Последние статьи
- Виды подарочных корзин - какие бывают...
- Тепловізійний приціл AGM Rattler TS19-256: Бачити більше, бачити чітко...
- Подорож у Дніпро: що цікавого можна подивитися та де варто побувати...
- Продам вело-взуття Shimano...
- На коньках по природному льду...
- ТОП-5 преимуществ автотуризма...
- Спортивный туризм в Харькове...
Последние отчеты
Топ отчеты
- Майский поход в Карпаты по Черногорью...
- Эта необычная местность отмечена на карте значком, который больше нигде на картах Харьковской област...
- Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье...
- Экскурсия на харьковский велозавод. Очень интересно....
- 700км по Чёрному морю: Одесса-Крым-Одесса...
- Мерчик-Шаровка-Натальино-Террасы-Краснокутск-Пархомовка...
- Поехали на Азов на три дня с палаткой (в Урзуф) - непонравилось, стали на Бердянской косе....
menu
Таньки грязи не боятся.
Давеча, наводя порядок в своём фотоархиве, обнаружил снимки с одного мероприятияпочти годичной давности, в котором мне почти случайно пришлось поучаствовать.Называлось оно \\\\"GPS-ориентирование на джипах\\\\" и проводилось клубом \\\\"4х4\\\\".
А началось всё с того, что мой приятель Лёша купил джип. Изрядно подержаный\\\\"Опель-Фронтера\\\\". Более полугода он посвятил доведению машины до ума, при этомв поисках информации перезнакомился со многими местными джиперами, и в конце-концов забрёл на сайт клуба \\\\"4х4\\\\". Ему уже не терпелось испытать мат.часть вполевых условиях, когда на сайте появилось объявление о предстоящих соревнованиях.Как известно, самые уверенные в своих силах люди - это дилетанты. Вторым пилотомон взял свою жену Татьяну (самого она его всё равно бы не отпустила). НехваталоGPS-ки и штурмана, умеющего с ней обращаться (т.е. меня). Ну, а я уже пригласилсвою знакомую, то же Татьяну, и так же склонную к авантюрам.
Происходило это в начале апреля. Если помните, было солнечно, тепло, сухо. В лесуповылазили пролески и прочие лютики. Почему бы не покататься, думал я наконуне.А утром посмотрел в окно и ... Крыши, деревья - всё в снегу! Подумаешь, снег! Ведь у нас настоящий джип, почьти вездезход.
Первые сомнения в нашей вездеходности меня поситили, когда ждал на перекрёсткесвоих друзей, а мимо проехало несколько машин очень специфического вида.





Старт за околицей Русской Лозовой. Подумаешь, что тут ориентироваться, подумал я,посмотрев на карту. Я десятки раз бегал ориентирование в этом лесу, я здесь всемели...то бишь тропинки знаю.


Первый КП прямо перед носом, в 50-ти метрах отстарта, но один из организаторов настоятельно советует нам туда не ехать, аначать с другой стороны поля (шутит, наверное). Пока есть время до старта,решил пройтись до КП1. И через двадцать шагов провалился по щиколотку в грязь.Подумаешь, грязь. Мы же не пешком, а на джипе.



Старт!..
... Когда организатор цеплял нас на буксир, до КП1 оставалось каких-то40 метров. И мы решили послушаться его совета. Несколько первых КП взяли легкои быстро. Тактика простая и эффективная. Впереди бежит штурман (т.е. я).


Следом две Тани оттаскивают брёвна, отгибают ветки. За ними на машине протискиваетсямежду деревьев Лёша.


По условиям надо подъехать к КП настолько, чтобы экипажмог, став цепочкой, дотянуться до машины и КП. И всё это сфоткать.





Взяли уже с десяток КП. Сейчас выберемся на просеку и как рванём!

Только сперва возьмем ещё один КП, тут рядом, на краю лужка. По краю луга, вдоль леса идёт дорога, по ней и поедем. Нет не поедем - колея слишком глубокая,давай по лугу, по травке. На лугу между кочками вода, ну ничего, проскочим. Не, не проскочим. Приехали...
Нет, \\\\"Фронтера\\\\" это не вездеход. Поупражнявшись немного с китайской ручнойлебёдкой, принимаем решение отправить гонца на финиш (по условиям, машину нафинише предъявлять не обязательно). Заодно и помощь позвать (связи в этой частилеса нет). Кому бежать? Лёша не может оставить машину. Таня не может оставитьЛёшу. Я помогаю Лёше. Остаётся вторая Таня. Сдали ей фотоаппарат, выдали карту,компас, показали рукой куда идти (выпускница геофака всё-таки) и отправили.А сами занялись инженерным трудом. Достали лопату, принесли от ближайшего кострища кирпичи, какие-то доски, стали совать их под колёса. Болото приняло ихс большим удовольствием.
А часа через два и помощь подоспела. Наш спаситель неспеша (а куда спешить, всеуже финишировали) достал из своего УАЗика домкрат с меня ростом, подважил им \\\\"Фронтру\\\\" (при этом домкрат на половину ушёл в грязь и, наверное, достал до дна),зацепил за неблизкое дерево лебёдку с 8-ти миллиметровым тросом и доверил мнееё покрутить. \\\\"Фронтера\\\\" поплыла к берегу... т.е. к дороге.

До финиша мы добрались быстро. Остальные участники уже разожгли костры, перекусывали и запивали. Организаторы объявили результаты (как ни странно, мыдаже не последние), вручили призы.

