Маленький дневник большого велосипеда

vmail
Я буду рад катать в сухую погоду на своих 23 сликах.
Я говорил о том, что мне не хватает универсальности и я ищу пути решения этого
Покупать ещё один велосипед на мокрую погоду я пока что не готов (но не против)

ты так интересно сказал)))) у меня один велик на сухую, мокрую и даже зимнюю погоду))) может тебе нужно по возможности больше кататься? тогда и велик свой лучше узнаешь и как тормозить лучше приспособишься. только где меньше машин. техника безопасности прежде всего.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Их сертифицировали на E-bike 25 и теперь они называются Speed Contact.

Чем ближе к теплу, тем холоднее на улице. Вот такой парадокс. На следующий понедельник прогноз говорит -14 ночью.
Из хорошего - обмотка руля наконец-то приехала на отделение укрпочты. Уже не терпится узнать, чем порадует или огорчит обмотка за 50грн ($1,8) с али, что в 4-5 раз дешевле самой дешевой, которую продают у нас в магазинах.

У велосипеда появился коллега. Вот такой:

За 50 грн трудно огорчиться. Я огорчился за $16. За $16 огорчиться получается намного легче.

Вообще тема НРЖ обмотки актуальна. Раньше эту нишу у меня занимала X-17 "под карбон", но они уронили качество.
Видимо отдали на аутсорс другому производителю, а он не могёт.

??

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Местный мем: Норм-Рабоче-Жгун

Забрал. На ощупь норм. Намотаю - отпишусь с фото

Про обмотку: Комплект поставки: обмотка без клейкой стороны, пара черных полосок скотча, заглушки из пластика.

Обмотка: на ощупь очень приятная, мягкая, но цепкая. Относительно толстенькая. На ней присутствует выступ (см. фото). Благодаря ему мне было гораздо легче равномерно наматывать.

Заглушки из пластика типа "дешево но очень сердито". Они были слишком узкие и выпадали. Проблему решил наматыванием на основание десятка слоев изоленты по кругу. Помогло. Смотрятся, кстати, лучше чем закос под хром или другие блестяшки из пластика, который быстро затирается.

Клейкая полоска мне не пригодилась так как я использовал изоленту. Поверх нее возможно примотаю

Вооружился видео с канала Park Tool, ножницами и изолентой. Как для первого раза - получилось очень даже ничего.
Велосипед теперь выглядит гораздо свежее, имхо.
Результаты ниже:

заглушки вроде рассчитаны чтобы ты края обмотки ими фиксировал. я думаю, потому и меньше в диаметре. а вобщем неплохо смотриться.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Если заглушка выпадает несмотря на то, что делаешь небольшой припуск чтоб завернуть края обмотки в трубу руля, то я просто отрезаю по одному небольшому кусочку обмотки и в каждой заглушке пропускаю их через два зуба пластиковых снаружи, увеличивая таким образом диаметр с одной стороны. Тогда ставится плотно и не вываливается никуда.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

rexikk71
Именно обмотку я и запихивал)
vmail
Интересный способ, мой метод с изолентой более простой и интуитивный
...
Решился поставить покрышку 28с назад. Куплю, установлю - отпишусь и распишу что к чему

25 вперед и 28 назад?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
Спереди пока что оставляю 23. Основной весь все же сзади, колесо в юз срывает тоже заднее. И главное - я вообще не уверен что будет разница. Поставлю назад, покатаю. Возможно переставлю потом на перед, проверю будут ли ощутимые изменения.
28-23, одним словом.

Ruslan1706
Ещё желательно штангелем покрышку измерить: если на покрышке написано "28", то это ещё не значит, что так оно и есть.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr