Гараж Кисы

begunfr
Клапан с мотора автомобиля Газель, диаметр 9 мм

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Рихтовка калеченого дропа (СШ)
На горячую это делается легко, уверенно и надежно. Нагревать стОит хотябы на газовой плите, поставив пару кирпичей в виде экранов, чтоб огонь "не разбегался". Паяльная лампа или пропан-воздушная горелка получше будет. Нагревать нужно, чтобы дроп хоть немного покраснел. До слишком яркого цвета греть не нужно.
Ну, пропан-кислородная горелка рулит по-любому

В моем случае дроп был покчен сразу в двух местах. Сначала он получил удар в главный и самый нужный механизм велосипеда , отчего разогнулся петух в двух местах. Потом, видимо, его попытались вернуть на место. Если бы это делали не "в воздухе", а закрутив в дропе в упор болт М10 с гайкой, то один дефект бы был исправлен сразу. Дроп обогнул бы болт по радиусу, и все было бы в порядке. Но гнули на весу, поэтому в том месте замялось неправильно. Ну а петух так отогнутым и остался.


Для начала нагрел зажеваное место, где ось не до конца входит в дроп, и разогнул его.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Мля, планшет отправляет сообщения, когда хочет. Здесь хорошо видно преимущество горелки - точечный нагрев, позволяющий работать с конкретным гнутым местом, оставляя остальное не тронутым.

Потом сдох фотоаппарат
В упор в дроп был загнан стержень диаметром 10,5-11 мм. Вокруг него все красиво обогнулось так, что задняя половина дропа до петуха приняла свою штатную форму.

Потом было нагрето место перегиба у петуха. Для удобства и контроля в щель дропа был введен квадратный стальной пруток - квадрат #10. Ну и придана соответствующая форма. Квадрат в итоге в щели должен размещаться с зазором до 1 мм, ремонтируемый дроп глазом контролируется на предмет параллельности щели с уцелевшим дропом.
При необходимости, в процессе нагрев повторяем.
Такой ремонт возвращает дропу первоначальную форму и прочность.


Ну, петух будет отпилен за ненадобностью в гражданском велосипеде такой детали, так что в будущем этой раме повтор этой неприятности не грозит.

_________________
Крокодиловодство 2.0

В копилку прелестей рам 92-93 года (эта 93, как видно на дропе выше):
Сталь, похоже, правильная. Рама легкая, гнется для правки с большим трудом. Человек, отдавший нам эту раму, ездил довольно много, что подтверждает и осмотр велосипеда, при этом рама не погнулась и не развалилась. Обнаруженые дефекты имеют заводское происхождение, и в процессе эксплуатации никак себя не показали.

Горизонтальная труба криво и с дефектом всунута в подседельный узел:


Рулевая колонка при рихтовке рамы после пайки (видимо) получила гофр (оранжевая стрелка) и две дырки, видимые на просвет! (красные стрелки). Частично это все залито припоем.
Что интересно, работало и держалось все нормально. Наверное, подпаяю на всякий случай изнутри накладку, а снаружи немного облагорожу.


Ну и неполный пропай кареточного узла с одной сторны, при переливе припоя с другой - приведу в порядок.


Дареному коню и уксус сладкий, нам ее подарили,но покупать такую раму с вилкой дороже бутылки я б не стал.

Да, велосипед имел удар - вилка была немного ( на 20 мм примерно) согнута. На раме это никак не отразидось, что подтверждает возможность нормально пользоваться ей дальше.

Решили работать над этой рамой (будет скоростной ситибайк с шоссейным уклоном для друга), как ни в чем не бывало. Легкий тюнинг, покраска порошком, постройка вела. А шо делать?

upd Позже рама приведена в порядок http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3#p1573121

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, если можно, скажи пожалуйста какой вес голой рамы?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Уменя на даче туалет типа "сортир" в углу сада и вода в колонке с ручным насосом, откуда тут точные приборы? Микрометр есть, а штангель - и тот спи... отсутствует. А весов отродясь не было...
Мои руки понимают, когда рама туриста поздняя (она весит 3100, кажется), а когда нормальная. Так вот, эта рама не показалась мне тяжелее советской.

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
BeerBike&Co

MWL вес такой рамы как и вес предыдуших СШ что-то около 2.3 кг, я взвешивал раму 93-го и 68-го

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Во, Денис инструментально подтвердил правоту моих внутренних весов

_________________
Крокодиловодство 2.0

denis_ber
Голая рама 85 года 56-ой ростовки с "олимпийскими" декалями весит 2175 грамм (без крюков под насос).
Голая рама В-555 72 года 56-ой ростовки — 2315 грамм.
Голая рама В-555 75 года 58-ой ростовки — 2375 грамм (без крюков под насос).

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
В недавней "Истори ХВЗ", любезно предоставленной уважаемым Мишей, в нескольких местах упоминается, что завод постоянно и неустанно боролся за экономию металла, соответственно и более поздние рамы получались легче чем ранние.
Это делалось сознательно, но ни коим образом не в направлении улучшения потребительских качеств велосипеда.
Пока дочитал до половины, очень тяжеловесно написано

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
В 90-х уже не экономили выходит, или просто из говна делали?
Кстати, рамы с 80-х годов начали делать более короткими, так это тоже для экономии?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Сомневаюсь. Зачем экономить металл? Они ведь не из золота велосипеды делали. Стоимость трубы для велосипеда не уменьшается с уменьшением толщины стенки.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

waterlaz
Уважаемый, в те времена было другое мышление, вы просто не застали.
Стоимость трубы никого не интересовала.
Социалистическое соревнование по экономии черного металла не преследовало какие-то разумные цели... естественные потери железа от ржавчины в тысячи раз больше той экономии. Так вместо того, чтоб красить...
Даже не знаю, как это можно объяснить нормальным людям

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Kirill Yevtushenko
В 90-е экономили на другом - делали из говна дешевле сырьё, значит дешевле продукция.
Этот принцип потом взял на вооружение... Кетай
-------------------------------------
Костя, ничего что мы тут флуд развели?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >