Крош-поход lite версия. Карпаты, октябрь 2016.

ОТЧЕТ

о спортивном туристском пешеходном походе третьей категории сложности

в Украинских Карапатах (Горганы)

совершенном с 09.10 по 21.10 2016 года

Руководитель - Васюков Сергей Александрович.

Маршрутная книжка № 41-2016п.

Отчет находится в библиотеке ХО ТСС инв. № 1868

Содержание

Маленькое видео о походе

Предисловие

1. Справочные данные про туристский спортивный поход

1.1. Параметры похода

1.2. Подробная нитка маршрута

1.3. Данные об участниках

2. Организация туристского спортивного похода

2.1. Общая идея похода

2.2. Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода

2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

2.4. Изменения маршрута и его причины

2.5. Сведенья про прохождение маршрута каждым участником

3. График движения и технический отчет

3.1. Обзорная карта похода

3.2. Высотный профиль похода

3.3. Техническое описание прохождения маршрута с картами

4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута

5. Приложения

5.1. Перечень личного снаряжения

5.2. Перечень общественного и специального снаряжения

5.3. Состав ремонтного набора

5.4. Состав общественной аптечки

5.5. Перечень продуктов, рацион питания и их вес

5.6. Общий вес продуктов, снаряжения на группу и в среднем на человека (муж. жен.)

5.7. Смета затрат на поход

5.8. Расписание движения транспорта, время работы отделений связи и др.

Маленькое видео о походе по ссылке:

https://youtu.be/tWy5_5I0Jas

Предисловие

В отчете приведены сведения о пешем походе 3 к.с. по Украинским Карпатам (район Горганы). Маршрут очень интересный и насыщенный. Данный район подходит для совершения пешеходных походов разных категорий сложности, а также для совершенствования туристских навыков для более сложных путешествий.

Спортивная часть включает посещение одних из самых популярных мест данного района, а также, редко посещаемых. Главная изюминка похода – это остатки австрийской узкоколейной железной дороги. Интерес вызывают крупные горные реки такие как Мизунка, Молода, Лимница; курумники на хребте Сивуля и в заповеднике Горганы; заросли альпийской сосны на хребте Чёрная Полонина.

Маршрут линейный, от с. Сколе, Львовской областидо с. Татаров,Ивано-Франковской области. Продолжительность спортивной части похода 13 дней, протяженность 205,9 км.

Авторы отчета: Васюкова Е.Ю., Васюков С.А.

Фото:Васюков С.А., Малыхин В.А.

1. Справочные данные про туристский спортивный поход

1.1. Параметры похода

Вид туризма

Категория сложности

Протяженностьактивнойчасти похода, км

Продолжительность

Срокипроведения

Общая

Ходовых дней

Пеший

205,9

С 09.10.2016г.

по 21.10.2016г

1.2. Подробная нитка маршрута

г. Сколе– вдп. Каменка (530) – с. Каменка – г. Плашоры (977) – МН-1 – г. Лопата (1210) – г. Бенька – г. Широкая (1265) – г. Толстый Верх (1200) – вдоль р. Бряза – МН-2 – г. Черная Сыгла (1287) – р. Соболь – р. Мизунка – Миндунок/Солотвино (узкоколейка), МН-3 – вдоль р. Мизунка – ур. Слобода – пер. 977м – р. Ильница – с. Мысловка, МН-4 – р. Свича – р. Правич – пол. Мшана – хр. Аршица – оз. Росохан, МН-5 – р. Мшана – с. Осмолода, МН-6 – р. Лимница – Ризарня- пер. Боревка, МН-7 – траверс хр. Сивуля – пол. Рушина – ур. Пекло – пол. Перениз, МН-8 – пер. Легионов, МН-9 – г. Пантыр (1213) – траверс г. Дурня – г. Гропа (1758) – г. Братковская Большая (1788) – г.1703, МН-10 – г. Братковская Малая (1677) – г. Руссая – г. Чорная Клева (1719) – старая граница, МН-11 – пол. Плоская – пол. Довга – пер. Столы – г. Бабин Погар (1478) – пол. Блажив, МН-12 – г. Малый Горган (1592) – г. Синяк (1665) – г. Хомяк (1541) – р. Женец – р. Прут – с. Татаров.

Прим.: Выделенное жирным старт, финиш, места ночевок.

1.3. Данные об участниках

Васюков Сергей - руководитель, фотограф

Васюкова Жека - завхоз, финансист, ответсвенная за аптечку.

Шпилевой Жека - ремонтник

Малыхин Славик - фотограф

2. Организация туристского спортивного похода

2.1. Общая идея похода

Основной идеей при подготовке похода была тренировка перед предстоящим летним походом по Кольскому полуострову.

Главной целью похода была отработка навыков переправ горных рек, движение в каньонах, перемещение по травянисто-осыпным склонам, а также адаптация к особенностям бивака в межсезонье, что близко к условиям летнего заполярья.

Интересный и разнообразный рельеф в комбинации с погодными условиями и временем проведения похода позволяет усовершенствовать туристские навыки. В межсезонье это в полной мере способствует совершенствованию и развитию индивидуальной и групповой подготовке, выносливости.

2.2. Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода

В Сколе и Татарове есть железнодорожное сообщение со Львом, Ивано-Франковском и Киевом, что упрощает транспортную задачу. А также автобусное сообщение с множеством больших и малых городов Украины и зарубежья.

В Осмолоде есть горный поисково-спасательный отряд, что позволяет без лишних хлопот зарегистрировать группу сначала по телефону, затем лично.

Основополагающую роль в выборе точек начала и конца маршрута играло транспортное сообщение.

2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Заявленная нитка похода:

г. Сколе– вдп. Каменка (530) – оз. Мертвое – с. Каменка – г. Бенька – г. Широкая (1265) – г. Толстый Верх (1200) – вдоль р. Бряза – г. Черная Сыгла (1287) – р. Соболь – р. Мизунка – Миндунок/Солотвино (узкоколейка) – вдоль р. Мизунка – ур. Слобода – р. Ильница – с. Мысловка – г. Большой Пустошак (1423) – пол. Нимецька – г. Горган-Илемський (1586) – оз. Аршица – оз. Росохан – р. Мшана – с. Осмолода – выс. 1507 (домик) – г. Высока (1803) – г. Игровец (1804) – пер. Боревка – г. Боревка (1596) – г. Лопушна (1694) – г. Сивуля Большая (1836) – г. Сивуля Малая (1818) – пол. Рушина – ур. Пекло – пол. Перениз – пер. Легионов – г. Пантыр (1213) – траверс г. Дурня – г. Гропа (1758) – г. Братковская Большая (1788) – г. Братковская Малая (1677) – г. Руська – г. Чорна Клева (1719) – пол. Плоская – пол. Довга – пер. Столы – г. Бабин Погар (1478) – г. Малый Горган (1592) – г. Синяк (1665) – г. Хомяк (1541) – р. Женец – вдп. Гук (Женецкий) – р. Прут – с. Татаров.

Запасные варианты:

1. В случае непогоды можно совершить траверс хребта Сивули, а также обойти г. Высокая и г. Игровец по дороге с запада.

2. В случае значительных осадков и полноводья, каньон р. Соболица можно пройти по верху, через лес, и благополучно выйти к р. Соболь.

3. Участок с. Мысловка – г. Горган Илемский (через г. Большой и Малый Пустошак) в случае непогоды или глубокого снежного покрова можно обойти, пройдя от с. Мысловка доль р. Свича на юг и подняться на пер. Мшана.

4. В случае плохой погоды или нехватки времени можно совершить траверсы г. Дурня, г. Плоская и других малозначимых вершин.

Аварийные выходы из маршрута:

Маршрут предполагает несколько наиболее удобных аварийных выходов в населенные пункты:

1. Миндунок Солотвинский – пгт. Выгода и дальше в г. Долина – 23 км. Оттуда можно автотранспортом добраться в Стрый, где есть железнодорожное сообщение со Львовом; также здесь есть автобусное сообщение с Калушем.

2. Пер. Легионов – с. Быстрица – 11 км. Оттуда можно автотранспортом добраться до Надворной, где есть железнодорожное сообщение с Ивано-Франковском и Львовом.

3. г. Черная Клива – пгт. Ясиня – 15 км. В Ясине есть автомобильное и железнодорожное сообщение с Ивано-Франковском, Львовом и другими городами.

Маршрут проходит через с. Мысловка и с. Осмолода откуда можно добраться автотранспортом до более крупных населенных пунктов.

2.4. Изменения маршрута и его причины

Маршрут пройден без значительных изменений.

Из-за погодных условий воспользовались запасными вариантами 1 и 2. (см. выше «запасные варианты»).

2.5. Сведенья про прохождение маршрута каждым участником

Маршрут пройден всеми участниками полностью.

3. График движения и технический отчет

3.1. Обзорная карта похода

3.2. Высотный профиль похода

3.3. Техническое описание прохождения маршрута с картами

Вступление.

Этот маршрут по Горганам был подготовлен еще год назад. Собирались мы туда несколько раз, но разные обстоятельства постоянно все портили. Очень хотелось пойти летом, на легке, поесть грибов и ягод. Но в очередной раз пришлось менять планы. Ну и ладно, значит, посмотрим золотую осень, а то как-то и не было ни одного осеннего похода.

Группа собиралась как-то тяжело и в итоге было решено идти вчетвером. На предпоходной встрече, дней за 10 до выезда Славик умудрился травмировать колено. Турник в квартире Жеки Ш. не давал покоя мужикам, один показал как может, другой как надо, и в итоге травма колена. Было много осудительных разговоров и, к счастью, все обошлось, а ушиб оказался не серьезным. На маршрут Славик вышел физически здоровым, но мы его все равно оберегали.

Наконец куплены билеты, еда и снаряжение упакованы. К месту старта в с. Сколе добирались с пересадкой в Киеве. Из Харькова выехали утренним "Интерсити+", на улице было пасмурно, иногда моросил дождь, но виды за окном были отличные – пришла золотая осень.

В столице погода была противная: дождь, ветер и холодно +10°С. Решили до следующего поезда сидеть на вокзале. То еще времяпровождение. Я давно не была здесь и количество бомжей в зале ожидания и бездействие охраны и полиции меня поразило. Мерзкое зрелище. Пока сидели, дозвонились к спасателям в Осмолоду и зарегистрировали маршрут.

В 18:00 сели в поезд Киев – Ужгород и принялись за ужин. Каждый достал вкусняшки. Особо хочется отметить опять-таки Славика. Его мама передала запеченную курочку и печенюшки «коржики» – было очень вкусно!