочая. Отличительная черта закарпаться - домики: или деревянные или из блоков с вырвиглазного цвета фасадами: розовыми, фиолетовыми, оранжевыми, салатовыми! и чем разительно отличающиеся от нас - во дворах нет дорогих машин, ни одной не видел! Местные приветливые, если что надо - подскажут, расскажут, понравились, в общем! Был один момент - но про него позже
Возле гостиницы мы встретились с руководителем лагеря Димой, и пошли заселяться. Таз запарковали во внутреннем дворике, велы в каморку, специально переоборудованную для таких дел, а сами поселились в небольшом комнате на двоих.
После заселения сразу направились в святая святых - рэсторан)) там познакомились с остальными участниками лагеря, перекусили и отправились собираться для пробного выезда.
Пару слов о ресторане - повара там от бога! давно не видел такого разнообразия в меню, попробовали за все время много чего все было очень вкусное и ни разу не ушли недовольными! ну а цены...просто поразили: например, пообедать вдвоем от пуза (первое, второе+салат, чай/сок и еще что-нибудь) - 160-180 грн!
Вот, выехали мы из гостиницы и поехали штурмовать горы. Почти сразу за гостиницей начинается грунтово-асфальтно-щебеночно-брукованый серпантин. Вверх. Около 8,5 км, расчет постоянно 22-26 (28). Для жителей холмистых равнин это было в диковинку. Усложнялась эта вся петрушка нереальной жарой, воды до конца подъема ушло больше литра, хорошо хоть на пути есть роднички.
По мере подъема вверх становилось все красивее и красивее)
Горы конечно впечатлили...хотя воспринимались как-то неравильно - как текстуры что-ли, или как просто огромная разрисованная стена...Доехали до какой-то полонины и обратно по куску трассы лайт через лес. Спуск этот - это нечто. Не на скорость, не на силу, а я бы сказал - на технику и удачу))) Съехав раз, захотелось еще и еще! Таких уклонов, свичбэков и спусков у нас в лесопарке нет)))
Видос: https://youtu.be/qYSV_w-oXx8
Покатавшись, насмотревшись, поехали отсыпаться и отъедаться)
Трека первого дня нет.
2 день (16.08) Прикатка трассы Light
На новом месте спалось просто отлично, так что позавтракав мы были готовы покорять все новые и новые вершины)
Т.к. наш лагерь был направлен еще и на подготовку к гонке Стежками Опришкiв, мы поехали прикатывать ее лайтовой версии.
Справка
В самом центре Европы, на территории Карпат испокон веков жили Гуцулы – небольшой, но самобытный и гордый горный народ. Жили своим издревле определенным укладом – пасли овец, валили лес, ели брынзу, банош и бограч, пели коломыйки.
Но, как часто бывает с горными народами, их земля часто переходила из рук в руки, и далеко не всегда власти были лояльны к местным жителям, что и привело к появлению опрышков - гуцульских партизан, которые совершали набеги на поместья и органы власти, а потом исчезали в горах одним им известными тропами. Прошли столетия, движение опрышков постепенно утихло, и горными тропами долгое время бродили только пастухи с их овцами, пока в 21 веке туда не добрались велосипедисты...
Трасса марафона расположена в одном из красивейших регионов Украинских Карпат, где сходятся три больших горных массива - Черногорский, Мармаросы(Гуцульские Альпы) иСвидовец. По южной части последнего и проложен маршрут марафона.
В гонке имеется 2 варианта развития событий трассы: Light (47/1600) и Hardcore 78/2900 с копейками). Изначально, не представляя вообще, что и как, я зарегистрировался на хардкор. И вот уже на второй день я понял, что наверно поспешил :D
После импровизированного старта мы едем несколько километров ровнячком по асфальту.
Дальше переезд через дорогу и снова около 10 км вверх какого-то издевательства над всем) когда-то это была дорога, в общем). На фото ниже - один из более-менее приличных участков:
Есть также видео:
https://youtu.be/kWEmxaH4OD0
Дальше - интереснее)
По мере подъема вверх исчезают дома, дорога становится более пустая и "серпантинистая".
Фоткаемся возле стога сена, сложенного "по-местному":
То тут, то там слышны звуки колокольчиков - это на склонах пасутся коровы и прочая живность.
Где-то через 1:15 в конце первого подъема у нас отдых, тенек, трава...водички бы раздобыть...
Один из инструкторов вспоминает, что на пути в 50 метрах от нашего привала был родник. Несколько человек на велах и один пешком, взяв фляги, начинают спускаться вниз...спускаться 50 метров, 100, 150...Немного позже выяснилось, что в горах 50 метров - это не расстояние, это высота!...так что будьте внимательны с этим и уточняйте, 50 ЧЕГО вам осталось :D
После привала выдвигаемся дальше. Несколько сот метров - и мы катимся по перемежающимся между собой лесам и лугам. По ходу дела инструктора объясняют некоторые технические элементы.
Пейзажи начинают меняться:
А вместе с пейзажем и дорожное покрытие. Перед началом лесного спуска появляются колеи, кто-то спешивается, кто-то съезжает.
Фотографии передают уклон только частично, он по факту немного больше)
Никто ни над кем не смеется, только подбадривают) Вообще, компания собралась отличная, у всех примерно одна подготовка, поэтому едем без особых разрывов.
Стараясь не убраться, спускаемся этой лесной, местами "серпантинистой" дорожкой, пейзаж снова меняется: теперь мы едем по ровному вдоль реки к селу Косовская Поляна.
Речка чистейшая, в отличии от той же Тисы, в которую сваливают всякое омно...
Дорога в принципе ровнячком, если б не каменюки. Видос прилагается:
https://youtu.be/gWp3PMYfYas
В населенном пункте уже начинаем потихоньку разрываться. Я или перегреваюсь, или еще какая-то хрень, короче к началу подъема я не еду. Начинаем матрасить, дорога получше, чем на первом подъеме, полно участков с остатками асфальта и камешки поменьше. Но это не добавляет сил, в итоге останавливаюсь каждые метров 100 и просто лежу...Алла подбадривает как может, и мы понемногу едем вверх. Добирались домой долго и нудно, но все же добрались. Вечер проходит в формате ужин - прогулка по городу)
Трек:
http://www.sports-tracker.com/workout/zarka/55d0a427e4b0e6dddbb8140a
День 5 (17.08) Центр Европы
Общим голосованием решили, что пожалуй, надо передохнуть после таких раскладов и отправились асфальтиком в один из импровизированных "центров" Европы, находящемся в пос. Деловое. По дороге инструктора просили маслать поочередно то одной, то второй ногой, чтобы у нас начало получаться "правильное педалирование". ну и всякое такое. Ехали туда около получаса, в самом Деловом стоит блок-пост. Нас сначала не хотели пускать без документов, выяснилось, что половина их взяла, а половина нет. Возмутился - почему никто не сказал их взять? на что получил ответ "мы говорили на брифинге". К слову о брифингах - по идее надо было собираться после ужина, обсуждать прошедший день и делать выводы. Но посетив один такой мы поняли, что немного пообсуждав день, люди втыкались в телефоны и начинали залипать в лицокнигу или байкпортал. Такой расклад нам был не по душе и мы просто отправлялись спать))
Так вот, после некоторых препираний со стороны пограничников (или кто они там), нас пускают и мы попадаем на небольшой пятачок с колыбой, лотками с сувенирами и двумя стеллами, обозначающими тот самый "центр")
Фоткаемся возле стелл
Далее тулимся в колыбу на чаек, внутри музей! на стенах развешаны предметы старины, чего только нет!
За колыбой проходит очередной мост через Тису, пока остальные бродят по базарчику, лезем на насыпь и мост фоткаться:
Таримся сувенирами, вином и выдвигаемся обратно. Домой добрались быстрее чем ехали туда, даже не смотря на что, что был ветер в лицо. ну, кому в лицо, а кто у аллы на колесе сидел))))
Уже перед самым Раховым начал моросить дождик, а к ужину погодка вообще разыгралась!
За ужином ничего особо не планировали, т.к. передавали дождь. решили "решать проблемы по мере их поступления", т.е. пойти спать и решать что то уже завтра по факту)
Трек:
http://www.sports-tracker.com/workout/zarka/55d1c7b4e4b094b7785b9021
День 6 (18.08) - Дождь и горы
По утру таки дождь, не сильный, но моросит. Организаторы чего то ждут, а мы с Аллой агитируем еще одного хлопца выехать и выезжаем.
https://youtu.be/j8w7a5TbhUE
Снова подъемы, но после жары по дождику едется просто чудесно! доезжаем до места, где идет финишный спуск и сворачиваем на какую то грунтовку. Немного идем пешком вверх, и выходим на плато.