Пора и по домам. Татьяне хорошо, ей тут недалеко, огородами, огородами и дома.Да и смеркается уже. А мне чуть ли не в центр ехать, а там фонари, светло. Лёша посмотрел на меня: \\\\"Может тебя подвезти?\\\\"Я посмотрел на себя: \\\\"Да уж, пожалуйста. Хорошо бы к самому дому. И лучше содвора.\\\\"
А началось всё с того, что мой приятель Лёша купил джип. Изрядно подержаный\\\\"Опель-Фронтера\\\\". Более полугода он посвятил доведению машины до ума, при этомв поисках информации перезнакомился со многими местными джиперами, и в конце-концов забрёл на сайт клуба \\\\"4х4\\\\". Ему уже не терпелось испытать мат.часть вполевых условиях, когда на сайте появилось объявление о предстоящих соревнованиях.Как известно, самые уверенные в своих силах люди - это дилетанты. Вторым пилотомон взял свою жену Татьяну (самого она его всё равно бы не отпустила). НехваталоGPS-ки и штурмана, умеющего с ней обращаться (т.е. меня). Ну, а я уже пригласилсвою знакомую, то же Татьяну, и так же склонную к авантюрам.
Происходило это в начале апреля. Если помните, было солнечно, тепло, сухо. В лесуповылазили пролески и прочие лютики. Почему бы не покататься, думал я наконуне.А утром посмотрел в окно и ... Крыши, деревья - всё в снегу! Подумаешь, снег! Ведь у нас настоящий джип, почьти вездезход.
Первые сомнения в нашей вездеходности меня поситили, когда ждал на перекрёсткесвоих друзей, а мимо проехало несколько машин очень специфического вида.





Старт за околицей Русской Лозовой. Подумаешь, что тут ориентироваться, подумал я,посмотрев на карту. Я десятки раз бегал ориентирование в этом лесу, я здесь всемели...то бишь тропинки знаю.


Первый КП прямо перед носом, в 50-ти метрах отстарта, но один из организаторов настоятельно советует нам туда не ехать, аначать с другой стороны поля (шутит, наверное). Пока есть время до старта,решил пройтись до КП1. И через двадцать шагов провалился по щиколотку в грязь.Подумаешь, грязь. Мы же не пешком, а на джипе.



Старт!..
... Когда организатор цеплял нас на буксир, до КП1 оставалось каких-то40 метров. И мы решили послушаться его совета. Несколько первых КП взяли легкои быстро. Тактика простая и эффективная. Впереди бежит штурман (т.е. я).


Следом две Тани оттаскивают брёвна, отгибают ветки. За ними на машине протискиваетсямежду деревьев Лёша.


По условиям надо подъехать к КП настолько, чтобы экипажмог, став цепочкой, дотянуться до машины и КП. И всё это сфоткать.





Взяли уже с десяток КП. Сейчас выберемся на просеку и как рванём!

Только сперва возьмем ещё один КП, тут рядом, на краю лужка. По краю луга, вдоль леса идёт дорога, по ней и поедем. Нет не поедем - колея слишком глубокая,давай по лугу, по травке. На лугу между кочками вода, ну ничего, проскочим. Не, не проскочим. Приехали...
Нет, \\\\"Фронтера\\\\" это не вездеход. Поупражнявшись немного с китайской ручнойлебёдкой, принимаем решение отправить гонца на финиш (по условиям, машину нафинише предъявлять не обязательно). Заодно и помощь позвать (связи в этой частилеса нет). Кому бежать? Лёша не может оставить машину. Таня не может оставитьЛёшу. Я помогаю Лёше. Остаётся вторая Таня. Сдали ей фотоаппарат, выдали карту,компас, показали рукой куда идти (выпускница геофака всё-таки) и отправили.А сами занялись инженерным трудом. Достали лопату, принесли от ближайшего кострища кирпичи, какие-то доски, стали совать их под колёса. Болото приняло ихс большим удовольствием.
А часа через два и помощь подоспела. Наш спаситель неспеша (а куда спешить, всеуже финишировали) достал из своего УАЗика домкрат с меня ростом, подважил им \\\\"Фронтру\\\\" (при этом домкрат на половину ушёл в грязь и, наверное, достал до дна),зацепил за неблизкое дерево лебёдку с 8-ти миллиметровым тросом и доверил мнееё покрутить. \\\\"Фронтера\\\\" поплыла к берегу... т.е. к дороге.

До финиша мы добрались быстро. Остальные участники уже разожгли костры, перекусывали и запивали. Организаторы объявили результаты (как ни странно, мыдаже не последние), вручили призы.

Пора и по домам. Татьяне хорошо, ей тут недалеко, огородами, огородами и дома.Да и смеркается уже. А мне чуть ли не в центр ехать, а там фонари, светло. Лёша посмотрел на меня: \\\\"Может тебя подвезти?\\\\"Я посмотрел на себя: \\\\"Да уж, пожалуйста. Хорошо бы к самому дому. И лучше содвора.\\\\"
Комментарии
Steel
Эх, вы! Как Вы могли женщину отправить одну на финиш через лес? Леша на машине, я помогаю Леше, Жучка за Внучку... Отмазались короче

03.02.2008 19:57Snake
Если ресь о тане в красной курточке, то эту Таню можно отправлять - она и не из таких лесов выбиралась
12.02.2008 15:00турЫст
Сеточки на фары когда заберёте ?? достойный трофей хранится в гараже уже второй год , и выкинуть совесть не позволятет !1
19.05.2008 22:59sashaddd
на велосипедике я бы там покотался )
19.05.2008 23:10SATKUR
А я то думаю, что это такое в лесах на болотах и озёрах кто то на машине в багнюку (в воду на пару-тройку метров вьезжает) там где метка жёлтым скотчем на дереве
22.05.2008 10:58Vladimir_Rar
прикольно)
25.01.2009 00:54Станислав
Pasha
да, Танюха, респект, знал, что ты к амтомобилям неравнодушна!;)
25.01.2009 18:04