Пеший поход 2 к.с. Карпаты, Горганы. Май 2015.

 

Отчет

о пешем туристском спортивном походе ІI категории сложности

в Украинских Карпатах (Горганы)

совершенном с 3 по 13 мая 2015 г.

Маршрутная книжка № 7-2015п

Руководитель группы: Васюков С.А.

Адрес руководителя: Украина, г.Харьков

Отчет находится в библиотеке ХО ТСС инв. № 1841

 

Содержание

Предисловие

1. Справочные данные про туристский спортивный поход

1.1. Подробная нитка маршрута

1.2. Данные об участниках похода

2. Организация туристского спортивного похода

2.1. Общая идея похода

2.2. Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода

2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

2.4. Изменение маршрута и его причины

3. Технический отчет

3.1. Высотный профиль похода

3.2. Техническое описание прохождения маршрута

Вступление

День 1й. 03.05.2015

День 2й. 04.05.2015

День 3й. 05.05.2015

День 4й. 06.05.2015

День 5й. 07.05.2015

День 6й. 08.05.2015

День 7й. 09.05.2015

День 8й. 10.05.2015

День 9й. 11.05.2015

День 10й. 12.05.2015

День 11й. 12.05.2015

Карты

4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута

4.1. О реализации маршрута

4.2. Дрова и вода

4.3. Снаряжение

4.4. Насекомые и прочая живность

5. Приложения

5.1. Перечень личного снаряжения

5.2. Перечень общественного и специального снаряжения

5.3. Состав ремонтного набора

5.4. Состав общественной аптечки

5.5. Перечень продуктов и их вес, рацион питания

5.6. Общий вес продуктов и снаряжения на группу и в среднем на человека

5.7. Смета затрат на поход

 5.8. Расписание движения транспорта, время работы отделений связи и др

5.9. Описание экскурсионной части похода

Сокращенный отчет от нашего художественного летописца - Архиповой Ани:

http://xt.ht/xtreport/0--pechatleniya-uchastnicy-maiskogo-pohoda-po--organam

В отчете приведены сведения о пешем походе 2 к.с. по Горганам в Украинских Карапатах. Маршрут очень красивый и инетересный. Начинающим туристам рекомендован летом.

Спортивная часть включает посещение самых популярных мест данного района. Это выход на вершины гор Братківська*, Мала та Велика Сивуля, Попадя, посещение озера Синевир. Прохождение вдоль русла реки Молода, а также прохождение по старой польско-чешской границе. Культурно-развлекательная часть похода включает осмотр достопримечательностей в городе Ужгород и Мукачево.

Продолжительность спортивной части похода 11 дней, протяженность 162,0 км. Маршрут линейный, от с. Ясіня до смт. Міжгір’я, Межгорского района Закарпатской области. Продолжительность спортивной части похода 11 дней, протяженность 162,0 км.

Авторы отчета: Васюков С.А., Васюкова Е.Ю.

Фото:Васюков С.А., Малыхин В.А.

* Здесь и далее в тексте курсивом указываются географические названия (вершины, реки и пр.) на украинском языке

1. Справочные данные про туристский спортивный поход

1.1. Подробная нитка маршрута

Харків – Львів – Ясіня – с. Чорна Тиса – с. Під Погарським – пол. Погарський – г. Чорна Клива (1719) – г. Руська (1612) - (столб 41/2)  – г. Мала Братківська (1703) – г. Велика Братківська (1788) – г. Гропа (1758) – г. Дурня (1705) – г. Пантир (1213) – пер. Легіонів – хр. Тавпиширка – г. Перенизь (1210) – пол. Бистра (1440) – г. Мала Сивуля (1817) – г. Велика Сивуля (1836) – пер. Боревка (1320) – ур. Лопушна – пос. Різарня (760) – Довга поляна (900) – выс. 1356 - г. Коретвина (1671) – г. Попадя (1740) – г. Мала Попадя (1598) – траверс г. Паренки (1736) – пол. Плисце (1440) – траверс восточного склона г. Грофа (1748) – Грофянський став – р. Молода – лісництво Менчіл – Піскавське лісництво – пол. Гича (1271) – Кругла Млака (1242) – с. Слобода (900) – с. Красний (860) – оз. Синевир (860) – г. Озерна (1496) – Бовт – пер. Синевирський (885) – с. Міжгір’я (460) – Ужгород – Київ – Харків.

Прим.: Выделенное жирным старт, финиш, места ночевок. Здесь и далее в тексте курсивом указываются географические названия (вершины, реки и пр.) на украинском языке.

1.2. Данные об участниках похода

Васюков Сергей - руководитель, фотограф.      Васюкова Женя - завхоз, хронометрист

Архипов Паша - ремонтник.     Архипова Аня - худржественный летописец.

Малыхин Славик - фотограф.     Янакаева Марина -  ответственная за аптечку.

 

2. Организация туристского спортивного похода

2.1. Общая идея похода

Главной целью похода было приобретение нового туристского опыта и подготовка группы для более серьезных походов. А также приобщение новых людей к туризму и формирование команды.