Туман, ничего не видно, обратно ехать не хочется, поэтому ищем подходящее направление. по пути снимаем видос:
https://youtu.be/ryc9v6d9c5U
Направление раздолбанное, пролетаем на скорости, т.к. грязи почти нет, одни камни)
затем почти тем же маршрутом выдвигаемся в гостиницу. там выясняется, что после нас никто еще не выезжал, и вдохновленные нашим подвигом коллеги тоже выдвигаются на прогулку, только по трассе.
Вечером за ужином нам объявляют, что завтра - подъем на Говерлу! на этой "подъемной" ноте идем спать, минуя брифинг)
Трек:
http://www.sports-tracker.com/workout/zarka/55d3052ce4b0e6dddbd2bb44
День 7 (19.08) Говерла
Утро выдалось солнечным, но холодать уже начало. Большой толпой выдвигаемся к подножию горы, в сторону с. Богдан, Луки.
Дорога почти везде ровнячок, аж до с. Луки, в котором остановились около магазина.
Хотя, это не магазин, а 3в1: собсно магаз, библиотека, клуб и ФАП))))
Народ тарится морожкой, колой и прочими углеводами:
Выдвигаемся в сторону с. Говерла, проезжаем КПП со шлагбаумом: проезд в сторону горы стоит 10 грн. Пока все достают бабос, нас обгоняет бортовой урал с экскурсантами в кузове - надо будет как то повторить)
После кпп начинается удивительной красоты подъем, который представляет собой лесной серпантин, кое-где пересекаемый ручейками, зарослями эжевики и малины и прочими вкусными вещами! Со старта берем небольшой брод и тулим вверх, градиент не злой, без проблем крутим на 22-24 (22).
Дорога после раховсковских серпантинов имеет право так называться - едется кораздо легче!
Каждые 100 м подъема стоят указатели, есть представление о том, сколько проехали и сколько осталось!
Чем выше, тем кардинальнее меняется градиент: от тягунов до откровенных ровняков.
Периодически попадаются балконы с нереальными красотами!
Еще выше начали попадаться облака, которые спускались волнами прямо с гор, обдавая ледяным потоком мелчайшей водяной взвеси. Ну и перед самой высокой точкой нашего подъема начинается ледяной ветер, температура падает (как потом выяснилось с 25 у подножия до 8 на плато). Поднявшись на плато, нам видится такая картина:
На плато стоят информационный стенд и домик "для всех", в котором желающий может переночевать или укрыться от непогоды.
тусуемся внутрь к уже сидящим там туристам. Нам рассказывают, что чтобы подняться на самую самую вершину, надо с велом в руках еще какое-то время дряпаться вверх. Сразу делимся на 2 группы: тех, кто дряпается, и тех, кто двигает обратно. Мы с Аллой примыкаем ко второй и выезжаем.
Почти сразу начинаются глиняные гомна:
в которые сначала ныряет Алла, затем встегиваюсь и я:
Пока то да се, группа уезжает вперед и мы никого не видим. пытаемся добрать, какое то время видим их на противоположной горе, едем, едем и через какое-то время я начинаю понимать, что следов то нет - де то они свернули, а мы не заметили. Связи нет, зато есть старый добрый навител) находимся, смотрим карту и начинаем ехать, благо, тропинки есть. по пути делаем несколько фото:
За моей спиной и по правую руку видна та самая тропинка (траверс петроса), по которой нам ехать и ехать!
видео группы, ушедшей вперед: https://youtu.be/X630ThDa27k
Периодически вылазит живность, которая совсем нас не боится, только косит глазом на яркие шмотки)
И вот мы едем. начинают попадаться пешие туристы, потом их становится все больше и больше, в середине спуска уже приходится кричать "ЛЫЖНЮЮЮ!.."
Оно конечно классно - спуск, пейзажи, леса...но спустя полчаса спуска уже как-то хотелось ровнячка, уже подзаколебало...спустя час уже начали болеть пальцы, а мы все спускаемся и спускаемся...в некоторых местах в лесу уже спешивались, т.к. затекали пальцы, да и лесовозы наделали таких колей, что...в общем, спустились мы в такие долгожданные Квасы. Спасибо навителу, что вывел и что не перестает удивлять знанием поистине кабаньих троп)))
После гор асфальт показался манной небесной! домой домчались аж бегом, Алла, несмотря на усталость и сухую цепь неслась как угорелая, еле усидел на колесе)
Думали, что приедем позже всех, ан-нет: оказалось, что мы считай, самые первые: у группы, от которой мы отстали - ЧП - одна из инструкторов вышла из кабины, и ей оказывали помощь, вдобавок они здорово блуканули и поехали по "жирному" направлению:
https://youtu.be/OkU3rX6l2vI
в общем, в итоге все добрались, более менее живы, а вот насчет здоровы...
Трек:
http://www.sports-tracker.com/workout/alla_sh/55d8966de4b094b778b01e72
День 8 (20.08) Снова центр Европы
Говерла не пощадила почти всех из нас - за завтраком уже кашляли, чихали, и жаловались на горло. Несмотря на начало простуды, решили отколоться от группы и самим снова съездить в Деловое за магнитиками и прочими сувенирами. День был ничем не примечателен, кроме того, что я хотел красивое фото, а фотоаппарат как всегда подосрал (фоткал на мультитул))
Вечером как всегда был променад по городу.
Пробег около 30 км.
День 9 (21.08) Прикатка трассы лайт
Собсно, прикатывали трассу в таком темпе, насколько позволял организм.
Трек:
http://www.sports-tracker.com/workout/zarka/55d73742e4b094b7789f7ec6
День 10 (22.08) Отдых (водопад Гук - Тропа Довбуша)
С утра вообще было хреновастенько, надо было за день как то встать в строй...начали закидываться витамином С, фруктами, а чтоб не помирать в постели, двинули на экскурсию.
Первым делом отправились на водопад Гук.
Справка
Женецкий водопад Гук находится на р. Женец неподалеку от Микуличина на высоте 900 м. Образовался в послевоенные годы в результате наводнения. Вода свободно падает с высоты около 15 м. Местные жители называют водопад Гуком из-за издаваемого им сильного гула. Растительная жизнь вокруг водопада Женецкий Гук необычайно разнообразна.
От трассы в сторону водопада какое-то время идет отличнейшая асфальтная дорога с двумя жирными минусами: она идет не до самого водопада, и она узкая. буквально на одну машину, местами чтоб разъехаться, кому то приходится сдавать назад метров 50-100.
после 3х км асфальта начинается грунтовая дорога вдоль ручья. по бокам смереки, тишь да гладь. да толпы туристов)))
не доезжая около 1.5 км до самого водопада оставляем машину и дальше идем пешком.
Хорошо, что тепло оделись, местами вообще не жарко!
Дотопали до водопада: вокруг небольшой базарчик с сувенирами, сверху натянуты веревки для спуска в обмундировании монтажника-высотника)
к самому водопаду небольшая очередь, чтобы сделать фото, помочить ноги в в таком духе.
делаем несколько фото:
а что это там за тропинка за моей спиной? непорядок, надо разведать! карабкаемся вверх и выходим на такое местечко, в котором легко можно устроить купель.
полазили еще по верху, и спустились вниз по явно не туристической отвесной тропе. хоть какое-то разнообразие)
Затем поехали ко входу на тропу Довбуша.
Справка
Если коротко, О. Довбуш - полуфимический местный герой, который вел партизанские войны против шляхтичей и панов. что-то типа робин гуда местного разлива. в инете полно информации про него и его деятельность, останавливаться на этом не буду.
Вход на тропу платный - что то около 20 грн. сначала тропа ничего из себя не представляет, но по мере поъема вверх преображается! появляется мох, камни и каменюки, овраг и прочие атрибуты партизанской жизни)
По ходу пьесы расставлены борды и интересной информацией по поводу движения опрышков и их атамана.
Наконец доходим до небольшой горы, с которой должен открываться красивый вид. Отправил Аллу одну любоваться, т.к. сам был "не очень" и вообще мне эта затея не нравилась(
о, куда забралась!
Побродив на свежем воздухе захотелось чего то пожевать, зашли в колыбу, которая сразу напротив входа на тропу. народу много, но нам повезло отхватить местечко. кухня хорошая, ушли довольные)
по пути Квасы - Рахов не переставал удивляться, как мы так быстро тогда доехали - по времени как на машине)
вечером открыли регистрацию на гонку, и я с градусником под мышкой пошел сдавать документы и получать номер:
к 20 температура была около 38, поэтому слетали в аптеку и купили "снимающее симптомы" и какую-то штырь-таблетку с кофеином (хелпекс). выпили и то и то + чая и отправились отдыхать перед гонкой, надеясь, что дождя, не смотря на прогноз, все таки не будет.
День 11 (23.08) - гонка
Утро не смотря ни на что выдалось бодрячковым. на завтрак, часа за полтора, like pro хаванули макарон с брынзой) на старт харда (он был на час раньше) не пошли, занимался велосипедом, подготовкой провианта в дорогу. Перед выездом хаванул вторую штырь-таблетку и поехали на старт.
Все началось как нельзя лучше: и погода не подкачала, и коллектив дружный, и атмосфера и...и много много таких мелочей, которые в сумме давали отличное настроение и боевой задор!
программа минимум для меня: доехать своим ходом, не убраться, не сломаться, по возможности заехать де то в середине.
даже пришлось раздеться, т.к. вышеднее солнышко начало припекать. сфоткал на память, что было в карманах:
Построение. фото перед стартом, "запись в доброгонцы".
выдвинулись.
со старта вперед не вырывался. перед первым апхилом там ожидаемо было просто месиво.
по ходу пьесы спортики улетели вперед, середнячки рассредоточились а остальные...как повезет)
в начале старались ехать своей компанией, не спеша.
то ли таблетка подействовала, то ли музыка в кармане была настолько бодрячковая, то ли еще что-то, но долго я матрасить не смог и немножко вырвался вперед. через час на первом КП хаванул яблочко, банан, и укатился, дожевывая батончик фитнес.
кстати о еде. с собой у меня было: 2 пакетика травы, 10 ампул мескалина 2 фляги воды с каким-то спортивным порошком (Алла де то достала), грамм 100 сыровяленного соленого мяса, 4 батончика фитнес, 4 банана...что я скажу: батончики, бананы, да, классно...но реально пол гонки я проехал на мясе! без капли жира, солененькое..ммм...заходило просто на ура!
на первом спуске выясняется, что организаторы немного изменили маршрут, спасибо маршалам - проскочить крутой поворот направо было легче простого!
на лесном спуске ничего нового кроме того, что вместо укатанных колей там теперь ровнячок от прошедшего грейдера с коварной сыпучкой сверху, на которой были падения (не у меня, хотя пытался)))
после спуска немного проезжаю и останавливаюсь перекусить, матрас, ху.е))) через 10 минут стартую и потихоньку добираю обогнавших меня участников. неприятный инцидент произошел на подъеме после 2го КП в Косовской Поляне: местные придурошные малолетки натянули кусок толстой лески поперек подъема: хорошо, что ее было видно и на подъеме скорость не высокая. гостеприимность, бл.ть.
На второй подъем заезжалось просто отлично - спокойно. уверенно, под звуки рекорд мегамикса обхожу одного, второго, едем с третьим дальше, но в итоге понемногу отрываюсь - все таки не зря мы с Аллой столько раз штурмовали этот подъем!
Почти перед самой вершиной уничтожаю остатки сухпайка и несусь (насколько это возможно) к последнему КП.
(это КП с харда, но ассортимент тот же)
и вот он - финишный спуск! кайфануть и убраться можно в любом его месте и их далеко не десяток! спереди никого, сзади догоняет какой-то дядька, который мучался судорогами в ногах после первого апхила. попускаю его, и пытаюсь усидеть на колесе. в одном месте по традиции выбегаю из кабины, ловлю вел и пытаюсь догнать дядьку, но тот де то далеко. на второй части финишного спуска, на очередном фидбеке таки догоняю "судорожного" - он сидит на трассе и не хочет с нее уходить) прошу пропустить и аккуратно обскольжу его на повороте. в мозгу уже начинает бухать "финиш! финиш! никого не пропустить!" хотя никого и нет))) на адреналине пролетаю последние спецучастки и тут ВНЕЗАПНО снова изменения в трассе - внесли каменистый участок, о котором я ни сном ни духом!
пофиг, пролетаю и я на финише!
я не знал, каким заехал, за сколько и прочая...зато знал, что на финише меня ждут целым и невредимым и таким я и приехал)))
позже выяснилось, что я заехал чуть лучше, чем планировал: 16\43. А после просмотра фото ниже, я понял, что хард надо ехать. надо, и точка!
Ибо оно того стоит!
А дальше был душ, рэсторан и сборы домой. Выдвигаться решили все же 24го, ибо в гостях хорошо, а домой еще ехать и ехать, причем не сразу, а через...через что мы ехали расскажу в последней части моего повествования)
Трек:
http://www.sports-tracker.com/workout/zarka/55d9afb3e4b094b778bd6751
Перепост:
Статья понравилась: Ленка Стебелецкая, Spec, deathDEN, greegl, Maksimus, HasT, series55, Пафнутий, artu_r, denisekonomix, Underground, Nikolaevych, ПервыйФонарик, Andriy Chudiyovich,
Статья не понравилась: Таких нет
Комментарии
Nikolaevych
Отличный отчет! Спасибо!
19.10.2015 19:09