Горганы, как район проведения похода, был выбран не случайно. Интересный и разнообразный рельеф в комбинации с погодными условиями и временем проведения похода позволяет получить и усовершенствовать туристские навыки перемещения и преодоления таких локальных препятствий как каменные россыпи, броды, заросли альпийской сосны и снег на хребтах.  В межсезонье это в полной мере способствует индивидуальной и групповой подготовке выносливости.

Основной идеей при подготовке похода, было желание побывать в  новом для себя районе и пройти обзорный маршрут по Горганам, посетив такие интересные места как вершины Братківська, Мала та Велика Сивуля, Попадя, озеро Синевір.

Рельеф Карпат очень хорошо подходит для приобретения и отработки базовых туристских навыков.

Поход традиционно закончили экскурсионной частью, на этот раз в городе Ужгороде.

2.2. Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода

В Ясине есть железнодорожное сообщение со Львом и Ивано-Франковском, что упрощает транспортную задачу. В Межгорье автобусное сообщение с Мукачево и Ужгородом.

Также в этих населенных пунктах есть горные поисково-спасательные части, что позволяет без лишних хлопот зарегистрировать маршрут.

Основополагающую роль в выборе точек начала и конца маршрута играло транспортное сообщение.

2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Заявленная нитка похода:

пос. Ясиня (СТАРТ) – пос. Черная Тиса (мост через р. Довжина) – выс. 1069 – выс. 1445 – г. Скорбивка – г. Чорная Клева (ист. на Ю склоне) – г. Руська – выс. 1677 (источник между столбами 40/6 и 40/4) – г. Малая Братковская (ист. на Ю склоне) – г. Великая Братковская – г. Гропа – г. Дурня (возможен траверс с СВ, источник) – под г. Пантыр (столб №1, есть развалины тур.приюта на В, ручей) – г. Пантыр – пер. Легионов (ист. и домик на ЮЗ) – выс. 1263 – выс. 1464 – г. Тавпыш (озеро на С) – г. Переныз (ист. на С) – выс. 1359 – пол. Рущина и пол. Быстрая (руины приюта, ист. и ручей) – г. Малая Сивуля (возможен траверс по ЮЗ склону) – г. Большая Сивуля – г. Лопушна – г. Боревка – пер. Боревка (ист. на З) – под г. Игровец (на ЮВ к вершине) – пер. Игровище – г. Высокая – выс. 1595 – выс. 1507 (домик, озеро на ЮЗ) – пос. Резарня – Довгая поляна (р. Петрос, притоки Згонив, Студенец) – выс. 1356 – г. Коретвина – г. Попадя – г. Малая Попадя – выс. 1667 – г. Паренки – пол. Плисце (ДНЕВКА, г. Грофа) – домик на седловине – Грофянский пруд – р. Молода – развалины тур.приюта – Пискальское лесничество – пол. Гича – выс. 1242 – пос. Слобода – пос. Красный (тур.приют) – оз. Синевир – ист. на пол. Синевир – г. Озерная – выс. 1526 – пер. Синевирский – выс. 893 – выс. 691 – пос. Межгорье (ФИНИШ)

Запасные варианты:

- обход г. Дурня траверсом по восточному склону (экономия времени);

- обход г. Тавпиш  траверсом по восточному склону;

- при необходимости участок пер. Боревка – г. Ігровец  - г. Висовка – хр. Матагів – Різарня можно исключить из маршрута и выйти в Різарню по «черному» маршруту от г. Боревка через ур. Лопушна. Это позволяет сэкономить время или уйти от плохой погоды

- в случае непогоды, ЧП или др. причин в районе гор Высокой, Игровица, можно выйти к пос. Осмолода;

- в случае непогоды, ЧП или др. причин в районе гор Малая и Большая Сивули, можно выйти к пос. Гуты;

- г. Паренки можно траверсировать по западному склону;

- гору Грофа можно обойти траверсом как по восточному так и по западному склону (на случай непогоды);

- от ур. Кругла (от р. Молода) можно выйти по «красному» маршруту на г. Молода и дальше к пол. Гича (на случай паводков);

- участок от Синевирського перевала до Межгір'я исключить и закончить маршрут на пер. Синевирський возле трассы. Но в этом случае необходимо воспользоваться заказным транспортом.

Также легко переносятся места ночевок, в большинстве благодаря наличию снега и газовой горелки. В летний период нужно тщательней изучить наличие источников.

Аварийные выходы из маршрута:

Маршрут предполагает несколько наиболее удобных аварийных пути и несколько населенных пунктов.

1. пер. Легионов – пос. Ключи – пос. Быстрица (10,0 км). Можно совершить спуск в поселок, оттуда можно автотранспортом добраться на ЖД станцию Надворная и дальше в Ивано-Франковск или Львов.

2. пер. Боревка – пол. Лопушна – с. Стара Гута – с Гута (13,8 км). В Гутах автотранспортное сообщение с Ивано-Франковском через Богородчаны.

3. г. Высока – с. Осмолода (10,8 км). Автотранспортное сообщение Осмолода – Калуш – Ивано-Франковск.

4. г. Грофа – с. Осмолода (10,2 км). Автотранспортное сообщение Осмолода – Калуш – Ивано-Франковск.

2.4. Изменение маршрута и его причины

Некоторые отклонения от заявленного маршрута связаны с погодными условиями. Подробней описано в разделе «Техническое описание прохождения маршрута». Все произведенные корректировки маршрута не повлияли на категорийность похода в целом.

 

3. Технический отчет

3.1. Высотный профиль похода

3.2. Техническое описание прохождения маршрута

Вступление

Итак, наша группа:

Сергей – вождь и идейный вдохновитель похода. Постоянно придумывает ответы на вопросы типа: «А где мы?», «А зачем мы сюда премся?» и пр.

Женя – завхоз – самый смелый турист, способный сказать всей группе – «Нет» и в одиночку противостоять ненасытным троглодитам!

Марина – как и положено настоящему медику признает две болячки – «фигня» и «пипец». Фигня сама пройдет, а пипец лечить бесполезно. Ее главная задача, чтобы фигня не переросла в пипец.

Славик – человек непоседа, говорун и весельчак, мастер досуга.

Паша – инженер до мозга костей, но в душе романтик, добряк. Способен спонтанно творить добро окружающим.

Аня – самый сдержанный участник группы. Можно только догадываться сколько раз она хотела нас прибить. ☺

Чтобы участники морально отдыхали, не смотря на физическую сложность, протяженность и длительность маршрута, этот поход мы решили организовать с частичкой юмора.☺ Поэтому всю дорогу нас должен был сопровождать «покровитель» - чудо зверь из Карпат – Карпатоид. Он обещал нам легкий путь и хорошую погоду взамен на хорошее выполнение обязанностей участниками походной группы.

Стартовать было запланировано из поселка Ясіня. Добирались туда таким образом: поезд Харьков – Львов и Львов – Рахов (до Ясини), последний в народе – Раховоз.

Наконец 1 мая, наконец, в поход! Встретились на вокзале. Каждый рассказывал про методы утрамбовки вещей и хвастался, что да как запихивал в рюкзак. Парни поднимали рюкзаки и примеряли, чей же тяжелее.

В поезде ехали весело, шутили, травили байки. Женя мастерила вымпел с нашим походным талисманом – Карпатоидом! Все делала вручную, в общем, полный хенд-мейд ☺!

Утро в поезде 2го мая: за окном моросит мелкий дождь, мы пытаемся проснуться, попивая чаёк. Полночи девчонки мерзли на нижних полках, а парни изнывали от духоты на верхних. Что тут скажешь, наши поезда для людей. Во Львов прибыли в 13:22, на улице шел противный дождь и было всего + 11°С. Пока ждали Раховоз (он отправляется с того же вокзала), сходили прогуляться, кто за вкусняшками, кто за дождевиками, а я и Женя прикупили «барабашовскую» сумку, которая нас выручала в походном быту.

В 16:00 мы отправились в Ясиню. После Надворной за окном стали появляться очень живописные пейзажи – извилистая горная дорога, многочисленные туннели, старые каменные мосты. Тем временем Карпатоид «раздал» орудия труда участникам. Паша – ремонтник получил кубик Рубика (как символ смекалки); Аня как художественный летописец – большой карандаш (чтобы на весь поход хватило); наш «медик» Марина – клизму (ну тут все понятно), а Славик, хоть и был назначен фотографом, в силу особенности характера получил книгу скороговорок (чтобы было чем развлекать). Потом я изучал карты, а Женя читала путеводители по Западной Украине.

Поезд в Ясиню прибыл в 23:00, опоздав на полчаса. Тут мы планировали ночевать на турбазе «Эдельвейс». От ЖД станции до турбазы шли пешком, это порядка 30 минут с рюкзаками. В 23:30 были на месте, жизнь там кипела, не смотря на позднее время. Встретили нас приветливо, быстро зарегистрировали и отправили по номерам.

Турбаза «Эдельвейс» была построена в 1942 г венгерскими архитекторами и поначалу служила охотничьим домом для отдыха военного начальства. При строительстве использовали редкие виды дерева и материалов.

Последнюю грандиозную реконструкцию «Эдельвейса» провели в 2007 году, стараясь при этом сохранить ее первозданный вид и уникальность. Размещена турбаза у слияния двух горных рек: Черной Тисы и Лазещины. Работает она круглый год. Отель расположен в центре Ясиня, в 100 м от автостанции. Неподалеку находятся горнолыжные подъемники: «Костыривка» – 400 м, ГК «Драгобрат» – 14 км, Яблуница – 12 км, ГК «Буковель» – 19 км (Подробней в разделе «Приложения»).

У нас было забронировано два 3х-местных номера, с 2х-спальной и односпальной кроватью, свои санузлом. В номерах чисто и тепло. Правда вода в душе была комнатной температуры, но мы устали и не хотели ничего выяснять. Ночью немного гудели батареи, но в целом впечатление осталось хорошее.

Турбаза «Эдельвейс» была выбрана для ночевки, т.к. там же находится пункт спасателей (см. «Прилжения»), у которых утром нам нужно было зарегистрироваться. Место нам знакомо с прошлого летнего похода.